一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，其结构包括检测器、把手、下合箱、控制键、工作箱、控制面板、显示屏、上合箱，上合箱的下方与下合箱的上方相配合，工作箱设于下合箱的内部且与下合箱的内部左端焊接，控制面板的下方与下合箱的上方焊接，显示屏的下方与控制面板的上方焊接，控制键设有两个且底面均与控制面板的上方焊接，本发明专利技术通过上述部件的互相组合，使本发明专利技术在使用时，当进行电梯电缆试验时，采用触发式的开关，无需人工手动试验，提高工作效率，且试验精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置
本专利技术是一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，属于电梯电缆试验领域。
技术介绍
电梯电缆采用特殊结构设计，使用寿命长，最大限度提高电梯生产企业的营运效率。电梯控制电缆可在悬挂长度较长的情况下提供整体电气控制，同时承受机械应力。电梯电缆因采用钢丝承载缆芯，可用于长距离悬挂使用场合，外护套一般采用新型耐寒柔性专用外护套，可在-15℃低温下仍保持柔软。现有技术使用时，在进行电梯电缆试验时，一般采用人工手动试验，不仅工作效率低，而且试验精度不高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，以解决现有技术使用时，在进行电梯电缆试验时，一般采用人工手动试验，不仅工作效率低，而且试验精度不高的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，其结构包括检测器、把手、下合箱、控制键、工作箱、控制面板、显示屏、上合箱，所述上合箱的下方与下合箱的上方相配合，所述工作箱设于下合箱的内部且与下合箱的内部左端焊接，所述控制面板的下方与下合箱的上方焊接，所述显示屏的下方与控制面板的上方焊接，所述控制键设有两个且底面均与控制面板的上方焊接，所述检测器设于工作箱的右端且左端与工作箱的右端焊接，所述把手的后端设于下合箱的前端且与下合箱的前端焊接，所述检测器包括电机启动传动装置、电机、电机转轴、皮带传动装置、散热传动装置、齿轮传动装置、指示灯、指示灯启动装置、电缆检测入口、保护外壳，所述电缆检测入口设于保护外壳的上方且与保护外壳的上方为一体化结构，所述指示灯启动装置的左端设于电缆检测入口的右端且与电缆检测入口的右端扣接，所述指示灯启动装置的右端与指示灯的左端焊接，所述指示灯的设于保护外壳的右端且与保护外壳的右端焊接，所述电机启动传动装置的上方设于电缆检测入口的左端且与电缆检测入口左端扣接，所述电机启动传动装置的下方与电机的上方焊接，所述电机的右端与电机转轴的左端焊接，所述电机转轴的上方与皮带传动装置的下方焊接，所述皮带传动装置的上方右端与齿轮传动装置的左端扣接，所述齿轮传动装置的右端下方与散热传动装置的上方扣接，所述散热传动装置的右端与保护外壳的右端焊接。进一步的，所述指示灯启动装置包括一号检测头、一号弹簧、一号顶杆、限位板、二号弹簧、三号弹簧、一号接触板、一号电阻，所述一号检测头的右端与一号弹簧的左端焊接，所述一号弹簧的右端与一号顶杆的左端焊接，所述一号顶杆的右端与一号接触板的左端中部焊接，所述一号接触板的右端中部与三号弹簧的一端焊接，所述一号接触板的两端均与一号电阻的一侧相配合，所述一号电阻设有两个且与指示灯焊接，所述三号弹簧另一端与限位板一端焊接，所述限位板一端与二号弹簧的一端焊接。进一步的，所述电机启动传动装置包括二号检测头、一号齿条、四号弹簧、一号齿轮、一号传动带、一号转轴、一号传动杆、二号顶杆、二号接触板、二号电阻、五号弹簧、固定板、六号弹簧，所述二号检测头一端与电缆检测入口左端扣接且另一端与一号齿条的一端焊接，所述一号齿条的另一端与四号弹簧的一端焊接，所述一号齿条的下方与一号齿轮的上方啮合，所述一号传动带一端与一号齿轮顶面扣接，另一端与一号转轴的顶面扣接，所述一号传动杆的一端与一号转轴的底面扣接，所述一号传动杆的另一端与二号顶杆的上方中部焊接，所述二号顶杆的下方与二号接触板的上方焊接，所述二号接触板的两端均与二号电阻一侧相配合，所述二号电阻设有两个，所述二号接触板的下方中部与五号弹簧的一端焊接，所述五号弹簧的另一端与固定板的一端焊接，所述固定板另一端与六号弹簧焊接，所述六号弹簧的下方与电机的上方焊接。进一步的，所述皮带传动装置包括二号齿轮、二号传动带、二号转轴、三号传动带、三号齿轮、四号齿轮、二号传动杆、三号传动杆，所述二号齿轮的下方与电机转轴的上方啮合，所述二号传动带一端与二号齿轮的顶面扣接且另一端与二号转轴的底面扣接，所述三号传动带一端与二号转轴顶面扣接且另一端与三号齿轮的顶面扣接，所述三号齿轮的底面与四号齿轮的顶面啮合，所述二号传动杆一端与四号齿轮的底面扣接且另一端与三号传动杆的一端扣接，所述三号传动杆另一端与齿轮传动装置的一端扣接。