一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置，其在钻机锥柄套上安装固定一支撑套，支撑套上部通过固定杆安装一百分表，支撑套水平方向通过连接板固定连接一导向套，导向套中安装一可轴向移动的导向杆，导向杆前端与零件端面接触，后部连接一触板，触板与百分表表头接触。钻孔进给时，导向杆、触板后移触及百分表表头，通过观察百分表读数来控制钻孔的深度。其结构合理，操作、使用方便，尺寸控制精度高。

A Depth Control Device for Machining Center Hole of Automobile Half Axle

The invention discloses a processing depth control device for the center hole of automobile half-axle, which fixes a support sleeve on the taper shank sleeve of drilling rig, installs a centimeter table on the upper part of the support sleeve through a fixed rod, fixes and connects a guide sleeve through a connecting plate in the horizontal direction of the support sleeve, installs an axially movable guide rod in the guide sleeve, contacts the front end of the guide rod with the end face of the part, and connects a contact plate at the The contact plate contacts the dial head of the dial indicator. When the drilling hole is fed, the guide rod and the contact plate move back to touch the dial head of the dial indicator, and the depth of the drilling hole is controlled by observing the dial reading. The structure is reasonable, the operation and use are convenient, and the dimension control accuracy is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置
本专利技术涉及钻孔深度控制装置，具体地说是一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置。
技术介绍
在普通钻床上钻中心孔，其深度通常是由人工操作机床尾座套筒推动中心钻对零件钻中心孔，这种方法不能有效保证孔深尺寸精度，导致定位基准差的后果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理，操作、使用方便，尺寸控制精度高的汽车半轴中心孔加工深度控制装置。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案是：一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置，其特征是：其在钻机锥柄套上安装固定一支撑套，支撑套上部通过固定杆安装一百分表，支撑套水平方向通过连接板固定连接一导向套，导向套中安装一可轴向移动的导向杆，导向杆前端与零件端面接触，后部连接一触板，触板与百分表表头接触。钻孔进给时，导向杆、触板后移触及百分表表头，通过观察百分表读数来控制钻孔的深度。本专利技术所说导向杆中部设有凸台，凸台后部套入一弹簧后一起装入导向套，导向杆穿过导向套后端孔与触板连接，导向套前端螺纹连接一挡圈。所说触板与导向杆连接处呈扁形连接。本专利技术所说导向杆前端设有凹窝并装一钢球，通过一带有内凹孔的螺母包容，导向杆与螺母螺纹连接，钢球漏出部分触及零件端面。本专利技术所说百分表表杆插入固定杆上部的孔中，用螺钉通过侧面螺孔压紧固定表杆。本专利技术机床驱动待钻孔的零件旋转，操作钻机尾座套筒进给，中心钻前移钻孔，钢球触及零件端面使导向杆、触板后移触及百分表表头，通过观察百分表的读数来控制孔的深度。尾座套筒后退时，在弹簧作用下，装置恢复原状态。对照现有技术，本专利技术结构合理，操作、使用方便，尺寸控制精度高。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。图1是本专利技术结构示意图。图2是图1的A-A向示意图。图中1.百分表，2.支撑套，3.固定杆，41.螺钉，42.螺钉，43.螺钉，5.连接板，6.触板，7.导向套，8.弹簧，9.挡圈，10.导向杆，11.螺母，12.钢球，13.零件，14.中心钻，15.锥柄套，16.尾座套筒。具体实施方式从图1、图2中可以看出，一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置，其在钻机锥柄套15上安装固定一支撑套2，用螺钉43与支撑套2上螺孔压紧。所说支撑套2上部通过固定杆安装一百分表1，所说百分表1表杆插入固定杆3上部的孔中，用螺钉41通过侧面螺孔压紧固定表杆。固定杆3下部焊接在支撑套2上。百分表1的具体组成结构属于已有技术。支撑套2水平方向通过连接板5固定连接一导向套7，连接板5左端与支撑套2焊接，右端与导向套10焊接。导向套7中安装一可轴向移动的导向杆10，导向杆10前端与零件13端面接触，后部连接一触板6，触板6与百分表1表头接触。所说导向杆10中部设有凸台，凸台后部套入一弹簧8后一起装入导向套7，导向杆10穿过导向套7后端孔，通过螺钉42与触板6连接，导向套7前端螺纹连接一挡圈9。导向杆10前部套入挡圈9，挡圈9与导向杆10凸台配合，限制导向杆10轴向自由移动。所说触板6与导向杆10连接处呈扁形连接，以防止触板6转动。本专利技术所说导向杆10前端设有凹窝并装一钢球12，通过一带有内凹孔的螺母11包容，导向杆10与螺母11螺纹连接，保证钢球12漏出小部分。钢球12漏出部分触及零件13端面。本专利技术钻机锥柄套15前部安装中心钻14，后部插入尾座套筒16，将支撑套2安装在钻机锥柄套15上。当机床驱动待钻孔零件13旋转，操作钻机尾座套筒16进给，中心钻14前移钻孔，钢球12触及零件13端面使导向杆10、触板6后移，触及百分,1表头，这样，可以通过观察百分表1的读数来控制孔的深度。当尾座套筒16后退时，在弹簧8作用下，装置恢复原状态。其结构合理，操作、使用方便，尺寸控制精度高。上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本专利技术技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置，其特征在于：在钻机锥柄套上安装固定一支撑套，支撑套上部通过固定杆安装一百分表，支撑套水平方向通过连接板固定连接一导向套，导向套中安装一可轴向移动的导向杆，导向杆前端与零件端面接触，后部连接一触板；所述导向杆中部设有凸台，凸台后部套入一弹簧后一起装入导向套，导向杆穿过导向套后端孔与触板连接，导向套前端螺纹连接一挡圈；所述触板与导向杆连接处呈扁形连接；所述导向杆前端设有凹窝并装一钢球，通过一带有内凹孔的螺母包容，导向杆与螺母螺纹连接，钢球漏出部分触及零件端面；触板与百分表表头接触。

【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴中心孔加工深度控制装置，其特征在于：在钻机锥柄套上安装固定一支撑套，支撑套上部通过固定杆安装一百分表，支撑套水平方向通过连接板固定连接一导向套，导向套中安装一可轴向移动的导向杆，导向杆前端与零件端面接触，后部连接一触板；所述导向杆中部设有凸台，凸台后部套入一弹簧后一起装入导向套，导向杆穿过导向套后端孔与触板连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，
申请(专利权)人：李娜，
类型：发明
国别省市：河南,41