电动滑板车的折叠车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车的折叠车架，包括车架本体，所述车架本体包括依次铰连的前车架、中车架和后车架，在前车架与中车架之间设置有车架折叠前连杆，车架折叠前连杆前端与前车架铰连，车架折叠前连杆后端与滑块铰连，滑块通过锁定机构与中车架相连，在中车架与后车架之间设置有车架折叠后连杆，车架折叠后连杆前端与滑块铰连，车架折叠后连杆后端与后车架铰连。采用本实用新型专利技术的电动滑板车的折叠车架能实现车架的多状态折叠，还能使折叠操作过程方便快捷，且折叠后体积相对更小。

Folding frame of electric scooter

The utility model discloses a folding frame of an electric scooter, including a frame body, which comprises a front frame, a middle frame and a rear frame which are hinged sequentially. A frame folding front connecting rod is arranged between the front frame and the middle frame, the front end of the folding front connecting rod of the frame is hinged with the front frame, the rear end of the folding front connecting rod of the frame is hinged with the slider, and the slider is hinged with the middle frame through a locking mechanism. The frame is connected, and the folded rear connecting rod of the frame is arranged between the middle frame and the rear frame. The front end of the folded connecting rod of the frame is hinged with the slider, and the rear end of the folded connecting rod of the frame is hinged with the rear frame. The folding frame of the electric scooter with the utility model can realize the multi-state folding of the frame, make the folding operation process convenient and fast, and the volume after folding is relatively smaller.

【技术实现步骤摘要】
电动滑板车的折叠车架
本技术涉及一种电动车辆，尤其涉及一种电动滑板车的车架结构改进。
技术介绍
电动滑板车是一种兼具运动、休闲、代步的交通工具，常规结构的电动滑板车由一低底板车架和前后轮构成，结构简洁、小巧，便于携带、具有独特的行驶体验，对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加了一分乐趣。为了携带方便，电动滑板车会设置成可折叠式，将车架中前轮以上的转向柱、把手等部位与底板部分相铰连，需要时可将前轮以上的转向柱、把手等部位倒向底板部位，从而可以减小体积、放置于汽车后备箱内携带。但是，上述的电动滑板车折叠操作需要手动进行，折叠过程动作步骤多，操作不便还费时费力，而且折叠后仍有相对较大的体积，在不宜行驶的路段折叠后也不便于随行携带，并且上述的折叠形式仅有展开行驶与折叠收纳两种状态，不能适应电动滑板车站立行驶、跨坐行驶及拖曳拉行等多种状态的要求。