The invention relates to the technical field of generators, and discloses a vehicle-mounted generator, including a base, which is provided with a generator body above the base. The bottom of the generator body is fixed to the top of the base through a shock absorption mechanism. The shock absorption mechanism includes a first connecting plate and a second connecting plate symmetrically arranged with the first connecting plate. The top of the first connecting plate is connected by rotating axles. The outer side wall of the first roller is fixed with a rubber ring, the outer side wall of the first roller is connected with the bottom of the generator body by rolling through the rubber ring, and the top of the second connecting plate is connected with the bottom of the generator body by rotating through a rotating shaft. The first connecting plate and the second connecting plate are articulated by a hinge shaft, and the hinge shaft is located in the first connecting plate and the second connecting plate. The first chute is arranged at the top of the base. The vehicle-mounted generator can reduce the vibration of the generator and reduce the impact on the generator during the driving process of the mobile vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种车载式发电机
本专利技术涉及发电机
,具体为一种车载式发电机。
技术介绍
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。发电机是一种应急时使用的发电设备,它主要用于远离电网的地区,以及需要移动的用电设备使用,车载式发电机是主要用于移动车上的发电设备。主要对发电设备要求体积小,重量轻,车子运行时能够稳定的发电,现有的车载式发电机只是简单的将普通的发电机搬运到车厢上进行固定和使用,而移动车在行驶的过程中颠簸震动比较剧烈,对发电机的运作产生很大的影响。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种车载式发电机,具备减震降噪,便于拆装等优点,解决了发电机受震动而影响运作的问题。(二)技术方案为实现上述减少发电机所受震动的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种车载式发电机,包括底座,所述底座的上方设置有发电机本体,所述发电机本体的底部通过减震机构与底座的顶部固定相连,所述减震机构包括第一连接板和与第一连接板对称设置的第二连接板,所述第一连接板的顶部通过转轴转动连接有第一滚轮,所述第一滚轮的外圆侧壁固定套接有橡胶环,所述第一滚轮的外圆侧壁通过橡胶环与发电机本体的底部 ...
【技术保护点】
1.一种车载式发电机,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方设置有发电机本体(6),所述发电机本体(6)的底部通过减震机构与底座(1)的顶部固定相连,所述减震机构包括第一连接板(11)和与第一连接板(11)对称设置的第二连接板(14),所述第一连接板(11)的顶部通过转轴转动连接有第一滚轮,所述第一滚轮的外圆侧壁固定套接有橡胶环,所述第一滚轮的外圆侧壁通过橡胶环与发电机本体(6)的底部滚动相连,所述第二连接板(14)的顶部通过转轴与发电机本体(6)的底部转动相连,所述第一连接板(11)和第二连接板(14)通过铰链轴相铰接,且铰链轴位于第一连接板(11)和第二连接板(14)的中间位置,所述底座(1)的顶部开设有第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)的底部开设有与第一滑槽(13)相连通的第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)的横截面积大于第一滑槽(13)的横截面积,且第二滑槽(12)与第一滑槽(13)组成T型槽,所述第二滑槽(12)的内壁滑动连接有两个滑杆(15),所述第一连接板(11)和第二连接板(14)的底部均贯穿第一滑槽(13),且均延伸至第二滑槽(12)的内部,所述第一连 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载式发电机,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方设置有发电机本体(6),所述发电机本体(6)的底部通过减震机构与底座(1)的顶部固定相连,所述减震机构包括第一连接板(11)和与第一连接板(11)对称设置的第二连接板(14),所述第一连接板(11)的顶部通过转轴转动连接有第一滚轮,所述第一滚轮的外圆侧壁固定套接有橡胶环,所述第一滚轮的外圆侧壁通过橡胶环与发电机本体(6)的底部滚动相连,所述第二连接板(14)的顶部通过转轴与发电机本体(6)的底部转动相连,所述第一连接板(11)和第二连接板(14)通过铰链轴相铰接,且铰链轴位于第一连接板(11)和第二连接板(14)的中间位置,所述底座(1)的顶部开设有第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)的底部开设有与第一滑槽(13)相连通的第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)的横截面积大于第一滑槽(13)的横截面积,且第二滑槽(12)与第一滑槽(13)组成T型槽,所述第二滑槽(12)的内壁滑动连接有两个滑杆(15),所述第一连接板(11)和第二连接板(14)的底部均贯穿第一滑槽(13),且均延伸至第二滑槽(12)的内部,所述第一连接板(11)和第二连接板(14)位于第二滑槽(12)内的一端分别与两个滑杆(15)的侧壁固定相连,所述第二滑槽(12)内部相互远离的一端均设置有多个第一弹簧(16),多个所述第一弹簧(16)相互远离的一端均与第二滑槽(12)的内壁固定相连,多个所述第一弹簧(16)相互靠近的一端分别与两个滑杆(15)的侧壁相抵,所述发电机本体(6)的底部边缘处固定连接有多个第二弹簧(7),多个所述第二弹簧(7)的底部均与底座(1)的顶部固定相连,所述底座(1)的顶部固定连接有罩壳(2),所述发电机本体(6)和减震机构均位于罩壳(2)的内部,所述底座(1)的底部边缘处固定连接有两个相对称的固定连接机构,所述固定连接机构包括L型的连接块(8),所述连接块(8)的竖直侧顶部与底座(1)的底部固定相连,所述连接块(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵浩,刘青松,王殿梁,方珊,聂曼,王璇,郑晓辉,
申请(专利权)人:嘉兴学院,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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