便携式车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式车库，包括支架及罩在支架上的棚布，支架由多个棚杆组成，设置有与车辆轮胎相对应的与地面接触的四个轮压底板，所述的棚杆的端部与轮压底板呈放射状活动连接。由于采用这样的结构，停车时，将小车的四轮停泊在轮压底板上，因棚布不与车辆接触，就能起到隔热和防冻效果，形成简易的户外车库。该车库占用空间小、方便拆卸、重量轻，同时车轮压在该种车库的轮压底板上，因此即使刮大风时，也不担心车库被风刮走。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
便携式车库
本技术涉及便携式车库。
技术介绍
目前，拥有私家车的人越来越多，但同时拥有停车车库的车主却只是一小部分，大多数车主不管白天夜晚都只好将车放置在露天。由于长期日晒雨淋，汽车外壳容易老化，影响汽车的使用寿命；在冬天寒冷季节，汽车早晨不易发动；在夏天烈日暴晒下，打开车门时，车内酷热难当。为了车辆不致日晒雨淋，泊车族们需要停车车库。而今已出现了便携式车库，专利号为00265113.0的多功能便携式车库，其主体骨架由两组前后对称的分体骨架及中部的一组由联接杆组成的分体骨架三部分构成，该联接件可相互套接，每根钢管的两头分别与前后分体骨架的四个角部的可折叠活动接头连接，每组分体骨架与联接杆对接部的基座上各铰接有数量相同的撑杆，分组分体骨架的撑杆端部铰接有横杆。该车库虽然能隔热防冻，但仍存在着占用空间大，并且组装零件多造成拆装较繁琐，重量较重的不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种占用空间小、拆装方便、重量轻的便携式车库。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种便携式车库，包括支架及罩在支架上的棚布，支架由多个框状的棚杆组成，设置有与车辆轮胎相对应的与地面接触的四个轮压底板，棚杆的端部与轮压底板呈放射状活动连接。使用时，将小车的四轮停泊在轮压底板的轮胎挡槽中，将组成支架的棚杆与轮压底板-->连接，因棚杆为框状，所述的棚杆由两根平行的支杆与一根垂直于支杆的活动连接的横杆组成，每根棚杆的两个相互平行的杆件的端部与两个前轮或两个后轮下的轮压底板分别活动连接，组成支架的棚杆分两组，从车棚的侧面看，两组棚杆分别以前轮下的轮压底板和后轮下的轮压底板为起始点呈放射状分布。因棚布不与车辆接触，就能起到隔热和防冻效果，形成简易的户外车库。所述的轮压底板的上表面由弧面的轮胎挡槽及对称的轮胎防滑板组成，轮压底板的下表面为一块平板，轮压底板一侧为棚杆连接支架，棚杆连接支架上具有一垂直于平板的与棚杆活动连接的连接板。所述的连接板上设置多个固定棚杆的连接孔或者设置有多个呈放射状排列的便于棚杆插入的连接管。所述的支杆由两段配合的可伸缩的圆管组成。横杆由两段拱形的可伸缩的配合的圆管组成以适应不同宽度的小车，同时拆卸时便于放进小车的后备箱。所述的棚布由大小相同的两部分组成，每部分的相接处具有拉链或刺毛，每部分的棚布便于罩上及取下。由于采用这样的结构，本技术的有益效果是：占用空间小、方便拆卸、重量轻，同时车轮压在该种车库的轮压底板上，因此即使刮大风时，也不担心车库被风刮走。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明；图1为本技术便携式车库组装的侧面结构示意图；图2为图1所示的轮压底板结构示意图；图3为图1所示的棚杆结构示意图；在图中，1、轮压底板；2棚杆；3、棚布；4、轮胎挡槽；5、轮胎防滑板；6、平板；7、棚杆连接支架；8、轮胎防滑齿；9、膨胀螺丝通孔；10、连接板；11、连接孔；12、支杆；13、横杆；14、拉链。-->具体实施方式如图1所示，为本技术一种便携式车库组装的侧面结构示意图，由前后两部分组成，每一部分都由轮压底板1、连接在轮压底板1上的五根棚杆2、棚布3组成，棚杆2组成车库的支架，棚布3罩在该支架上。轮压底板1与地面接触，轮压底板1的数量为四个，停车时车轮压在这四个轮压底板1上。轮压底板1上具有多个孔，呈放射状分布的棚杆2的一端通过连接孔11与轮压底板1通过螺栓连接。前后两部分的连接处为拉链14或刺毛，其前后两部分拉链14或刺毛的下方的与地面平行的棚杆2的端部相互连接。图2为轮压底板1的结构示意图，轮压底板1的上表面由弧面的轮胎挡槽4及对称的轮胎防滑板5组成，轮压底板1的下表面为一块平板6，底板一侧为棚杆连接支架7，轮胎防滑板5上有间隔分布的呈矩形突起的轮胎防滑齿8，轮胎防滑板5上有一通孔9，平板6上有一对应的通孔，便于轮压底板1与地面固定。棚杆连接支架7安装一与轮压底板1下表面垂直的连接棚杆的连接板10，连接板10上具有多个固定棚杆2的连接孔11。或者连接板10做成与轮压底板1一体，连接板10上焊接有多个棚杆2插入的连接管(图中未示出)，这些连接管在180°内均布。图3为棚杆2的结构示意图，由两根平行的支杆12与一根垂直于支杆12的横杆13组成，支杆12与横杆13为活动连接。支杆12由两段配合的可伸缩的不锈钢管组成，横杆13由两段拱形的可伸缩的配合的不锈钢管组成。使用时，先将四个轮压底板1根据所停小车的前后轮的尺寸放置在水泥地上，将车开上轮压底板1，然后将可伸缩的棚杆2安装在轮压底板1的连接板上，车库支架安装好后，再将棚布3罩上，就形成了简易的棚屋。将小车的四轮停泊在轮-->压底板1的轮胎挡槽4中，将前后两部分的棚布3盖严，因棚布3不与车辆接触，就能起到隔热和防冻效果，形成简易的户外车库。这样的户外车库拆卸步骤与安装时相反，当将这种户外车库作为相对固定的车库，例如在宾馆、酒店、小区，就可统一制作，只需用膨胀螺丝通过轮压底板1的膨胀螺丝通孔9与地面固定连接，或者用水泥浇注成轮压底板1，其上固定连接棚杆2的连接板10，就可以做成这种简易的户外车库。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式车库，包括支架及罩在支架上的棚布（３），支架由多个棚杆（２）组成，其特征在于：设置与车辆轮胎相对应的与地面接触的四个轮压底板（１），所述的棚杆（２）的端部与所述的轮压底板（１）呈放射状活动连接。

【技术特征摘要】
1、一种便携式车库，包括支架及罩在支架上的棚布(3)，支架由多个棚杆(2)组成，其特征在于：设置与车辆轮胎相对应的与地面接触的四个轮压底板(1)，所述的棚杆(2)的端部与所述的轮压底板(1)呈放射状活动连接。2、根据权利要求1所述的便携式车库，其特征在于：所述的轮压底板(1)的上表面由弧面的轮胎挡槽(4)及对称的轮胎防滑板(5)组成，轮压底板(1)的下表面为一块平板(6)，轮压底板(1)一侧为棚杆连接支架(7)，棚杆连接支架(7)上具有一垂直于平板(6)的与棚杆活动连接的连接板(10)。3、根据权利要求2所述的便携式车库，其特征在于：所述的连接板(10)上设置多个固定棚杆(2)的连接孔(11)。4、根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：查正来，
申请(专利权)人：查正来，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]