一种跨座式物流单轨交通系统技术方案

本专利公开了一种跨座式物流单轨交通系统，属于单轨交通领域。通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨轨道梁桥系统、跨座式物流单轨车辆系统、跨座式物流单轨道岔系统、跨座式物流单轨装卸系统和跨座式物流单轨信号系统，解决既有磁浮交通的短距离、大体型、高成本、低速度的问题，达到长距离、轻型化、低成本、高速度的跨座式物流单轨交通系统目标。

A Straddle Logistics Monorail Traffic System

This patent discloses a straddle logistics monorail transportation system, which belongs to the field of monorail transportation. A straddle-type logistics monorail transportation system is proposed, which uses straddle-type logistics monorail beam bridge system, straddle-type logistics monorail vehicle system, straddle-type logistics monorail bifurcation system, straddle-type logistics monorail loading and unloading system and straddle-type logistics monorail signal system to solve the problems of short distance, large size, high cost and low speed of existing maglev transportation, so as to achieve long distance and low speed. Lightweight, low-cost, high-speed straddle logistics Monorail Transport System objectives.

【技术实现步骤摘要】
一种跨座式物流单轨交通系统
本专利涉及一种跨座式物流单轨交通系统，应用于单轨交通领域。
技术介绍
随着交通的便捷，现代物流业已成为推动经济增长的重要力量。跨座式单轨交通具有爬坡能力强、转弯半径小等特点，能有效解决现有物流运输成本高、运输效率低、易拥堵等问题。跨座式物流单轨交通系统是现代物流的发展方向。然而既有跨座式单轨交通由于结构原因只能在城区内，短距离进行旅客运输，难以达到长距离货物运输的要求，例如既有跨座式单轨交通在市区内为旅客运载服务，车站间距过小，导致列车速度低；车辆系统需要考虑旅客的舒适性，导致车厢体型大，列车速度低；为保证旅客安全，既有跨座式单轨交通系统须有很大的冗余空间，导致建设成本过高。以上问题对进行物流运输来说由很大的冗余空间。例如既有跨座式单轨交通为客流交通，建设成本需考虑多种因素影响，如下式：式中：W1-跨座式单轨交通用于旅客运输中材料与施工造价；W2-跨座式单轨交通用于旅客运输中车辆舒适性要求提高的造价；W3-跨座式单轨交通用于旅客运输中结构对周围噪声影响提高的造价；W4-跨座式单轨交通用于旅客运输中车辆的速度要求提高的造价；W5-跨座式单轨交通用于旅客运输中针对旅客的车内与站台铺装建设要求提高的造价。要想实现跨座式物流单轨交通系统还需对既有跨座式单轨交通长距离、轻型化、低成本、高速度等关键技术进行突破。针对上述问题，结合跨座式单轨交通的实际情况和特点，专利人经过大量分析和仿真，根据既有理论和实际经验，从充分利用跨座式单轨交通的优势与长距离物流运输的特点出发，进行了大量研究，最终提出本专利。
技术实现思路
本专利所要解决的技术问题是：通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨轨道梁桥系统、跨座式物流单轨车辆系统、跨座式物流单轨道岔系统、跨座式物流单轨装卸系统和跨座式物流单轨信号系统，解决既有跨座式单轨交通的短距离、大体型、高成本、低速度的问题，达到长距离、轻型化、低成本、高速度的跨座式物流单轨交通系统目标。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的一种跨座式物流单轨交通系统，包括轨道梁桥、道岔、货车，其特征在于：跨座式物流单轨交通系统由跨座式物流单轨轨道梁桥系统、跨座式物流单轨车辆系统、跨座式物流单轨道岔系统、跨座式物流单轨装卸系统和跨座式物流单轨信号系统组成。所述的一种跨座式物流单轨交通系统，其特征在于：跨座式物流单轨轨道梁桥系统可以独墩柱或框架式墩柱的形式设置在公路上；跨座式物流单轨轨道梁桥系统也可以独墩柱或框架式墩柱的形式设置在田野或市区街道上。所述的一种跨座式物流单轨交通系统，其特征在于：跨座式物流单轨车辆系统采用开敞式结构，以运输货物集装箱为主；跨座式物流单轨车辆采用集中式动力系统，或是跨座式物流单轨车辆采用分散式动力系统。所述的一种跨座式物流单轨交通系统，其特征在于：跨座式物流单轨道岔系统采用框架式结构，在空中实现线路的转换。所述的一种跨座式物流单轨交通系统，其特征在于：跨座式物流单轨装卸系统采用天车，对独墩柱结构上物流车辆上的集装箱进行装卸。所述的一种跨座式物流单轨交通系统，其特征在于：跨座式物流单轨信号系统包括采用控制跨座式物流单轨车辆走行的无人驾驶系统和控制跨座式物流单轨道岔转换线路的道岔控制信号系统。