一种双层卧室制造技术

一种适合应用在铁路客车车厢、客轮等交通工具以及旅馆中的双层卧室，包括上下两层相互结合的子卧室，上、下层子卧室内的地板８－１、８－２别高于和低于走廊地板１４，并借助踏阶与走廊地板１４连通。室内床铺的可翻折床板１６与下方的座台构成可调角的带扶手靠背椅。可收放的洗手盆３１下面有可充当附加座位的马桶。左右相邻的子卧室之间还可以随时借助内房门相互连通成双人间。抬高的走廊１４便于人员进出上下层子卧室；可转换成靠背座椅的床铺旁有容许人员站立的地板。在标准２５型铁路客车中可以安排４４个带靠椅、床铺、卫生间设备、视听上网设备的单人包房，在狭小空间内为乘客提供了功能完善的舒适的私密空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于双层构造的卧室，尤其涉及铁路客车、客轮等载客交通工具和固定建筑物内的具有相互结合的上、下层子卧室的双层卧室。
技术介绍
对于长途铁路列车、客轮以及旅馆房间来说，为旅客提供卧铺条件是基本的服务项目。在有限的空间中，尽可能地安排更多的铺位，尽可能地提高卧铺的舒适性，是经营者的希望。目前，在绝大部分铁路卧铺车厢中，卧铺的安排方式都是靠车厢的一个侧墙安排9至12个敞开式、半封闭式或全封闭式的卧铺间，每个卧铺间内有两列靠间壁分隔的双层或者三层卧铺。中、上层卧铺的旅客以梯蹬上下。中国目前的铁路卧铺车厢是22型或者25型铁路硬卧、软卧和高包客车。其中的软卧车厢一般有9个带门包厢，每个包厢有两个上铺和两个下铺，定员为36人。而高包客车的定员更少，只有16人左右。这些铁路卧铺客车的通常的铺位安排方式的缺点主要有以下几点：1、上层铺位距离地板的高度过高，旅客上下铺的难度大，动作复杂，不方便。2、铺位空间是开放式的，不能为每个旅客单独提供独立和封闭的卧室空间，缺乏隐私和安全保障。即使是在带门的可以封闭的软卧包间内，由于是多人合住，若同行者相互并不相识，或者男女混合，也仍然存在隐私性、安全性不足的问题。即便是双人高级包间内，由于两位旅客也不一定是相识的，性别也不一定相同，因此问题仍然存在。3、上层铺位没有为旅客提供类似普通卧室床边的可供站立的地面空间，因而，上铺的旅客要想站起来，只能先顺梯子从1.5米高的床铺上爬下来，到下层铺位前的共用地面上，很不方便。4、上层铺位不能为旅客提供舒适的坐姿环境，上铺的旅客只能先从上铺上下来后，在下层铺位上暂时借座，或者到走廊通道边的简易折叠凳上暂时坐一坐。对于下铺旅客来说，如果借座的旅客是陌生人，时间一久，常常会让双方都比较尴尬，影响双方的旅途心情。5、铺位的布置方式使乘客在躺卧姿势下很难观察窗外景观。6、这种布局的铺位难以实现为每个铺位提供单人使用的独立的台桌。7、这种铺位的空间布局无法使每个乘客获得独立的视听设施或者联网电脑所需要的空间环境，这将成为迅速发展和普及中的多媒体和互联网技术在列车、客轮中的应用的难以克服的阻碍。8、这种铺位的布局无法为每个乘客的床铺旁边提供独立使用的卫生间设施。为了改善现有铁路卧铺车厢的舒适性，至少部分地解决或者缓解如上所述的各项问题，在200420079476.042、98242058.7、200420005229.6等中国专利文件中，分别提出了多种双层卧室方案，这些方案综合起来说，其共有的必要的技术特征可以概括为：具有相互结合且共同置于前壁、后壁和左右两个侧壁围成的空间之内的一个上层子卧室和一个下层子卧室；上、下层子卧室的房门开设于前壁；房门外有共用的走廊；上层子卧室-->内的地板以及固定床板构成下层子卧室内的跃层式的顶棚。与之前的铁路卧铺车厢的现有技术相比，这几个专利方案为上、下层卧铺提供了独立的封闭空间，甚至提供了折叠座椅功能。但这几个方案还存在如下主要缺陷：1、上层卧室的房门离走廊地板的高度仍然过高，上层卧室的乘客进出卧室仍然需要依赖陡峭的梯子，操作难度仍然很大，不够方便。2、其提出的那种可翻折床板的操作方式对于顾客来说难度较大，且并不能形成理想舒适的座椅构造和环境。3、当这种双层卧室应用于铁路客车车厢中时，每个子卧室都是互不联通的独立包厢，因此，对于需要同住的两个人来说，这种单人包厢不如双人包厢。虽然在200420005229.6专利中也提出了双人包厢方案，但这种双人包房对于希望单人独住的乘客来说又显然不如单人包厢。另一方面，对于铁路经营者来说，单人与双人包厢的配置比例不可能始终满足旅客的希望。
