一种公路绿色降尘环保施工结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种公路绿色降尘环保施工结构及其施工方法，属于道路工程技术领域。它包括钻头、中间设有可让钻头自由插入的通孔的第一支板；所述的第一支板的一侧设有内径和通孔相同的进气管；所述的进气管一端连接在第一支板的通孔上，进气管另一端连接有缓冲管，所述的缓冲管另一端连接有弹性边缘，所述的进气管的外侧套接有推环，所述的推环用于推动弹性边缘；还包括吸尘装置，所述的吸尘装置与进气管的内部空间接通。本发明专利技术能够避免钻静爆孔时产生的灰尘进入到空气中，此外，还具有制造成本低、过滤精度高以及可靠性高等优点。

A Construction Structure of Green Dust and Environmental Protection for Highway and Its Construction Method

The invention discloses a highway green dustfall environmental protection construction structure and its construction method, which belongs to the field of road engineering technology. The utility model comprises a drill bit and a first supporting plate with a through hole which allows the drill bit to insert freely in the middle; one side of the first supporting plate is provided with an intake pipe with the same inner diameter and through hole; the one end of the intake pipe is connected with the through hole of the first supporting plate, the other end of the intake pipe is connected with a buffer pipe, the other end of the buffer pipe is connected with an elastic edge, and the outer side of the intake pipe is sleeved with a push ring. The push ring is used to push the elastic edge, and also includes a dust collecting device, which is connected with the inner space of the intake pipe. The invention can avoid the dust generated during drilling static explosion holes entering into the air, and has the advantages of low manufacturing cost, high filtering accuracy and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种公路绿色降尘环保施工结构及其施工方法
本专利技术属于道路工程
，具体地说，涉及一种公路绿色降尘环保施工结构及其施工方法。
技术介绍
建筑施工过程中，通常需要对施工地区的岩石进行清除，目前，大多数采用岩石静态爆破方式对岩石进行爆破清除。岩石静态爆破是在爆破岩体中钻设孔洞，将调配好的液态静爆剂灌注在孔洞内，静爆剂经过水化作用后会产生膨胀压力，该膨胀压力大于岩石的抗拉强度，岩石将被胀裂，从而达到破除岩石的目的。对于静态爆破孔钻凿，一般采用简易的人工手提式钻机，在现场钻凿时会产生较大的粉尘，对操作人员身心健康和周边环境影响较大，现场文明作业条件差，因此需要进行降尘措施。目前，对于静爆孔钻凿产生的粉尘降尘措施主要有高压喷水降尘，其工作原理是利用动力设备给水提供高压，直接将水雾化喷射至作业出现高空，喷射出来的水雾与空气中弥漫的粉尘相结合，粉尘在水雾重力的作用下慢慢沉淀，从而起到降尘的作用。