进一步的，所述齿轮传动装置包括五号齿轮、六号齿轮、七号齿轮、四号传动带、三号顶杆、八号齿轮、九号齿轮、五号传动带、传动转轴、拉绳、七号弹簧，所述三号顶杆一端与皮带传动装置下方扣接且另一端与七号弹簧的上方焊接，所述七号弹簧的下方与拉绳的上方焊接，所述拉绳的下方与传动转轴的一端胶接，所述五号传动带一端与传动转轴另一端扣接且另一端与九号齿轮的顶面扣接，所述九号齿轮的底面与八号齿轮的底面啮合，所述八号齿轮的顶面与五号齿轮的下方啮合，所述五号齿轮的右侧与六号齿轮左侧啮合，所述六号齿轮的下方与七号齿轮的顶面啮合，所述四号传动带一端与七号齿轮的顶面中部扣接且另一端与散热传动装置的顶面啮合。进一步的，所述散热传动装置包括十号齿轮、一号风扇传动轴、一号风扇、六号传动带、二号风扇、二号风扇传动轴，所述十号齿轮的顶面中部与齿轮传动装置的下方扣接且顶面与一号风扇传动轴的左端啮合，所述一号风扇传动轴的右端与一号风扇的左端啮合，所述六号传动带的一端与一号风扇传动轴的左端扣接且另一端与二号风扇传动轴的左端扣接，所述二号风扇传动轴的右端与二号风扇的左端啮合，所述一号风扇、二号风扇的右端均与保护外壳的右侧焊接。有益效果本专利技术一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，当工作人员在测试电梯电缆时，将电缆的一端插入电缆检测入口中，使指示灯启动装置的一号检测头带动一号弹簧，使一号弹簧带动一号顶杆，使一号顶杆带动一号接触板，使一号接触板向右移动，使一号接触板与一号电阻接触，使指示灯亮起，触发式的开关，无需人工操作，当电缆的一端插入电缆检测入口中，使电机启动传动装置的二号检测头带动一号齿条，使一号齿条带动四号弹簧收缩，使一号齿条带动一号齿轮，使一号齿轮通过一号传动带带动一号转轴，使一号转轴带动一号传动杆下压，使一号传动杆带动二号顶杆，使二号顶杆带动二号接触板，使二号接触板下压与二号电阻，使电机工作并带动电机转轴转动，触发式的开关，结构简单，操作便捷，当电机转轴转动转动时，会带动皮带传动装置的二号齿轮，使二号齿轮通过二号传动带带动二号转轴，使二号转轴通过三号传动带带动三号齿轮，使三号齿轮带动四号齿轮，使四号齿轮通过二号传动杆带动三号传动杆，使三号传动杆带动齿轮传动装置、的三号顶杆，使三号顶杆通过七号弹簧带动拉绳，使拉绳带动传动转轴，使传动转轴通过五号传动带带动九号齿轮，使九号齿轮带动八号齿轮，使八号齿轮带动五号齿轮，使五号齿轮带动六号齿轮，使六号齿轮带七号齿轮，使七号齿轮通过四号传动带带动散热传动装置的十号齿轮，使十号齿轮带动一号风扇传动轴，使一号风扇传动轴带动一号风扇转动，使一号风扇传动轴通过六号传动带带动二号风扇传动轴，使二号风扇传动轴带动二号风扇转动，通过齿轮与皮带的结合，使设备在进行试验时，能够快速的散热，综上所述，本专利技术通过上述部件的互相组合，使本专利技术在使用时，当进行电梯电缆试验时，采用触发式的开关，无需人工手动试验，提高工作效率，且试验精度高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，其结构包括检测器(1)、把手(2)、下合箱(3)、控制键(4)、工作箱(5)、控制面板(6)、显示屏(7)、上合箱(8)，所述上合箱(8)的下方与下合箱(3)的上方相配合，所述工作箱(5)设于下合箱(3)的内部且与下合箱(3)的内部左端焊接，所述控制面板(6)的下方与下合箱(3)的上方焊接，其特征在于：所述显示屏(7)的下方与控制面板(6)的上方焊接，所述控制键(4)设有两个且底面均与控制面板(6)的上方焊接，所述检测器(1)设于工作箱(5)的右端且左端与工作箱(5)的右端焊接，所述把手(2)的后端设于下合箱(3)的前端且与下合箱(3)的前端焊接；所述检测器(1)包括电机启动传动装置(101)、电机(102)、电机转轴(103)、皮带传动装置(104)、散热传动装置(105)、齿轮传动装置(106)、指示灯(107)、指示灯启动装置(108)、电缆检测入口(109)、保护外壳(110)，所述电缆检测入口(109)设于保护外壳(110)的上方且与保护外壳(110)的上方为一体化结构，所述指示灯启动装置(108)的左端设于电缆检测入口(109)的右端且与电缆检测入口(109)的右端扣接，所述指示灯启动装置(108)的右端与指示灯(107)的左端焊接，所述指示灯(107)的设于保护外壳(110)的右端且与保护外壳(110)的右端焊接，所述电机启动传动装置(101)的上方设于电缆检测入口(109)的左端且与电缆检测入口(109)左端扣接，所述电机启动传动装置(101)的下方与电机(102)的上方焊接，所述电机(102)的右端与电机转轴(103)的左端焊接，所述电机转轴(103)的上方与皮带传动装置(104)的下方焊接，所述皮带传动装置(104)的上方右端与齿轮传动装置(106)的左端扣接，所述齿轮传动装置(106)的右端下方与散热传动装置(105)的上方扣接，所述散热传动装置(105)的右端与保护外壳(110)的右端焊接。...

