浸水净水的海马式船舶净水器制造技术

本发明专利技术公开了浸水净水的海马式船舶净水器，其结构包括进水口、浮球、海水净化结构、配重块、净水出口，浮球、海水净化结构、配重块从上而下衔接固定成海马状结构，浮球正中间开有一个进水口，海水净化结构与配重块衔接处的背端开有一个净水出口，配重块的重力大于浮球，本发明专利技术主要通过分压结构、浮球、配重块共同配合，让本发明专利技术浸入海水进行净化出水，以供船舶正常用水，不会产生多余的船舶沉入量，若碰上海上漂浮物则会因为方形骨节发生侧滑减少冲击，进而提高抗压能力。

Hippocampal Marine Water Purifier

The invention discloses a hippocampal ship water purifier for water purification, which comprises a water inlet, a float ball, a sea water purification structure, a counterweight block, a water purification outlet, a float ball, a sea water purification structure and a counterweight block connected from top to bottom to form a hippocampal structure, a water inlet is opened in the middle of the float ball, a water purification outlet is opened at the back end of the connection between the sea water purification structure and the counterweight block, and a counterweight is fixed. The gravity of the block is larger than that of the floating ball. The invention mainly makes the block immerse in seawater to purify the effluent through the combination of the pressure dividing structure, the floating ball and the counterweight block, so as to provide normal water for the ship, and will not generate excessive sinking volume of the ship. If the floating object touches Shanghai, it will reduce the impact due to the side slip of the square bone joint, thereby improving the compression resistance.

【技术实现步骤摘要】
浸水净水的海马式船舶净水器
本专利技术涉及船舶用净水器领域，尤其是涉及到一种浸水净水的海马式船舶净水器。
技术介绍
船舶在海上行驶过程中，由于航行的距离较远，带淡水的量过大，且淡水在饮用后，船舶重量减轻后船舶在行驶过程中需要更大的力下沉，保证船舶不会被海水掀翻，故远行的船舶一般都需要装备各种净水器，净化海水以供使用，现有技术都是通过抽水泵抽水而后净水器进行净化，耗费比较大且麻烦，若将净水器直接放入海中，海水压力会被海洋中的飘浮物会对净水器造成冲击，直接对净水器造成损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：浸水净水的海马式船舶净水器，其结构包括进水口、浮球、海水净化结构、配重块、净水出口，所述浮球、海水净化结构、配重块从上而下衔接固定成海马状结构，所述浮球正中间开有一个进水口，所述海水净化结构与配重块衔接处的背端开有一个净水出口，所述配重块的重力大于浮球。作为本技术方案的进一步优化，所述海水净化结构主要由进水管、第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯、挂耳、出水管、分压结构、渗透膜、壳体组成，所述壳体上下两端分别和浮球、配重块固定在一起，所述壳体内部从上至下安装有第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯，所述第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯之间通过水管连通，所述渗透膜和第一滤芯在同一水平线上，所述渗透膜和第三滤芯连通，所述壳体一侧上嵌有分压结构，所述分压结构与第三滤芯之间设有渗透膜，所述分压结构顶端与浮球之间的连接处水平安装有挂耳，所述渗透膜和位于其正上方的出水管一端连通，所述出水管另一端依次贯穿挂耳、分压结构后与净水出口衔接在一起，所述进水管位于第一滤芯正上方，所述进水管两端分别连通进水口和第一滤芯。作为本技术方案的进一步优化，所述第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯通过固定块固定在壳体的内壁。作为本技术方案的进一步优化，所述分压结构主要由管通道、背脊管、方形骨节、活动内腔组成，所述方形骨节和壳体衔接固定，所述方形骨节内部设有背脊管，所述背脊管和方形骨节固定在一起，所述背脊管内部设有管通道，所述管通道和背脊管为一体化结构，所述管通道内部放置有出水管，所述方形骨节的内部空间为活动内腔。作为本技术方案的进一步优化，所述背脊管整体为V型结构且其两端固定在方形固骨节内壁，所述背脊管的底部为曲线管道，曲线管道的内部即为管通道。作为本技术方案的进一步优化，所述方形骨节由两个以上的L型软钢条相互镶嵌而成，方形骨节正中间的棱角裸露在壳体，与这个棱角相对的另一端为开合状态。作为本技术方案的进一步优化，所述浮球为内部由两根以上的钢条构成的蜂窝球状体。有益效果本专利技术浸水净水的海马式船舶净水器与现有技术相比具有以下优点：1.本专利技术浮球和配重块共同配合让海水净化结构刚好完全浸入海水且进水口半浸入水中，整体浮于水中随着船只，不会增加船只的负担。2.本专利技术方形骨节正中间的棱角裸露在壳体，随着海中飘浮物移动，正中间的棱角两侧的L型软钢条产生侧滑，减小因为船只行驶过程中速度过快导致壳体与飘浮物之间的冲击力，提高使用寿命。3.本专利技术背脊管和方形骨节共同保护出水管不会受水压而发生破裂，主要原因为在背脊管的V型设计能支撑方形骨节，而方形骨节又能发生侧滑。4.本专利技术浮球为内部由两根以上的钢条构成的蜂窝球状体，减少浮球的重力，提高抗压能力，不会像空心球体一样，容易受压发生形变。5.本专利技术的挂耳和分压结构共同配合，让出水管不会因为壳体飘动而发生弯折，无法出水。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术浸水净水的海马式船舶净水器的结构示意图。图2为本专利技术浸水净水的海马式船舶净水器的剖面结构示意图。图3为本专利技术浸水净水的海马式船舶净水器分压结构的横截面结构示意图。图中：进水口1、浮球2、海水净化结构3、配重块4、净水出口5、进水管31、第一滤芯32、第二滤芯33、第三滤芯34、挂耳35、出水管36、分压结构37、渗透膜38、壳体39、管通道371、背脊管372、方形骨节373、活动内腔374。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本专利技术的优选实施方案。实施例请参阅图1-图3，本专利技术提供浸水净水的海马式船舶净水器，1.其结构包括进水口1、浮球2、海水净化结构3、配重块4、净水出口5，所述浮球2、海水净化结构3、配重块4从上而下衔接固定成海马状结构，所述浮球2正中间开有一个进水口1，所述海水净化结构3与配重块4衔接处的背端开有一个净水出口5，所述配重块4的重力大于浮球2。所述海水净化结构3主要由进水管31、第一滤芯32、第二滤芯33、第三滤芯34、挂耳35、出水管36、分压结构37、渗透膜38、壳体39组成，所述壳体39上下两端分别和浮球2、配重块4固定在一起，所述壳体39内部从上至下安装有第一滤芯32、第二滤芯33、第三滤芯34，所述第一滤芯32、第二滤芯33、第三滤芯34之间通过水管连通，所述渗透膜38和第一滤芯32在同一水平线上，所述渗透膜38和第三滤芯34连通，所述壳体39一侧上嵌有分压结构37，所述分压结构37与第三滤芯34之间设有渗透膜38，所述分压结构37顶端与浮球2之间的连接处水平安装有挂耳35，所述渗透膜38和位于其正上方的出水管36一端连通，所述出水管36另一端依次贯穿挂耳35、分压结构37后与净水出口5衔接在一起，所述进水管31位于第一滤芯32正上方，所述进水管31两端分别连通进水口1和第一滤芯32。所述第一滤芯32、第二滤芯33、第三滤芯34通过固定块341固定在壳体39的内壁，保证其不会受外力而发生移动。所述分压结构37主要由管通道371、背脊管372、方形骨节373、活动内腔374组成，所述方形骨节373和壳体39衔接固定，所述方形骨节373内部设有背脊管372，所述背脊管372和方形骨节373固定在一起，所述背脊管372内部设有管通道371，所述管通道371和背脊管372为一体化结构，所述管通道371内部放置有出水管36，所述方形骨节373的内部空间为活动内腔374。所述背脊管372整体为V型结构且其两端固定在方形固骨节373内壁，所述背脊管372的底部为曲线管道，曲线管道的内部即为管通道371，背脊管372和方形骨节373共同保护出水管36不会受水压而发生破裂。所述方形骨节373由两个以上的L型软钢条相互镶嵌而成，方形骨节373正中间的棱角裸露在壳体39，与这个棱角相对的另一端为开合状态，提高形变抗压保护能力。所述浮球2为内部由两根以上的钢条构成的蜂窝球状体，减少浮球的重力，提高抗压能力，不会像空心球体一样，容易发生形变。将本专利技术放置在海水中，用水管连通净水出口5，浮球2的结构特性和配重块4的重力的共同作用让海水净化结构3刚好完全浸入海水且进水口1半浸入水中，水从进水口1自然而然流入进水管31，不必利用抽吸泵再次抽吸，进入后的水流经第一滤芯32、第二滤芯33、第三滤芯34粗过滤，再次经过渗透膜38精细过滤，从贯穿挂耳35的出水管36流通，净水出口5流出，供船舶使用。本专利技术解决的问题是现有技术都是通过抽水泵抽水而后净水器进行净化，耗费比较大且麻烦，若将净水器直接放入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.浸水净水的海马式船舶净水器，其特征在于：其结构包括进水口(1)、浮球(2)、海水净化结构(3)、配重块(4)、净水出口(5)，所述浮球(2)、海水净化结构(3)、配重块(4)从上而下衔接固定成海马状结构，所述浮球(2)正中间开有一个进水口(1)，所述海水净化结构(3)与配重块(4)衔接处的背端开有一个净水出口(5)。