但是该方法喷射水雾范围小，且受风向风力大小影响大，使用效果较差；例如：中国专利号为201310056888.6的中国专利文件就存在上述的问题，其公开了一种水雾喷射机，主要由喷射装置，支撑装置、控制器、转动机构、平台、底座、水泵和送水管组成，该方案利用文氏管原理，第一喉管和第二喉管在高速气流的作用下，在其腔体内形成负压，产生虹吸现象，将水从第一喷水口、第二喷水口和第三喷水口吸入第一喉管和第二喉管，吸入的水在高速气流的撞击下产生雾化，形成均匀细密的水雾从喷口喷出。为了解决上述问题，中国专利号为201510454212.1的中国专利文件，其公开了一种岩石静爆孔钻凿降尘装置，包括用于吸附岩石静爆孔钻凿处粉尘的吸附装置及用于依序分类过滤吸附装置吸进来的粉尘的过滤装置；吸附装置包括管口对齐静爆钻孔孔口处的吸附管及使过滤装置内形成负压的动力源，吸附管与过滤装置连接，动力源形成在过滤装置内，通过动力源提供动力，利用吸附管放置在静爆钻孔孔口处进行吸附粉尘，传输到过滤装置处进行过滤分类收集，解决岩石静爆孔钻凿时产生的粉尘污染，保证现场作业人员处于良好工作环境，减少施工对周边环境的污染，实现绿色施工，结构简单，实用性强，降尘效果好，操作简便，有利于现场安全文明施工并且使用成本低；但是，该方案依然存在一些缺陷：由于钻头在工作时，会产生大量的灰尘，因此，降尘将显得尤为重要，而本方案适用于钻好的静爆孔遗留的灰尘处理，而对于钻孔进行时产生的灰尘处理效果却不好，尤其采用螺纹钻头时，会使大量的灰尘沿着钻头的螺纹槽排出，吸附管只能吸收一侧的灰尘，吸尘效果受到影响，而且，通风机与吸附管之间的工作距离过远，会导致通风机的功率要求过大，增加生产成本；而如果通过提高通风机的功率来提高吸尘效果，则会导致制造成本更一步上升，因此，灰尘处理效果不太理想，难以对现场作业的灰尘进行有效的处理；此外，由于吸附管吸取的灰尘比较多，而夹在粗颗粒灰尘之间的细颗粒灰尘在粗颗粒灰尘的作用下，落入沉淀箱中，因此，过滤精度不高，可靠性难以达到要求。
技术实现思路
1、要解决的问题针对现有技术存在的降尘效果较差、制造成本过高、过滤精度不高以及可靠性比较低的问题，本专利技术提供一种公路绿色降尘环保施工结构及其施工方法，在钻静爆孔时，缓冲管端部的弹性边缘能够与钻头周围的岩石面进行紧密的连接，能够避免灰尘进入到空气中，此外，还具有制造成本低、过滤精度高以及可靠性高等优点。2、技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种公路绿色降尘环保施工结构，包括钻头和中间设有可让钻头自由插入的通孔的第一支板；所述的第一支板的一侧设有内径和通孔相同的进气管；所述的进气管一端连接在第一支板的通孔上，进气管另一端连接有缓冲管，所述的缓冲管另一端连接有弹性边缘；所述的进气管的外侧套接有推环；所述的推环用于推动弹性边缘；还包括吸尘装置，所述的吸尘装置与进气管的内部空间接通。优选地，所述的推环与弹性边缘之间的连接是通过设在进气管外侧的空心筒；所述的空心筒的内部插接有柱体；其中，柱体的一端通过压缩弹簧与空心筒连接，另一端与弹性边缘连接。优选地，所述的空心筒的数量为9～12个。优选地，还包括第二支板和筛筒；所述的第二支板与第一支板平行设置；所述的筛筒的一端与第一支板转动连接，另一端穿过第二支板并通过外侧设置的齿牙与设置在第二支板相对安装的齿轮啮合连接。优选地，还包括集料装置；集料装置的内部为空心结构；所述的筛筒位于集料装置的内部；沿着第一支板向第二支板的方向，筛筒的侧面依次设有第一筛孔和第二筛孔；筛筒内部相对第一筛孔设有推料螺旋；所述的集料装置的内部通过隔板形成第一集料腔和第二集料腔；其中，第一集料腔与第一筛孔对应设置，第二集料腔与第二筛孔对应设置。优选地，所述的第一集料腔的一侧设有第三集料腔；所述的第一集料腔的侧壁的顶端设有气口；所述的吸尘装置位于第三集料腔靠近气口位置处。优选地，所述的吸尘装置为通风机。优选地，所述的第二筛孔的尺寸大于第一筛孔的尺寸。优选地，所述的筛筒的内部相对第二集料腔设有止挡体；所述的止挡体为圆筒形结构；所述的止挡体的一端与筛筒的端部固定；所述的止挡体的内壁与钻头之间具有间隙。一种公路绿色降尘环保施工结构的施工方法，其步骤为：a.采用上述现对一侧面凸凹不平的岩石进行作业，推环推动弹性边缘与岩石的侧面紧密接触，其中，弹性边缘与岩石的未接触面积的比例小于15％；b.钻头对岩石进行钻孔作业，吸尘装置将钻孔时产生的粉尘吸进进气管并进入到筛筒中，筛筒转动，推料螺旋将灰尘往第二支板的方向推去，细颗粒通过第一筛孔落入第一集料腔中，筛筒的旋转有助于将灰尘中的极细颗粒分离出来，吸尘装置通过风力将极细颗粒收集进第三集料腔中，粗颗粒通过第二筛孔进入到第二集料腔中；c.步骤b中的推料螺旋的螺距与筛筒的内径的比例范围为(1:3)～(1:5)，筛筒的转速为5～10rad/min。