与既有技术相比，本专利的有益效果是：本专利通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨轨道梁桥系统、跨座式物流单轨车辆系统、跨座式物流单轨道岔系统、跨座式物流单轨装卸系统和跨座式物流单轨信号系统，解决既有跨座式单轨交通的短距离、大体型、高成本、低速度的问题，达到长距离、轻型化、低成本、高速度的跨座式物流单轨交通系统目标。本专利通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨轨道梁桥系统，解决了既有跨座式单轨轨道梁桥跨越能力小的问题，框架式墩柱可增大跨座式单轨轨道梁的跨越能力，适用于多种地形，减少占地与不必要的拆迁，降低成本。本专利通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨车辆系统，针对物流运输特点，对物流车辆进行了多项改进，物流车辆采用开敞式结构，以运输货物集装箱为主；物流车辆采用集中式动力系统，或是物流车辆采用分散式动力系统，可很好地满足集装箱物流运输的需要，同时达到小体型与高速化的目标。本专利通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨道岔系统，采用框架式结构，在空中实现线路的转换，和既有道岔系统相比，可有效解决占地问题，节约地面空间，降低成本，减小道岔体型。本专利通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨装卸系统，采用天车对集装箱进行装卸的方式，有效减少了集装箱货物等的装卸时间，并且减少了人力成本。本专利通过提出一种跨座式物流单轨交通系统，采用跨座式物流单轨信号系统，包括采用控制跨座式物流单轨车辆走行的无人驾驶系统和控制跨座式物流单轨道岔转换线路的道岔控制信号系统。无人驾驶系统和道岔控制信号系统在物流运输的结合使用，可增加运输效率、节约人力成本，并且减少人为操作的失误，很好地满足长距离运输的需求。附图说明图1在高速公路中分带上设置独墩柱跨座式物流单轨轨道梁桥系统示意图图2在高速公路中分带上设置框架式墩柱跨座式物流单轨轨道梁桥系统示意图图3在田野上设置独墩柱跨座式物流单轨轨道梁桥系统示意图图4在田野上设置框架式墩柱跨座式物流单轨轨道梁桥系统示意图图5在市区街道上设置独墩柱跨座式物流单轨轨道梁桥系统示意图图6在市区街道上设置框架式墩柱跨座式物流单轨轨道梁桥系统示意图图7跨座式物流单轨轨道梁桥独墩柱系统主视图图8跨座式物流单轨轨道梁桥独墩柱系统三维示意图图9跨座式物流单轨轨道梁桥框架式墩柱系统主视图图10跨座式物流单轨轨道梁桥框架式墩柱系统三维示意图图11跨座式物流单轨车辆系统主视图图12跨座式物流单轨车辆系统三维示意图图13跨座式物流单轨道岔系统三维示意图图14跨座式物流单轨装卸系统主视图图15跨座式物流单轨信号系统示意图本领域技术人员结合以下实施例不难明白图中编号所示的特征，因此不再赘述。具体实施方式本专利作用原理说明以下结合图7和图8对一种跨座式物流单轨交通系统的作用原理作进一步说明，在此之前应当指出，通过附图所描述的实施例只是作为示范进行原理说明，不能理解为对本专利技术的限制。首先结合图7和图8对基于本专利的所述跨座式物流单轨交通系统的作用原理进行示范说明。从受力角度来看，跨座式单轨轨道梁3a通过支座6a与支座7a安装于盖梁10a与盖梁11a顶部，跨座式单轨轨道梁4a通过支座8a与支座9a安装于盖梁10a与盖梁11a顶部，跨座式单轨轨道梁的重力G1与其受到的无人驾驶货车重力G2与冲击力F1通过支座6a与支座7a传递给盖梁10a与盖梁11a再由桥墩1a与桥墩2a传递到地下。跨座式物流单轨交通系统，建设成本需考虑以下因素影响：式中：W1-跨座式单轨交通用于物流运输中材料与施工造价；W2-跨座式单轨交通用于物流运输中车辆的速度要求提高的造价；W3-跨座式单轨交通用于物流运输中针对货物的车内与配送站建设要求提高的造价。因为是货物运输，可以相对减少对车辆舒适性要求提高的造价和减少结构对周围噪声影响提高的造价，减少建设成本。结合实例对本专利做进一步说明。实施例1在公路中分带上设置带分散式动力物流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨座式物流单轨交通系统，包括轨道梁桥、道岔、货车，其特征在于：跨座式物流单轨交通系统由跨座式物流单轨轨道梁桥系统、跨座式物流单轨车辆系统、跨座式物流单轨道岔系统、跨座式物流单轨装卸系统和跨座式物流单轨信号系统组成。

【技术特征摘要】
1.一种跨座式物流单轨交通系统，包括轨道梁桥、道岔、货车，其特征在于：跨座式物流单轨交通系统由跨座式物流单轨轨道梁桥系统、跨座式物流单轨车辆系统、跨座式物流单轨道岔系统、跨座式物流单轨装卸系统和跨座式物流单轨信号系统组成。2.根据权利要求1所述的一种跨座式物流单轨交通系统，其特征在于：跨座式物流单轨轨道梁桥系统可以独墩柱或框架式墩柱的形式设置在公路上；跨座式物流单轨轨道梁桥系统也可以独墩柱或框架式墩柱的形式设置在田野或市区街道上。3.根据权利要求1所述的一种跨座式物流单轨交通系统，其特征在于：跨座式物流单轨车辆系统采用开敞式结构，以运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱尔玉，胡童云，朱力，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京,11