氢氧焰加油燃烧技术制造技术

一种节能环保的氢氧焰加油燃烧技术，其结构包括空气压缩机10，柴油罐13、阻火罐6、混合管7和喷火咀8等。其特征是柴油罐装有部分柴油14，上部留有空间，右边通过阀门12和空气压缩机10连接，左边上部有空气通过阀门16经混合管7，下部有柴油通过阀门17经混合管，和空气混合，向喷火咀8喷射，顶部还有螺丝帽15密封，柴油罐中存在气压。阻火罐2左边有阀门1连接，氢氧混合气经阀门1输入阻火罐2中，阻火罐2上部留有空间，下部是水6，顶部由螺丝帽5密封，右边上部有阀门4连接，氢氧混合气通过该阀门4经混合管7向喷火咀8喷射，右边下部有阀门3连接，水通过阀门3经过混合管7向喷头咀8喷射，灭掉火焰。阻火罐中存在气压。其效果节能环保。

Oxygen-hydrogen Flame Fuel Combustion Technology

An energy-saving and environment-friendly oxyhydrogen flame refueling combustion technology consists of an air compressor 10, a diesel tank 13, a fire retardant tank 6, a mixing pipe 7 and a nozzle 8, etc. It is characterized by diesel oil tank containing part of diesel oil 14, upper space left, right connecting with air compressor 10 through valve 12, left upper air passing through valve 16 through mixing pipe 7, lower diesel oil passing through valve 17 through mixing pipe, mixing with air, injecting to nozzle 8, top sealing with screw cap 15, and gas pressure in diesel tank. There is valve 1 connection on the left side of flame retardant tank 2. Hydrogen and oxygen mixture is fed into flame retardant tank 2 through valve 1. There is space on the upper part of flame retardant tank 2. Water 6 is left on the lower part. The top is sealed by screw cap 5. Valve 4 is connected on the upper right side. Hydrogen and oxygen mixture is injected into nozzle 8 through valve 4 through mixing pipe 7. Valve 3 is connected on the lower right side. Water is injected through valve 3 through mixing pipe 7 to nozzle 8 to extinguish fire. Flame. There is air pressure in the fire-retardant tank. Its effect is energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
氢氧焰加油燃烧技术
：本专利技术涉及节能、环保设备。技术背景、柴油，苯类和其它大多数液体可燃物，燃烧时产生有毒、有害的烟雾(油烟)污染环境。也达不到应有的热值。针对上述缺点，本专利技术人设计特殊的设备工艺，利用水电解产生的氢氧焰，加热柴油(以柴油为例)使之分子链裂解，并迅速燃烧，产生无烟，无毒的排放物。本专利技术具体实施方案。是一种由水电解产生的氢氧混合气体进入阀门1。输入阻火罐2中，氢氧混合气由气泡，通过阀门4进入混合管7，喷火咀8，由氢氧焰喷火口9喷出。水6由阀门3，经混合管7，起着灭掉火焰作用。需要停机时首先关闭阀门16、阀门17、然后打开阀门3，灭掉火焰。最后关掉阀门4和阀门3。