3、有益效果相比于现有技术，本专利技术的有益效果为：(1)本专利技术采用的缓冲管与钻头相配合，在钻静爆孔时，缓冲管端部的弹性边缘能够与钻头周围的岩石面进行紧密的连接，能够避免灰尘进入到空气中，达到降尘的效果；与现有技术相比，其具有制造成本低、过滤精度高以及可靠性高等优点；(2)本专利技术采用的推环能够驱使弹性边缘向岩石面靠近，岩石面由于不平整，与弹性边缘之间的接触势必存在间隙，如果间隙过大，就会影响钻孔产生的灰尘进入到进气管中，导致降尘效果不明显；而本专利技术采用的空心筒与柱体的配合设计，根据弹性边缘反馈的接触信息，通过空心筒与柱体的弹性连接，能够将弹性边缘与岩石的未接触面积的比例控制在15％以下，大大减小弹性边缘与岩石面之间的间隙，通过进气管中产生的负压，基本上能够将灰尘全部吸入进气管中，大大提高了降尘效果；此外，环形支板的设计能够固定弹性边缘的径向位置，进而避免缓冲管与钻头接触而导致损坏的发生，避免了意外损失；(3)本专利技术采用的筛筒为圆筒形设计，通风机将灰尘吸至筛筒中时，筛筒能够将灰尘按照颗粒大小筛选分类，通风机能够将极细颗粒的灰尘直接吸至第三集料腔，分类效果可靠；而且通风机与缓冲管端部的距离不大，因此，对于通风机的功率要求不高，降低生产成本，筛筒的内部设有推料螺旋，能够将灰尘推至下一目标位置，同时，推料螺旋的设计也有助于灰尘的翻滚，将夹在内部的极细颗粒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路绿色降尘环保施工结构，包括钻头(4)，其特征在于：还包括中间设有可让钻头(4)自由插入的通孔的第一支板(1)；所述的第一支板(1)的一侧设有内径和通孔相同的进气管(7)；所述的进气管(7)一端连接在第一支板(1)的通孔上，进气管(7)另一端连接有缓冲管(701)，所述的缓冲管(701)另一端连接有弹性边缘(703)；所述的进气管(7)的外侧套接有推环(702)；所述的推环(702)用于推动弹性边缘(703)；还包括吸尘装置，所述的吸尘装置与进气管(7)的内部空间接通。

【技术特征摘要】
1.一种公路绿色降尘环保施工结构，包括钻头(4)，其特征在于：还包括中间设有可让钻头(4)自由插入的通孔的第一支板(1)；所述的第一支板(1)的一侧设有内径和通孔相同的进气管(7)；所述的进气管(7)一端连接在第一支板(1)的通孔上，进气管(7)另一端连接有缓冲管(701)，所述的缓冲管(701)另一端连接有弹性边缘(703)；所述的进气管(7)的外侧套接有推环(702)；所述的推环(702)用于推动弹性边缘(703)；还包括吸尘装置，所述的吸尘装置与进气管(7)的内部空间接通。2.根据权利要求1所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于：所述的推环(702)与弹性边缘(703)之间的连接是通过设在进气管(7)外侧的空心筒(704)；所述的空心筒(704)的内部插接有柱体(705)；其中，柱体(705)的一端通过压缩弹簧与空心筒(704)连接，另一端与弹性边缘(703)连接。3.根据权利要求2所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于：所述的空心筒(704)的数量为9～12个。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于：还包括第二支板(2)和筛筒(5)；所述的第二支板(2)与第一支板(1)平行设置；所述的筛筒(5)的一端与第一支板(1)转动连接，另一端穿过第二支板(2)并通过外侧设置的齿牙与设置在第二支板(2)相对安装的齿轮啮合连接。5.根据权利要求4所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于：还包括集料装置(3)；集料装置(3)的内部为空心结构；所述的筛筒(5)位于集料装置(3)的内部；沿着第一支板(1)向第二支板(2)的方向，筛筒(5)的侧面依次设有第一筛孔和第二筛孔；筛筒(5)内部相对第一筛孔设有推料螺旋(502)；所述的集料装置(3)的内部通过隔板形成第一集料腔(301)和第二集料腔(302)；其中，第一集料腔(301)与第一筛孔对应设置，第二集料腔(302)与第二筛孔对应设置。6.根据权利要求5所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于：所述的第一集料腔(301)的一侧设有第三集料腔(303)；所述的第一集料腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂峰，范丹丹，师杰，魏晓辉，康刚，封艳琴，苌永涛，李利强，
申请(专利权)人：陈桂峰，范丹丹，师杰，魏晓辉，康刚，封艳琴，苌永涛，李利强，
类型：发明
国别省市：河北,13