一种智能汽车Touch ID触摸位置防护机构制造技术

本发明专利技术公开了一种智能汽车Touch ID触摸位置防护机构，包括支撑架、防护板、橡胶杆、第一支撑板和第二支撑板，所述支撑架一侧中部开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块一侧靠近两端处均焊接有弹簧，所述支撑架底端焊接有第一支撑板，所述弹簧底端贯穿支撑架与第一支撑板上表面中部焊接，所述防护板底端与第二支撑板套接，所述第一支撑板与第二支撑板相离面底端均焊接有底板，所述底板中部靠近两端处均螺纹连接有固定螺栓；本发明专利技术通过在防护板内壁中部设有的橡胶杆，并在橡胶杆底端设有的橡胶棒，并将橡胶棒外围套接有防护套，使得防护板通过滑块与滑槽在支撑架上进行偏转的同时一直对Touch ID进行有效的防护弥补现有技术中的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种智能汽车TouchID触摸位置防护机构
本专利技术涉及智能汽车
，具体为一种智能汽车TouchID触摸位置防护机构。
技术介绍
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。TouchID是苹果公司的一种指纹识别技术。它作为iPhone5s上的“杀手级”功能，早已为人们所熟知，随着科技的迅速发展，TouchID技术已被应用到智能汽车
，以方便用户随时随地通过指纹识别开启智能驾驶，而智能汽车的TouchID需要进行有效的保护，以提高其安全性，而现有技术中的智能汽车TouchID触摸位置防护机构还存在一定的不足，例如：1.现有技术中的智能汽车TouchID触摸位置防护机构由于其结构上的缺陷，在使用时无法有效的对TouchID触摸位置进行有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能汽车Touch ID触摸位置防护机构，包括支撑架(1)、防护板(2)、橡胶杆(3)、第一支撑板(4)和第二支撑板(5)，其特征在于：所述支撑架(1)一侧中部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内壁滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)一侧靠近两端处均焊接有弹簧(12)，所述支撑架(1)底端焊接有第一支撑板(4)，所述弹簧(12)底端贯穿支撑架(1)与第一支撑板(4)上表面中部焊接，所述防护板(2)底端与第二支撑板(5)套接，所述第一支撑板(4)与第二支撑板(5)相离面底端均焊接有底板(41)，所述底板(41)中部靠近两端处均螺纹连接有固定螺栓(42)，所述防护板(2)上表面中部一...

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车TouchID触摸位置防护机构，包括支撑架(1)、防护板(2)、橡胶杆(3)、第一支撑板(4)和第二支撑板(5)，其特征在于：所述支撑架(1)一侧中部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内壁滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)一侧靠近两端处均焊接有弹簧(12)，所述支撑架(1)底端焊接有第一支撑板(4)，所述弹簧(12)底端贯穿支撑架(1)与第一支撑板(4)上表面中部焊接，所述防护板(2)底端与第二支撑板(5)套接，所述第一支撑板(4)与第二支撑板(5)相离面底端均焊接有底板(41)，所述底板(41)中部靠近两端处均螺纹连接有固定螺栓(42)，所述防护板(2)上表面中部一侧与滑块(13)焊接，所述防护板(2)下表面中部通过螺栓固定连接有橡胶杆(3)，所述橡胶杆(3)底端通过螺栓固定连接有橡胶棒(31)。2.根据权利要求1所述的一种智能汽车TouchID触摸位置防护机构，其特征在于：所述滑块(13)两侧分别黏贴有第一橡胶垫(15)与第二橡胶垫(16)，所述第一橡胶垫(15)呈三角型，所述第二橡胶垫(16)呈梯型。3.根据权利要求2所述的一种智能汽车TouchID触摸位置防护机构，其特征在于：所述第一橡胶垫(15)与第二橡胶垫(16)相邻面的滑块(13)上表面通过螺栓固定连接有限位板(14)。4.根据权利要求1所述的一种智能汽车TouchI...

【专利技术属性】
技术研发人员：区展豪，陆世荣，温永英，
申请(专利权)人：广州华夏职业学院，
类型：发明
国别省市：广东,44