The utility model discloses a tyre lifter, which comprises a bottom bracket assembly, a lifting connecting frame, a shear structural connecting rod, an upper cover assembly, a sliding seat assembly and a push-pull bending pipe assembly. The top of the bottom bracket assembly is connected with a shear structural connecting rod, and the shear structural connecting rod has two sides. Both sides of the lifting connecting frame are fixed connected with the inner side of two shear structural connecting rods through bolts. The top end of the connecting rod of the shear structure is rotationally connected with the inner wall of the upper cover assembly, the top of the upper cover assembly is connected with a sliding seat assembly, the top of the sliding seat assembly is connected with a push-pull bending pipe assembly through bolts, and the side of the bottom support assembly is fixed with an auxiliary triangle slope. The tyre lifter effectively solves the existing technical structural strength, cumbersome processing and installation. It is not only laborious, time-consuming and beautiful, but also has the characteristics of simple structure, convenient transportation and strong practicability. It is suitable for popularization and application.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎举升器
本技术涉及举升器
,具体为一种轮胎举升器。
技术介绍
轮胎举升器,也叫轮胎举升小车、轮胎升降器,用于升降汽车轮胎,主要与轮胎平衡机配套使用,是汽车维修设备里比较常用的机器,现在市场上所生产的各种轮胎举升器,其功能各异,结构比较单一,基本上都是在最后方用气缸垂直上下升降带动整体升降,并且滑动装置阻力大,且结构强度不足,另外加工繁琐,安装费力与费时,也不利于运输,已远远不能满足现代化设备的技术要求及人性化设计,为此,我们提出一种轮胎举升器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轮胎举升器,可进行灵活组装成型,有效解决结构强度、加工繁琐、安装费力与费时及美观等不足问题,并具有结构简单、运输方便及实用性强的轮胎举升器。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种轮胎举升器,包括底托总成、举升连接架、剪式结构连杆、上盖总成、滑动座总成和推拉弯管总成,所述底托总成的顶部连接有剪式结构连杆,所述剪式结构连杆有两个,所述举升连接架的两侧均通过螺栓与两个剪式结构连杆的内侧固定连接,所述剪式结构连杆顶部的一端与上盖总成一端内壁转动连接,所述上盖总成的顶部连接有滑动座总成,所述滑动座总成的顶部通过螺栓连接有推拉弯管总成。进一步地,所述底托总成的侧边固定连接有辅助三角坡,所述底托总成顶部位于辅助三角坡的一端固定安装有调压阀总成,所述底托总成顶部的一端对称固定连接有第一连接板,所述第一连接板通过转轴与升降气缸的底部转动连接,所述底托总成位于升降气缸的一端对称固定连接有滑道,所述剪式结构连杆有两个,且剪式结构连杆底部的一端均滑动连接在滑道内,所述底托总成顶部的 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎举升器,包括底托总成(1)、举升连接架(2)、剪式结构连杆(3)、上盖总成(4)、滑动座总成(5)和推拉弯管总成(6),其特征在于:所述底托总成(1)的顶部连接有剪式结构连杆(3),所述剪式结构连杆(3)有两个,所述举升连接架(2)的两侧均通过螺栓与两个剪式结构连杆(3)的内侧固定连接,所述剪式结构连杆(3)顶部的一端与上盖总成(4)一端内壁转动连接,所述上盖总成(4)的顶部连接有滑动座总成(5),所述滑动座总成(5)的顶部通过螺栓连接有推拉弯管总成(6)。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎举升器,包括底托总成(1)、举升连接架(2)、剪式结构连杆(3)、上盖总成(4)、滑动座总成(5)和推拉弯管总成(6),其特征在于:所述底托总成(1)的顶部连接有剪式结构连杆(3),所述剪式结构连杆(3)有两个,所述举升连接架(2)的两侧均通过螺栓与两个剪式结构连杆(3)的内侧固定连接,所述剪式结构连杆(3)顶部的一端与上盖总成(4)一端内壁转动连接,所述上盖总成(4)的顶部连接有滑动座总成(5),所述滑动座总成(5)的顶部通过螺栓连接有推拉弯管总成(6)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎举升器,其特征在于:所述底托总成(1)的侧边固定连接有辅助三角坡(8),所述底托总成(1)顶部位于辅助三角坡(8)的一端固定安装有调压阀总成(7),所述底托总成(1)顶部的一端对称固定连接有第一连接板(10),所述第一连接板(10)通过转轴与升降气缸(9)的底部转动连接,所述底托总成(1)位于升降气缸(9)的一端对称固定连接有滑道(11),所述剪式结构连杆(3)有两个,且剪式结构连杆(3)底部的一端均滑动连接在滑道(11)内,所述底托总成(1)顶部的另一端对称固定连接有第二连接板(13),所述剪式结构连杆(3)底部的另一端均通过转轴与第二连接板(13)转动连接,所述底托总成(1)的顶部中心对称固定连接有弧形板(12),所述升降气缸(9)位于活塞杆一端的底部...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。