空气由空气压缩机10经塑料软管11，阀门12进入柴油罐13中。柴油14经阀门17，塑料软管19被压进混合管7中，空气经阀门16，塑料软管18，在混合管7中和柴油混合，共同进入喷火咀8，由柴油喷口20喷出燃烧，首先由氢氧混合气在氢氧焰喷火口9点火燃烧(图2)，产生无烟火焰。然后柴油由柴油喷口20喷出，产生混合火焰(图3)，火焰成倍增大，无烟，达到了节能，环保的效果。本专利技术的设备结构原理包括空气压缩机10，柴油罐13，阻火罐2、混合管7和喷火咀8等。水电解产生的氢氧混合气体，通过阀门1输入阻火罐2中，阻火罐立即存在气压。阻火罐2顶部有螺丝帽5密封，上部留有空间，下部装有水6，左边和阀门1连接右边上部和阀门4连接，右边下部和阀门3连接，氢氧混合气由气泡通过水6，经阀门4向混合管7，喷火咀8喷射。水在气压的作用下，通过阀门3在混合管7中和氢氧混合气混合，占据氢氧混合气的空间，灭掉火焰，一旦产生回火，火焰将在阻火罐2中熄灭。混合管7右边和喷火咀8连接一体，左边分别和阀门3，阀门4，塑料软管18，塑料软管19连接，塑料软管18和阀门16连接，塑料软管19和阀门17连接。阀门16和柴油罐13上部连接，阀门17和柴油罐13下部连接，柴油罐13顶部有螺丝帽15密封，上部留有空间，下部装有柴油14，柴油罐13右边有阀门12和塑料软管11连接。塑料软管11和空气压缩机10接通。空气由空气压缩机10压进柴油罐13中，柴油罐13立即存在气压。气压将柴油14通过阀门17经塑料软管19压进混合管7中。气压又将空气通过阀门16经塑料软管18压进混合管7中，和柴油混合，提供柴油燃烧所需的氧气。柴油经喷火咀8由柴油出口20喷射，氢氧混合气经喷火咀8由氢氧焰喷火口9喷射。点火产生火焰，包围着柴油出口20燃烧，加热柴油，使之裂解气化并燃烧。附图说明：图1是本专利技术的结构示意图，图2为氢氧焰现场试验，图3为氢氧焰加油混合燃烧现场试验。图1中1——第一阀门，2——阻火罐，3——第二阀门，4——第三阀门，5——第一螺丝帽，6——水，7——混合管，8——喷火咀，9——氢氧焰喷火口，10——空气压缩机，11——第一塑料软管，12——第四阀门，13——柴油罐，14——柴油，15——第二螺丝帽，16——第五阀门，17——第六阀门，18——第2塑料软管，19——第三塑料软管，20——柴油出口。本专利技术的创新点，以柴油为例高分子量，含碳量的碳氢化合物在空气中燃烧大都产生浓烟(油烟)污染环境，还浪费了碳能源。水电解产生的氢气和氧气燃烧是一种新的能源，排放的水蒸气、无污染。但受电力限制能量偏小。将氢氧焰包围着柴油燃烧，等于将柴油加热到3000℃左右的高温。使之分子链裂解。产生的火焰无烟无毒。能量成倍的增大。必将作为锅炉的燃料，解决煤、油锅炉燃烧产生的雾霾问题。照片1为氢氧混合气独自燃烧，火焰无烟。照片2为氢氧焰包围着柴油燃烧，火焰成倍增大且无烟。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.氢氧焰加油燃烧技术，包括空气压缩机10、柴油罐13、混合管7、喷火咀8、阻火罐2。空气无缩机10和柴油罐13之间，柴油罐13和混合管7之间，分别有塑料软管连接，其特征是，柴油罐13下部分装着柴油，上部留有空间。顶部由螺丝帽15密封。空气由空气压缩机压进、罐中立即存在气压。氢氧混合气输入阻火罐2中，阻火罐2下部装有水，上部留有空间，顶部由螺丝帽5密封。罐中立即存在气压。柴油和空气在混全管中混合向喷头咀8出喷射，氢氧混合气由阻火罐经阀门1，混合管7向喷火咀8，氢氧焰喷火口9喷射，包围着柴油燃烧。停机时水由阻火罐2，经混合管7向喷火咀喷射，灭掉火焰。形成了整体氢氧焰加油燃烧技术。

【技术特征摘要】
1.氢氧焰加油燃烧技术，包括空气压缩机10、柴油罐13、混合管7、喷火咀8、阻火罐2。空气无缩机10和柴油罐13之间，柴油罐13和混合管7之间，分别有塑料软管连接，其特征是，柴油罐13下部分装着柴油，上部留有空间。顶部由螺丝帽15密封。空气由空气压缩机压进、罐中立即存在气压。氢氧混合气输入阻火罐2中，阻火罐2下部装有水，上部留有空间，顶部由螺丝帽5密封。罐中立即存在气压。柴油和空气在混全管中混合向喷头咀8出喷射，氢氧混合气由阻火罐经阀门1，混合管7向喷火咀8，氢氧焰喷火口9喷射，包围着柴油燃烧。停机时水由阻火罐2，经混合管7向喷火咀喷射，灭掉火焰。形成了整体氢氧焰加油燃烧技术。2.按权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：安士英，
申请(专利权)人：安士英，
类型：发明
国别省市：浙江,33