【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械传动
，特别是涉及一种适用于立体停车设备的升降机构。
技术介绍
在现有立体停车设备升降机构技术中，主要采用钢丝绳升降和链条升降的方式；采用钢丝绳是普遍应用的方式，它有重量轻、布置灵活、可以在各个方向弯曲的柔性，但使用寿命受到钢丝绳直径与卷筒/滑轮直径的比率影响。为了提高钢丝绳寿命就必需提高卷筒/滑轮直径与钢丝绳直径的比例，我国起重机设计规范规定不小于20。由此，在立体车库结构中，就带来了卷筒/滑轮的空间占用和布置问题，带来了一系列的结构设计问题；而链条升降方式也是常用的方式之一，它特别适合直线传动，或单向弯曲的场合，结构设计可以不受该传动方式的影响；但链条容易生锈，在传动方向不能受垂直方向外力达的撞击，而且容易产生链条缠绕、卡住等现象，使得升降机构无法正常工作，从而影响了设备使用效率，浪费了宝贵的车位资源，也提高了立体停车库的运营成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、设计合理、运行稳定、工作效率高的立体停车设备的升降机构。本技术的目的是通过这样的技术解决手段实现的：它包括固定架、电机、链轮、滑轮组、转向滑轮和承车板，所述电机安装在固定架上，电机-->与链轮之间由驱动链条相连接，所述承车板土连接有升降钢丝绳，其特征在于所述链轮、滑轮组和升降滑轮、安装在固定架内，所述链轮与牵引链条相配合，所述滑轮组与钢丝绳相配合，所述牵引链条与钢丝绳由转换件固定联结，两者构成一个封闭的环形，所述升降钢丝绳的一端固接在转换件上，且钢丝绳与滑轮组和转向滑轮相配合，钢丝绳与滑轮组和转向滑轮相配合。由于本技术采用牵引链条与钢丝绳由转换件固定联结，升降钢...
【技术保护点】
立体停车设备的升降机构，包括固定架、电机、链轮、滑轮组、转向滑轮和承车板，所述电机安装在固定架上，电机与链轮之间由驱动链条相连接，所述承车板上连接有升降钢丝绳，其特征在于所述链轮、滑轮组和升降滑轮、安装在固定架内，所述链轮与牵引链条相配合，所述滑轮组与钢丝绳相配合，所述牵引链条与钢丝绳由转换件固定联结，两者构成一个封闭的环形，所述升降钢丝绳的一端固接在转换件上，且钢丝绳与滑轮组和转向滑轮相配合，钢丝绳与滑轮组和转向滑轮相配合。
【技术特征摘要】
1、立体停车设备的升降机构，包括固定架、电机、链轮、滑轮组、转向滑轮和承车板，所述电机安装在固定架上，电机与链轮之间由驱动链条相连接，所述承车板上连接有升降钢丝绳，其特征在于所述链轮、滑轮组和升降滑轮、安装在固定架内，所述链轮与牵引链条相配合，所述滑轮组与钢丝绳...
【专利技术属性】
技术研发人员：楼卫民，任建强，谢仁兴，何毅，周惠良，
申请(专利权)人：任建强，楼卫民，谢仁兴，何毅，周惠良，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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