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种电动滑板车的折叠车架，它能实现车架的多状态折叠，还能使折叠操作过程方便快捷，且折叠后体积相对更小。为了解决上述技术问题，本技术的一种电动滑板车的折叠车架，包括车架本体，所述车架本体包括依次铰连的前车架、中车架和后车架，在前车架与中车架之间设置有车架折叠前连杆，车架折叠前连杆前端与前车架铰连，车架折叠前连杆后端与滑块铰连，滑块通过锁定机构与中车架相连，在中车架与后车架之间设置有车架折叠后连杆，车架折叠后连杆前端与滑块铰连，车架折叠后连杆后端与后车架铰连。在上述结构中，由于所述车架本体包括依次铰连的前车架、中车架和后车架，则车架本体可以在前车架与中车架之间以及中车架与后车架之间实现折叠，便于实现车架的多状态折叠且折叠后体积可以更小。又由于在前车架与中车架之间设置有车架折叠前连杆，车架折叠前连杆前端与前车架铰连，车架折叠前连杆后端与滑块铰连，滑块通过锁定机构与中车架相连，则滑块可以在中车架上改变位置且滑块与中车架的位置可以通过锁定机构锁定，当滑块通过锁定机构锁定与中车架之间的位置时，车架折叠前连杆与前车架和中车架构成一稳定的三角形，相应地，前车架与中车架之间的折叠状态也就由滑块与中车架的位置所决定，从而可以实现前车架与中车架之间的多状态折叠。还由于在中车架与后车架之间设置有车架折叠后连杆，车架折叠后连杆前端与滑块铰连，车架折叠后连杆后端与后车架铰连，则当滑块在中车架上的位置确定后，车架折叠后连杆与中车架和后车架之间构成稳定的三角形，相应地，中车架与后车架之间的折叠状态也由滑块与中车架的位置所决定，从而可以实现中车架与后车架之间的多状态折叠。此外，前车架与中车架之间以及中车架与后车架之间的折叠状态相互关联，车架的折叠状态只与滑块与中车架的位置有关，改变滑块在中车架上的位置即可改变车架的折叠状态，从而实现车架的多状态折叠，并且折叠操作只需改变滑块在中车架上的位置并锁定即可，折叠操作过程方便快捷。本技术的一种优选实施方式，所述锁定机构包括锁杆，该锁杆上设置有楔紧槽，楔紧槽内安装有锁定球，在所述中车架上设置有中空导杆，所述锁杆活动支承于中空导杆内，在中空导杆侧壁上开有锁定球孔，所述滑块套接在中空导杆上，在滑块上设置有锁定孔，锁定球可通过楔紧槽卡接于锁定球孔与锁定孔之间；所述锁杆与锁定驱动装置相连。采用该实施方式，锁定机构的锁定操作可以简单地通过锁杆的移动来实现，当滑块到达所需要的锁定位置时，移动锁杆使楔紧槽推动锁定球向外卡接于锁定球孔与锁定孔之间，滑块无法再行移动，锁定即得以实现，当需要解锁时，反向移动锁杆，锁定球可以退出锁定孔落入锁定球孔与楔紧槽之间，滑块即可在中空导杆上滑动进行车架的折叠操作，折叠操作可以是通过手动推动前车架或后车架或滑块来进行，还可以通过安装在后车架上的电驱动轮慢速运转来进行，并且锁杆与锁定驱动装置相连，锁定驱动装置可以自动动作，锁定操作过程将更加方便快捷。本技术的另一种优选实施方式，所述滑块在中空导杆上具有前、中、后三处锁定位置，在每一锁定位置处中空导杆设有四个锁定球孔，在所述锁杆上设有与四个锁定球孔相对应的四条楔紧槽。采用该实施方式，前、中、后三处锁定位置可以对应电动滑板车的站立行驶、跨坐行驶及拖曳拉行的三种车架状态，满足电动滑板车的使用要求，在每一锁定位置处可以有四个锁定点，锁定可靠。本技术的又一种优选实施方式，所述锁定驱动装置为电动驱动装置，该电动驱动装置为电磁铁。采用该实施方式，以电动驱动装置作为锁定驱动装置可以实现锁定与解锁的自动化操作，使车架的折叠操作过程更为方便快捷，而以电磁铁作为电动的锁定驱动装置，结构简单，控制方便。本技术进一步的优选实施方式，所述锁定驱动装置为手动驱动装置，该手动驱动装置包括锁定拉线，所述锁杆通过锁定拉线与锁定驱动手柄相连，锁定驱动手柄铰连在前车架上，锁定拉线的外套管与前车架固连。采用该实施方式，以锁定拉线与锁定驱动手柄所构成的手动驱动装置只需扳动锁定驱动手柄即可拉动或放松锁杆实现滑块的锁定与解锁作业，方便实用。本技术另一进一步的优选实施方式，所述锁定机构包括丝杆螺母副，丝杆螺母副的丝杆和螺母分别与中车架和滑块相连，丝杆螺母副的丝杆与丝杆电机或丝杆转柄相连。