【技术实现步骤摘要】
车厢烟火监测系统及轨道交通监测系统
本申请涉及轨道交通安全领域，具体而言，涉及一种车厢烟火监测系统及轨道交通监测系统。
技术介绍
随着城市轨道交通的迅速发展，极大地方便了城市居民的出行。然而随着乘客越来越多，安全隐患如消防火灾等问题也日益突出。尤其是上下班高峰期，人群异常拥挤，一旦发生烟雾、火灾等事件，后果不堪设想。随着各大城市地铁交通运输系统乘客拥挤的现象越来越频繁，对安防的要求愈来愈高，地铁运营单位及社会对人群拥挤下的火苗烟雾发现、人群异常行为事件等情况愈发重视，对当前安防监控提出了更高的标准和要求。目前在地铁运营中，针对安防问题主要通过设置安防监控来完成。然而事实上，设置的安防设备及系统只具备单一的监控功能，且监控过程仍然需要人工进行实时观测。这种单一的安防系统功能虽然发展很快，但是发展已经遇到瓶颈，其自动化、信息化和智能化程度还很低，一旦发生烟火事件，往往不能第一时间发现对车厢内点燃烟火的人员进行检测、识别及预警，只能作为数据存储用于事后查询，实时性较差，进而造成重大事故。申请内容为了克服现有技术中的上述不足，本申请的目的在于提供一种车厢烟火监测系统及轨道...
【技术保护点】
1.一种车厢烟火监测系统，其特征在于，所述车厢烟火监测系统包括设置在各个车厢的车厢烟火监测装置以及与所述各个车厢的车厢烟火监测装置通信连接的车厢烟火监测服务器；所述车厢烟火监测装置包括：用于沿车厢延伸方向相对设置并分别与车厢顶部固定连接的两个导轨组件，其中，所述两个导轨组件还与列车电源电性连接，用于接入所述列车电源输出的电压；与所述两个导轨组件电性连接，并可沿所述两个导轨组件移动的装置本体；与在所述装置本体相对的两侧转动连接，用于采集目标区域的视频信息的视频采集装置以及用于采集所述目标区域的热感应图像信息的热感应采集装置；设置在所述装置本体的底部，用于采集所在区域的环境数据...
【技术特征摘要】
1.一种车厢烟火监测系统，其特征在于，所述车厢烟火监测系统包括设置在各个车厢的车厢烟火监测装置以及与所述各个车厢的车厢烟火监测装置通信连接的车厢烟火监测服务器；所述车厢烟火监测装置包括：用于沿车厢延伸方向相对设置并分别与车厢顶部固定连接的两个导轨组件，其中，所述两个导轨组件还与列车电源电性连接，用于接入所述列车电源输出的电压；与所述两个导轨组件电性连接，并可沿所述两个导轨组件移动的装置本体；与在所述装置本体相对的两侧转动连接，用于采集目标区域的视频信息的视频采集装置以及用于采集所述目标区域的热感应图像信息的热感应采集装置；设置在所述装置本体的底部，用于采集所在区域的环境数据信息的环境采集传感器，其中，所述环境数据信息包括温湿度信息、二氧化碳浓度信息以及烟雾浓度信息；设置在所述装置本体内部，并与所述视频采集装置、热感应采集装置和所述环境采集传感器电性连接，用于获取所述视频信息、热感应图像信息以及环境数据信息的主控芯片；与所述主控芯片电性连接，用于将所述视频信息、热感应图像信息以及环境数据信息发送给所述车厢烟火监测服务器的通信装置；所述车厢烟火监测服务器与所述通信装置通信连接，用于接收所述视频信息、热感应图像信息以及环境数据信息，并对所述视频信息、热感应图像信息以及环境数据信息进行数据处理以生成对应的车厢烟火监测结果和对应的用于控制所述车厢烟火监测装置的控制指令。2.根据权利要求1所述的车厢烟火监测系统，其特征在于，所述装置本体包括：分别与所述两个导轨组件电性连接的两个夹持组件，其中，所述两个夹持组件可分别沿所述两个导轨组件移动；以及与所述两个夹持组件电性连接的底座。3.根据权利要求2所述的车厢烟火监测系统，其特征在于，每个所述导轨组件包括：用于与车厢顶部固定连接的第一导轨段；与所述第一导轨段呈90度连接的第二导轨段；以及与所述第二导轨段呈90度连接的第三导轨段，其中，所述第三导轨段的末端包括有朝向所述第一导轨段的第四导轨段；每个所述夹持组件包括：与所述第二导轨段平行设置的第一固定件；以及与所述第一固定件固定连接，并分别与所述第一导轨段平行设置的第二固定件和第三固定件，所述第二固定件上设置有用于与所述第二导轨段接触的第一滚轮，所述第二固定件朝向所述第三固定件的一侧设置有用于与所述第三导轨段的一侧接触的第二滚轮，所述第三固定件朝向所述第二固定件的一侧设置有用于与所述第三导轨段的相对的另一侧接触的第三滚轮；所述第一滚轮与所述第二固定件之间设置有第一弹性件，所述第三滚轮与所述第三固定件之间设置有第二弹性件。4.根据权利要求3所述的车厢烟火监测系统，其特征在于，每个所述夹持组件还包括与所述第二滚轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国成，霍睿，张杨，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院广州铁路机械学校，
类型：发明
国别省市：广东,44
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