技术实现思路
本专利技术的基本目的首先是在现有技术的基础上，提出一种具有坐卧和站立空间、封闭且相互独立、与现有技术相比更容易进出的双层卧室。本专利技术的上述基本目的是这样实现的：一种双层卧室，其构成包括相互结合且共同置于前壁、后壁和左右两个侧壁围成的空间之内的一个上层子卧室和一个下层子卧室；上、下层子卧室的房门开设于前壁；房门外有共用的走廊；上层子卧室内的地板以及固定床板构成下层子卧室内的跃层式的顶棚；其特征在于：a)走廊地板低于上层子卧室地板、高于下层子卧室地板；并且：走廊地板经由上层子卧室的房门以及踏阶与上层子卧室地板相连通；走廊地板经由下层子卧室的房门以及踏阶与下层子卧室地板相连通；b)上层子卧室的地板和固定床板，以及上层子卧室与下层子卧室之间的至少三个间壁即横间壁、纵间壁和床下间壁将上、下层子卧室相互分隔；其中：横间壁的底边接上层子卧室的固定床板的边沿；横间壁的两个侧边中的一个侧边接一侧壁，另一个侧边接纵间壁的一个侧边；纵间壁的另一个侧边接上、下层子卧室的房门之间的前壁；床下间壁封在上层子卧室的床板至上层子卧室的地板之间。本文中所称的床板，是指用来承载床垫并支撑人体躺卧的板状物，而“固定床板”是指固定在基体(如墙体、支架)上的床板。本文中所称的“间壁”，是指用来分隔空间的板状墙壁。本文所称的“前壁”是指所述的双层卧室的靠走廊的墙壁，与前壁相对的床铺另一侧的墙壁是“后壁”，前、后壁之间的左右两个墙壁是“侧壁”。应用在铁路客车车厢中时，“后壁”就是指车厢的带车窗的外壁。在现有的具有36铺位的RW25型铁路软卧车厢中，如果应用本专利技术提出的上述技术特征，就可以在不扩展车厢容积和车厢厢体尺寸的前提下，使所有铺位都改进成封闭独立的单人子卧室，每个子卧室内都有坐卧和站立空间。这种全由单人包厢构成的车厢中，单节车厢定员数不仅没有减少，而且还增加到了44人至48人，空间利用率的提高非常显著。由于走廊地板置于上、下层子卧室的地板之间，使每个子卧室的房门与走廊之间都有落差相近的踏阶连-->通，因而，乘客无需借助扶手就可以像走在普通台阶上那样非常轻松地进出卧室。当然，在车厢的两端，为了与普通车厢的两端通过台衔接，在这种车厢的走廊地板的两端接近端门处需要设置几级台阶。与上述的几个现有专利方案相比，本专利技术由于采取了抬高的走廊地板，并且在下层子卧室的房门内利用多个间壁为乘客围出了站立和直立进出下层子卧室房门的空间，使乘客无需低头弯腰就可以很轻松地通过一两级台阶进出下层子卧室。同样，上层子卧室也可以很方便地借助踏阶进出。因而，更具有实用性，实现了本专利技术的基本目的。当然，本专利技术虽然非常适合应用在铁路卧铺车厢中，但显而易见的是，本专利技术的应用范围完全不限于铁路车厢。在轮船、长厢型的公路客车、某些大型航空器等部分交通工具中，都可以根据不同的环境要求，以不同的尺寸变化来应用本专利技术。而且，除了在交通工具中之外，当然也可以在某些固定建筑物中应用本专利技术，以获得高空间利用率的舒适的卧房，尤其适合应用在旅馆、院校和部队宿舍中，也可以按着本专利技术的特征，制成标准化、模块化、可搬移、可对接、可快速拆装的双层卧室单元，以便于快速组装出具有很多单人包房，且空间利用率很高的大型宿舍、旅馆。由于卧室的床铺的床板前沿与房门之间有地板，因而，站立在室内地板上的人可以直接坐到床上。但是，这种坐姿显然不如带靠背的座椅舒适，而且，坐在床沿上的人不能以自然的坐姿观察后壁上的窗户外的景观。