【技术特征摘要】
1.一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，其结构包括检测器(1)、把手(2)、下合箱(3)、控制键(4)、工作箱(5)、控制面板(6)、显示屏(7)、上合箱(8)，所述上合箱(8)的下方与下合箱(3)的上方相配合，所述工作箱(5)设于下合箱(3)的内部且与下合箱(3)的内部左端焊接，所述控制面板(6)的下方与下合箱(3)的上方焊接，其特征在于：所述显示屏(7)的下方与控制面板(6)的上方焊接，所述控制键(4)设有两个且底面均与控制面板(6)的上方焊接，所述检测器(1)设于工作箱(5)的右端且左端与工作箱(5)的右端焊接，所述把手(2)的后端设于下合箱(3)的前端且与下合箱(3)的前端焊接；所述检测器(1)包括电机启动传动装置(101)、电机(102)、电机转轴(103)、皮带传动装置(104)、散热传动装置(105)、齿轮传动装置(106)、指示灯(107)、指示灯启动装置(108)、电缆检测入口(109)、保护外壳(110)，所述电缆检测入口(109)设于保护外壳(110)的上方且与保护外壳(110)的上方为一体化结构，所述指示灯启动装置(108)的左端设于电缆检测入口(109)的右端且与电缆检测入口(109)的右端扣接，所述指示灯启动装置(108)的右端与指示灯(107)的左端焊接，所述指示灯(107)的设于保护外壳(110)的右端且与保护外壳(110)的右端焊接，所述电机启动传动装置(101)的上方设于电缆检测入口(109)的左端且与电缆检测入口(109)左端扣接，所述电机启动传动装置(101)的下方与电机(102)的上方焊接，所述电机(102)的右端与电机转轴(103)的左端焊接，所述电机转轴(103)的上方与皮带传动装置(104)的下方焊接，所述皮带传动装置(104)的上方右端与齿轮传动装置(106)的左端扣接，所述齿轮传动装置(106)的右端下方与散热传动装置(105)的上方扣接，所述散热传动装置(105)的右端与保护外壳(110)的右端焊接。2.根据权利要求1所述的一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，其特征在于：所述指示灯启动装置(108)包括一号检测头(10801)、一号弹簧(10802)、一号顶杆(10803)、限位板(10804)、二号弹簧(10805)、三号弹簧(10806)、一号接触板(10807)、一号电阻(10808)，所述一号检测头(10801)的右端与一号弹簧(10802)的左端焊接，所述一号弹簧(10802)的右端与一号顶杆(10803)的左端焊接，所述一号顶杆(10803)的右端与一号接触板(10807)的左端中部焊接，所述一号接触板(10807)的右端中部与三号弹簧(10806)的一端焊接，所述一号接触板(10807)的两端均与一号电阻(10808)的一侧相配合，所述一号电阻(10808)设有两个且与指示灯(107)焊接，所述三号弹簧(10806)另一端与限位板(10804)一端焊接，所述限位板(10804)一端与二号弹簧(10805)的一端焊接。3.根据权利要求1所述的一种超多芯超高速扁型电梯电缆试验装置，其特征在于：所述电机启动传动装置(101)包括二号检测头(10101)、一号齿条(10102)、四号弹簧(10103)、一号齿轮(10104)、一号传动带(10105)、一号转轴(10106)、一号传动杆(10107)、二号顶杆(10108)、二号接触板(10109)、二号电阻(10110)、五号弹簧(10111)、固定板(10112)、六号弹簧(10113)，所述二号检测头(10101)一端与电缆检测入口(109)左端扣接且另一端与一号齿条(10102)的一端焊接，所述一号齿条(10102)的另一端与四号弹簧(10103)的一端焊接，所述一号齿条(10102)的下方与一号齿轮(10104)的上方啮合，所述一号传动带(10105)一端与一号齿轮(10104)顶面扣接，另一端与一号转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹小可，
申请(专利权)人：邹小可，
类型：发明
国别省市：广东,44