【技术特征摘要】
1.浸水净水的海马式船舶净水器，其特征在于：其结构包括进水口(1)、浮球(2)、海水净化结构(3)、配重块(4)、净水出口(5)，所述浮球(2)、海水净化结构(3)、配重块(4)从上而下衔接固定成海马状结构，所述浮球(2)正中间开有一个进水口(1)，所述海水净化结构(3)与配重块(4)衔接处的背端开有一个净水出口(5)。2.根据权利要求1所述的浸水净水的海马式船舶净水器，其特征在于：所述海水净化结构(3)主要由进水管(31)、第一滤芯(32)、第二滤芯(33)、第三滤芯(34)、挂耳(35)、出水管(36)、分压结构(37)、渗透膜(38)、壳体(39)组成，所述壳体(39)上下两端分别和浮球(2)、配重块(4)固定在一起，所述壳体(39)内部从上至下安装有第一滤芯(32)、第二滤芯(33)、第三滤芯(34)，所述第一滤芯(32)、第二滤芯(33)、第三滤芯(34)之间通过水管连通，所述渗透膜(38)和第三滤芯(34)连通，所述壳体(39)一侧上嵌有分压结构(37)，所述分压结构(37)与第三滤芯(34)之间设有渗透膜(38)，所述分压结构(37)顶端与浮球(2)之间的连接处水平安装有挂耳(35)，所述渗透膜(38)和位于其正上方的出水管(36)一端连通，所述出水管(36)另一端依次贯穿挂耳(35)、分压结构(37)后与净水出口(5)衔接在一起，所述进水管(31)位于第一滤芯(32)正上方，所述进水...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮斌，
申请(专利权)人：阮斌，
类型：发明
国别省市：江西,36