一种手动搬运工装制造技术

本发明专利技术公开一种手动搬运工装，包括有相互连接的立杆、把手、横撑杆和货叉，所述搬运工装至少设有两根立杆，立杆之间设有上横撑杆和下横撑杆，所述把手固定在立杆的上端，所述下横撑杆与立杆之间连接或一体成型，所述立杆下端分别设有滚轮座，所述滚轮座连接滚轮，所述下横撑杆与货叉的一端连接或滑动连接，所述货叉的另一端设有限位件，所述立杆与货叉构成平面的夹角为75～90°，所述搬运工装设有与货叉相配套的套管，所述套管安装在货物底座上；所述上横撑杆上设有定位装置。本发明专利技术搬运工装适用于搬运不同型号的龙门架，方便轻松，提高工作效率，减轻工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种手动搬运工装
本专利技术涉及搬运工装
，具体涉及一种手动搬运工装。
技术介绍
龙门架是修船电机修理中常用工装，因电机品种、规格多，所以龙门架工装使用数量较大，针对不同的修理情况会设有多种型号的龙门架，单只龙门架重量约50～60千克。龙门架在使用时，一般有两种搬运方式，一种是用行车吊运，但等待时间较长，操作相对比较麻烦；另一种是靠人力搬运，通常需要2名以上的工人才能完成搬运，工人劳动强度高且在搬运过程存在安全隐患。为了解决龙门架搬运问题，设计制作专门搬运小车，并针对不同型号的龙门架制造搬运工装。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种手动搬运工装，该搬运工装适用于搬运不同型号的龙门架，方便轻松，提高工作效率，减轻工人的劳动强度。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是一种手动搬运工装，包括有相互连接的立杆、把手、横撑杆和货叉，所述搬运工装至少设有两根立杆，立杆之间设有上横撑杆和下横撑杆，所述把手固定在立杆的上端，所述下横撑杆与立杆之间连接或一体成型，所述立杆下端分别设有滚轮座，所述滚轮座连接滚轮，所述下横撑杆与货叉的一端连接或滑动连接，所述货叉的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动搬运工装，包括有相互连接的把手、立杆、横撑杆和货叉，其特征在于，所述搬运工装至少设有两根立杆，立杆之间设有上横撑杆和下横撑杆，所述把手固定在立杆的上端，所述下横撑杆与立杆之间连接或一体成型，所述立杆下端分别设有滚轮座，所述滚轮座连接滚轮，所述下横撑杆与货叉的一端连接或滑动连接，所述货叉的另一端设有限位件，所述立杆与货叉构成平面的夹角为75～90°，所述搬运工装设有与货叉相配套的套管，所述套管安装在货物底座上；所述上横撑杆上设有定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种手动搬运工装，包括有相互连接的把手、立杆、横撑杆和货叉，其特征在于，所述搬运工装至少设有两根立杆，立杆之间设有上横撑杆和下横撑杆，所述把手固定在立杆的上端，所述下横撑杆与立杆之间连接或一体成型，所述立杆下端分别设有滚轮座，所述滚轮座连接滚轮，所述下横撑杆与货叉的一端连接或滑动连接，所述货叉的另一端设有限位件，所述立杆与货叉构成平面的夹角为75～90°，所述搬运工装设有与货叉相配套的套管，所述套管安装在货物底座上；所述上横撑杆上设有定位装置。2.如权利要求1所述的一种手动搬运工装，其特征在于，上横撑杆为伸长套管，所述伸长套管表面设有若干径向定位孔，所述径向定位孔通过销钉定位；所述下横撑杆对应设有伸长套管，所述套管表面设有径向定位孔，所述径向定位孔通过销钉定位，所述伸长套管衔接处设有增强套管；所述下横撑杆两端连接有平行且间距一致的货叉。3.如权利要求1所述的一种手动搬运工装，其特征在于，所述下横撑杆为方杆或横截面为多边形杆，所述下横撑杆两端分别设有挡块，所述下横撑杆外表面设有左螺纹段和右螺纹段，所述下横杆上分别对应左螺纹段和右螺纹段设有左螺纹套和右螺纹套，所述左螺纹套和右螺纹套一侧设有沿滑轨滑动配合的滑块，所述滑轨设在立杆之间，所述滑轨与下横撑杆平行设置，所述左螺纹套与右螺纹套另一侧分别与货叉固定连接或与货叉一体成型。4.如权利要求3所述的一种手动搬运工装，其特征在于，左螺纹段与右螺纹段之间为光滑段，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建华，卞金石，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32