基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置，包括主仪表显示器调节平台和备份仪表显示器调节平台及前左仪表显示器调节平台；主仪表显示器调节平台包括第一底座、第一定位套筒、第一杆芯、第一定位螺栓、水平第一T型导轨、水平第二T型导轨、第一销轴、第一转向臂以及主仪表显示器安装底座；备份仪表显示器调节平台包括第二底座、第二连接杆、水平第三T型导轨、第二销轴、第二转向臂以及备份仪表显示器安装底座；前左仪表显示器调节平台包括第三底座、第三连接杆、水平第四T型导轨、第三销轴、第三转向臂和前左仪表显示器安装底座；第三连接杆固定至第三底座。本发明专利技术能够进行对比分析和设计，操作方便。

Modulation and Positioning Device of Composite Display Based on Flexible Analog Cockpit

The invention relates to a combined display adjustment and positioning device based on a flexible analog cockpit, including a main instrument display adjustment platform, a backup instrument display adjustment platform and a front-left instrument display adjustment platform. The main instrument display adjustment platform includes a first base, a first positioning sleeve, a first rod core, a first positioning bolt, a horizontal first T-type Guide rail and a horizontal second T-type guide. Guideway, first pin, first steering arm and main instrument display mounting base; backup instrument display adjusting platform includes second base, second connecting rod, horizontal third T-type guide rail, second pin shaft, second steering arm and backup instrument display mounting base; front-left instrument display adjusting platform includes third base, third connecting rod, horizontal fourth T-type guide rail, and backup instrument display mounting base; front-left instrument display adjusting platform includes third base, third connecting rod, horizontal fourth T-type guide rail, and second pin. The three pin shaft, the third steering arm and the front left instrument display are mounted on the base, and the third connecting rod is fixed to the third base. The invention can carry out comparative analysis and design, and has convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置
本专利技术涉及柔性模拟座舱
，特别是涉及一种基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置。
技术介绍
随着现代科技的发展和工业水平的提高，飞机座舱显控系统的人机交互及工效设计要求也越来越高。飞机座舱是飞行员执行任务的活动场所，其中的显控系统是飞行员与飞机产生交互的直接平台，其人机工效的设计优劣直接关系到飞行员能否做出正确的判断和决策以及能否合理的控制，直接影响着飞行的高效和安全。尤其是现阶段技术更新日新月异，新的显示、控制技术的不断出现，自动化程度不断提高，新型多功能综合显示器的不断推出，信息显示内容、显示方式不断调整，控制的精确化和人性化要求不断提高，对飞机座舱的人机工效水平提出了更高的要求。因此，必须重视驾驶舱显控系统的人机工效设计技术，实现新技术条件下人的因素与飞机交互界面的高效整合、充分发挥人机系统效能。现有技术中飞机座舱显示系统的设计多是针对某一型飞机根据研制阶段需求研制不同技术状态的模拟器，模拟器显示系统多是固定嵌入式的，如若针对不同人体尺寸参数和等级飞行员使用需求进行调整验证分析，难度较大，不具备开展多功能显示器不同布局形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置，其特征在于，其包括主仪表显示器调节平台和备份仪表显示器调节平台及前左仪表显示器调节平台；所述主仪表显示器调节平台包括第一底座、第一定位套筒、第一杆芯、第一定位螺栓、水平第一T型导轨、水平第二T型导轨、第一销轴、第一转向臂以及主仪表显示器安装底座；所述第一定位套筒固定至所述第一底座；所述第一杆芯通过所述第一定位螺栓固定至所述第一定位套筒上；所述水平第一T型导轨固定至所述第一杆芯的上部；所述水平第二T型导轨通过第一连接杆与所述水平第一T型导轨连接；所述第一销轴通过第一支撑杆固定至所述水平第二T型导轨；所述第一转向臂和所述第一支撑杆分别与所述第一销...

【技术特征摘要】
1.一种基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置，其特征在于，其包括主仪表显示器调节平台和备份仪表显示器调节平台及前左仪表显示器调节平台；所述主仪表显示器调节平台包括第一底座、第一定位套筒、第一杆芯、第一定位螺栓、水平第一T型导轨、水平第二T型导轨、第一销轴、第一转向臂以及主仪表显示器安装底座；所述第一定位套筒固定至所述第一底座；所述第一杆芯通过所述第一定位螺栓固定至所述第一定位套筒上；所述水平第一T型导轨固定至所述第一杆芯的上部；所述水平第二T型导轨通过第一连接杆与所述水平第一T型导轨连接；所述第一销轴通过第一支撑杆固定至所述水平第二T型导轨；所述第一转向臂和所述第一支撑杆分别与所述第一销轴进行连接，所述第一转向臂能够沿所述第一销轴的轴线纵向旋转，所述主仪表显示器安装底座连接至在所述第一转向臂；所述备份仪表显示器调节平台包括第二底座、第二连接杆、水平第三T型导轨、第二销轴、第二转向臂以及备份仪表显示器安装底座；所述第二连接杆安装在所述第二底座上；所述水平第三T型导轨固定在所述第二连接杆上，所述第二销轴通过第二支撑杆可调节地连接至所述水平第三T型导轨，所述第二支撑杆能够沿所述水平第三T型导轨的长度方向进行移动；所述第二转向臂与所述第二销轴连接，所述第二转向臂能够沿着所述第二销轴的轴线进行旋转；所述第二转向臂与所述第二销轴之间的夹角可调；所述备份仪表显示器安装底座安装在所述第二转向臂；所述前左仪表显示器调节平台包括第三底座、第三连接杆、水平第四T型导轨、第三销轴、第三转向臂和前左仪表显示器安装底座；所述第三连接杆固定至所述第三底座；所述水平第四T型导轨固定至所述第三连接杆；所述第三销轴通过第三支撑杆可调节地连接至所述水平第四T型导轨且所述第三支撑杆可沿水平第四T型导轨的长度方向进行移动；所述第三支撑杆的第一端连接至所述水平第四T型导轨，所述第三支撑杆的第二端连接至所述第三销轴；所述第三转向臂与所述第三销轴连接，所述第三转向臂能够沿着所述第三销轴的轴线进行旋转；所述第三转向臂与所述第三销轴之间的夹角可调；所述前左仪表显示器安装底座安装在所述第三转向臂。2.如权利要求1所述的基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置，其特征在于，所述第一杆芯沿着所述第一定位套筒的轴线方向进行移动，所述第一定位套筒的侧壁上设置有第一定位孔，所述第一杆芯的侧壁上沿着其轴线方向设置有均匀分布的凹槽；所述第一定位螺栓穿过所述第一定位孔与所述第一杆芯的侧壁上的凹槽配合进行定位；将所述第一杆芯固定至所需要的位置，以调节主仪表显示器...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗冲冲，丁霖，王满玉，吴旭，何雪丽，安凯，孙国强，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11