采用该实施方式，丝杆螺母副的丝杆与螺母之间具有锁定功能，可限制滑块在中车架上的移动，而丝杆电机或丝杆转柄可带动丝杆运转来驱动螺母沿丝杆轴向移动，从而带动与螺母相连的滑块在中车架上移动改变位置，这样由丝杆螺母副构成的锁定机构与丝杆电机或丝杆转柄相结合同时也成为了车架折叠的驱动装置，无需再通过电驱动轮或手动来推动前车架或后车架以实现折叠操作。本技术又一进一步的优选实施方式，所述螺母为剖分式开合螺母，剖分式开合螺母由开合手柄控制与丝杆的接合或分离。采用该实施方式，螺母与丝杆之间可以通过手柄来分离或接合，也就可以使滑块与中车架之间锁定或解锁，从而保证丝杆在因某种原因无法运转时锁定机构仍可正常工作。本技术更进一步的优选实施方式，在所述中车架上设置有位置检测装置，位置检测装置的安装位置与滑块的锁定位置相对应。采用该实施方式，所设置的位置检测装置可以为电动滑板车的控制系统提供车架折叠状态信息，便于实现电动滑板车折叠操作的自动控制。本技术另一更进一步的优选实施方式，在所述前车架上设置有前轮减震支承装置，在所述后车架上设置有后轮减震支承装置。采用该实施方式，可以使电动滑板车具有更好更舒适的行驶平稳性。本技术又一更进一步的优选实施方式，所述前轮减震支承装置有两套，两套前轮减震支承装置分别设置在前车架的左右两侧。采用该实施方式，电动滑板车将由三轮支承于地面，行驶稳定性更好。附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术电动滑板车的折叠车架作进一步的详细说明。图1是本技术电动滑板车的折叠车架一种具体实施方式的结构示意图；图2是图1所示结构中车架本体在电动滑板车处于站立行驶状态时的状态示意图；图3是图1所示结构中车架本体在电动滑板车处于站立行驶状态时的立体示意图；图4是图1所示结构中车架本体在电动滑板车处于折叠拖曳拉行状态时的状态示意图；图5是图1所示结构中车架本体在电动滑板车处于静立状态时的状态示意图；图6是图1所示结构中车架本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车的折叠车架，包括车架本体，其特征在于：所述车架本体包括依次铰连的前车架（1）、中车架（2）和后车架（7），在前车架（1）与中车架（2）之间设置有车架折叠前连杆（4），车架折叠前连杆（4）前端与前车架（1）铰连，车架折叠前连杆（4）后端与滑块（5）铰连，滑块（5）通过锁定机构与中车架（2）相连，在中车架（2）与后车架（7）之间设置有车架折叠后连杆（6），车架折叠后连杆（6）前端与滑块（5）铰连，车架折叠后连杆（6）后端与后车架（7）铰连。

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的折叠车架，包括车架本体，其特征在于：所述车架本体包括依次铰连的前车架（1）、中车架（2）和后车架（7），在前车架（1）与中车架（2）之间设置有车架折叠前连杆（4），车架折叠前连杆（4）前端与前车架（1）铰连，车架折叠前连杆（4）后端与滑块（5）铰连，滑块（5）通过锁定机构与中车架（2）相连，在中车架（2）与后车架（7）之间设置有车架折叠后连杆（6），车架折叠后连杆（6）前端与滑块（5）铰连，车架折叠后连杆（6）后端与后车架（7）铰连。2.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠车架，其特征在于：所述锁定机构包括锁杆（11），该锁杆（11）上设置有楔紧槽（16），楔紧槽（16）内安装有锁定球（13），在所述中车架（2）上设置有中空导杆（12），所述锁杆（11）活动支承于中空导杆（12）内，在中空导杆（12）侧壁上开有锁定球孔（14），所述滑块（5）套接在中空导杆（12）上，在滑块（5）上设置有锁定孔（15），锁定球（13）可通过楔紧槽（16）卡接于锁定球孔（14）与锁定孔（15）之间；所述锁杆（11）与锁定驱动装置（10）相连。3.根据权利要求2所述的电动滑板车的折叠车架，其特征在于：所述滑块（5）在中空导杆（12）上具有前、中、后三处锁定位置，在每一锁定位置处中空导杆（12）设有四个锁定球孔（14），在所述锁杆（11）上设有与四个锁定球孔（14）相对应的四条楔紧槽（16）。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，
申请(专利权)人：朱杰，
类型：新型
国别省市：江苏,32