一种铁路集装箱旋转货叉制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路集装箱旋转货叉。其解决现有旋转货叉存在传动部件偏载、货叉无法叉起集装箱的问题。其包括固定架、货叉架、转轴、齿轮和两货叉，转轴的支撑部转动支撑在固定架上，货叉架固定在转轴的连接部上，齿轮非转动装配在转轴的驱动部上，特点是：在齿轮两侧的固定架上对称设置有旋转液压缸，旋转液压缸的活塞杆铰接在固定架上，其缸体上分别固定有与齿轮相啮合的齿条；在货叉架远离固定架一侧设置两限位架，货叉的叉柄滑动连接在限位架内；货叉的叉柄顶部分别固定在一横梁上，在横梁与货叉架之间竖向铰接有提升液压缸。本发明专利技术设计合理，传动平稳，货叉竖向叉起集装箱而脱离火车承载平台，其使用可靠，安全性高。

A Railway Container Rotary Fork

The invention discloses a railway container rotary fork. The utility model solves the problems of unbalanced load of transmission parts and inability of forks to lift containers in the existing rotary forks. The utility model comprises a fixing frame, a fork rack, a rotary shaft, a gear and two forks. The supporting part of the rotary shaft is rotated and supported on the fixing frame, the fork rack is fixed on the connecting part of the rotary shaft, and the gears are non-rotationally assembled on the driving part of the rotary shaft. The features are that a rotary hydraulic cylinder is symmetrically arranged on the fixing frame on both sides of the gear, and the piston rod of the rotary hydraulic cylinder is articulated on the fixing frame, and the cylinder body is respectively fixed. There must be racks meshing with gears; on one side of the fork rack far from the fixing rack, two limit racks are arranged, and the fork handle of the fork slides into the limit rack; the top part of the fork handle is fixed on a cross beam, and the lifting hydraulic cylinder is articulated vertically between the cross beam and the fork rack. The invention has reasonable design, stable transmission, vertical fork lifting container and leaving the train bearing platform, reliable use and high safety.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路集装箱旋转货叉
本专利技术涉及货叉，尤其是一种铁路集装箱旋转货叉。
技术介绍
我们知道，铁路集装箱是运输散装货物的重要载体，其与火车的承载平台之间采用鹰头锁进行联接，以防止集装箱与火车承载平台之间发生位移。随着旋转叉车的出现，运输散装货物的铁路集装箱逐渐采用旋转倾倒卸货。而现有旋转叉车的货叉均是装配在旋转货叉架上，旋转货叉架铰接在叉车的升降臂一端上，升降臂的另一端由铰接轴铰接在叉车的主体上，其中，旋转货叉架上设有旋转油缸，货叉架与升降臂之间设有货叉油缸，在升降臂与叉车主体之间设有驱动油缸，驱动油缸驱动升降臂带动货叉架及货叉绕铰接轴摆动而提升或放下载体及货物，其货叉架及货叉在升降臂的带动下做的是弧形轨迹运动。由于集装箱联接在火车承载平台的鹰头锁上，集装箱需要一竖直向上的作用力才能与火车承载平台的鹰头锁脱离，因此做弧形轨迹运动的货叉无法满足集装箱脱离火车承载平台的需要。另外，由本申请人申请并于2016年8月24日公开的CN105883690A中国专利技术专利申请说明书中公开了“一种叉车的360°旋转货叉”，其结构包括一固定架、一货叉架和设置在货叉架上的两货叉，货叉架经一转轴转动支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路集装箱旋转货叉，其包括一固定架、一货叉架、一转轴、一齿轮和两货叉，所述的货叉均包括一叉柄和一连接在叉柄底部的叉臂；所述的固定架与货叉架平行设置，所述的转轴穿经所述的固定架且转轴的支撑部经一支撑套转动支撑在固定架上，所述的货叉架固定连接在转轴的连接部上，所述的齿轮经连接件非转动装配在转轴的驱动部上且转轴的驱动部位于固定架远离货叉架一侧，其特征在于：在所述的齿轮两侧的固定架上分别对称设置有旋转液压缸，所述的旋转液压缸的活塞杆铰接在固定架上，在所述的旋转液压缸的缸体对应齿轮的一侧分别固定连接有齿条，所述的齿条分别与齿轮相啮合；在所述的货叉架远离固定架的一侧上对称设置两限位架，所述的货叉的...

【技术特征摘要】
1.一种铁路集装箱旋转货叉，其包括一固定架、一货叉架、一转轴、一齿轮和两货叉，所述的货叉均包括一叉柄和一连接在叉柄底部的叉臂；所述的固定架与货叉架平行设置，所述的转轴穿经所述的固定架且转轴的支撑部经一支撑套转动支撑在固定架上，所述的货叉架固定连接在转轴的连接部上，所述的齿轮经连接件非转动装配在转轴的驱动部上且转轴的驱动部位于固定架远离货叉架一侧，其特征在于：在所述的齿轮两侧的固定架上分别对称设置有旋转液压缸，所述的旋转液压缸的活塞杆铰接在固定架上，在所述的旋转液压缸的缸体对应齿轮的一侧分别固定连接有齿条，所述的齿条分别与齿轮相啮合；在所述的货叉架远离固定架的一侧上对称设置两限位架，所述的货叉的叉柄分别对应滑动连接在所述的限位架内；所述的货叉的叉柄顶部分别固定连接在一横梁上，在所述的横梁与货叉架之间竖向铰接有提升液压缸。2.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：在所述的固定架与货叉架之间设有一回转支承件，该回转支承件与所述的转轴同轴设置。3.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱旋转货叉，其特征在于：在所述的固定架上对应旋转液压缸分别设置有导向套，所述的旋转液压缸的缸体与齿条滑动设置在所述的导向套内，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：伯大营，吴志伟，田德君，刘新刚，宋龙政，
申请(专利权)人：荣成中磊石材有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37