所以，本专利技术的更进一步的目的是在实现了上述专利技术目的的前提下，为室内人员提供更舒适的座椅条件，并且让人在坐姿下更容易观察窗外风景本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层卧室，其构成包括相互结合且共同置于前壁（１）、后壁（２）和左右两个侧壁（３）（４）围成的空间之内的一个上层子卧室和一个下层子卧室；上、下层子卧室的房门开设于前壁（１）；房门外有共用的走廊；上层子卧室内的地板以及固定床板构成下层子卧室内的跃层式的顶棚；其特征在于：ａ）走廊地板（１４）低于上层子卧室地板（８－１）、高于下层子卧室地板（８－２）；并且：走廊地板（１４）经由上层子卧室的房门（１２－１）以及踏阶（１１－１）与上层子卧室地板（８－１）相连通；走廊地板（１４）经由下层子卧室的房门（１２－２）以及踏阶（１１－２）与下层子卧室地板（８－２）相连通；ｂ）上层子卧室的地板（８－１）和固定床板（９－１），以及上层子卧室与下层子卧室之间的至少三个间壁即横间壁（６）、纵间壁（５）和床下间壁（７）将上、下层子卧室相互分隔；其中：横间壁（６）的底边接上层子卧室的固定床板（９－１）的边沿；横间壁（６）的两个侧边中的一个侧边接一侧壁，另一个侧边接纵间壁（５）的一个侧边；纵间壁（５）的另一个侧边接上、下层子卧室的房门（１２－１）（１２－２）之间的前壁（１）；床下间壁（７）封在上层子卧室的床板（９－１）至上层子卧室的地板（８－１）之间。...

【技术特征摘要】
1. 一种双层卧室，其构成包括相互结合且共同置于前壁(1)、后壁(2)和左右两个侧壁(3)(4)围成的空间之内的一个上层子卧室和一个下层子卧室；上、下层子卧室的房门开设于前壁(1)；房门外有共用的走廊；上层子卧室内的地板以及固定床板构成下层子卧室内的跃层式的顶棚；其特征在于：a)走廊地板(14)低于上层子卧室地板(8-1)、高于下层子卧室地板(8-2)；并且：走廊地板(14)经由上层子卧室的房门(12-1)以及踏阶(11-1)与上层子卧室地板(8-1)相连通；走廊地板(14)经由下层子卧室的房门(12-2)以及踏阶(11-2)与下层子卧室地板(8-2)相连通；b)上层子卧室的地板(8-1)和固定床板(9-1)，以及上层子卧室与下层子卧室之间的至少三个间壁即横间壁(6)、纵间壁(5)和床下间壁(7)将上、下层子卧室相互分隔；其中：横间壁(6)的底边接上层子卧室的固定床板(9-1)的边沿；横间壁(6)的两个侧边中的一个侧边接一侧壁，另一个侧边接纵间壁(5)的一个侧边；纵间壁(5)的另一个侧边接上、下层子卧室的房门(12-1)(12-2)之间的前壁(1)；床下间壁(7)封在上层子卧室的床板(9-1)至上层子卧室的地板(8-1)之间。2. 根据权利要求1所述的一种双层卧室，其特征是：a)上层子卧室和下层子卧室的床铺中部至床头处的一段床板是可绕床铺中部的铰轴向床尾方向翻折起来的可翻折床板(16)；b)放平状态的可翻折床板(16)下方有座台(17)，座台(17)前至侧壁之间有地板；该座台(17)与可翻折床板(16)构成一个座椅，装有调角机构(26)的可翻折床板(16)构成该座椅的可调角靠背。3. 根据权利要求2所述的一种双层卧室，其特征是：包括至少两个相互并排结合且共用一个走廊的所述的双层卧室；这两个相邻的双层卧室的上、下层子卧室的位置布局互为镜像；这两个相邻的双层卧室的上层子卧室或者下层子卧室之间靠门口地板一侧的共用侧壁上开有一扇带双向反锁装置的内房门。4. 根据权利要求2所述的一种双层卧室，其特征是：a)包括至少两个相互并排结合且共用一个走廊的所述的双层卧室；b)其中相邻的双层卧室共用同一个侧壁；c)相邻的两个双层...

【专利技术属性】
技术研发人员：于君，
申请(专利权)人：于君，
类型：发明
国别省市：31[]