一种便携式全自动车罩制造技术

本发明专利技术公开了一种便携式全自动车罩，包括自动伸缩装置、自动收纳装置、收紧装置、控制系统和车身仿形反光布。收紧装置能够将自动收纳装置固定于车身尾部，自动伸缩装置折叠于自动收纳装置内，自动收缩装置自车尾在车体两侧向前伸展至车头，牵引车身仿形反光布完成遮盖过程。本发明专利技术通过设计自动伸缩装置、自动收纳装置实现便携车罩的自动遮盖，设计四向旋转装置实现车体更大面积遮盖效果以及更小的体积占用，设计收紧装置保证了全自动车罩的固定和稳定工作。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式全自动车罩
本专利技术涉及一种车用设备，尤其是一种全自动车罩。
技术介绍
新时代下，家用汽车已经是每户家庭必不可少的交通工具，汽车外观的日常防护是每个车主不得不面对的问题。解决汽车外观日常防护问题，私人车库是车主的首选；然而，由于我国人口较多，土地资源相对紧张，因此很难实现每户家庭拥有一个私人车库。此时，具有遮光、防尘、防雨功能的车罩日益受到人们的青睐，但传统的车罩需要人们手工完成遮盖过程，遮盖过程费时费力。目前，市场上已经出现多种半自动和全自动车罩。半自动车罩具有较大的遮盖面积，能够起到传统车罩的作用，但是遮盖过程仍然无法避免人们的参与；现有的全自动车罩，虽然摆脱了人为参与，但是由于其只能遮盖车顶层，因此无法真正实现车罩的防尘、避雨、遮光等功能。例如，公告号为CN207617484U的中国专利技术专利，公开了“车顶安装全自动车罩”，该车罩仅能实现车顶部遮光功能。
技术实现思路
为解决上述传统车罩遮盖费时费力、自动车罩自动化程度低、遮盖面积有限以及携带不方便等问题，本专利技术提供了一种能够随车携带且具有较大遮盖率的“一种便携式全自动车罩”。本专利技术由自动伸缩装置、自动收纳装置、收紧装置、控制系统和车身仿形反光布等组成。车身仿形反光布前端与第六级伸缩杆顶端固定连接，车身仿形反光布两侧固定有金属环，金属环嵌套入多级伸缩杆上；伸缩杆与自动收纳装置连接；自动收纳装置内设置控制系统，并与收紧装置固定连接。自动伸缩装置由自后向前的一到六级伸缩杆、推进螺杆、伸缩步进电机组成，每级伸缩杆底部外侧设置有外限位块，底部内侧装配固定有伸缩推进螺母、碰珠销，伸缩杆顶端内侧设计有内限位块，碰珠销锁孔。伸缩步进电机驱动伸缩推进螺杆旋转并与伸缩推进螺母配合，推动N级伸缩杆伸出，当N级伸缩杆的外限位块顶面与N-1级伸缩杆的内限位块的底面重合时，碰珠销进入锁孔将两级锁死固定；同时N级伸缩推进螺母离开伸缩推进螺杆并将N-1级伸缩杆的伸缩推进螺母带入伸缩推进螺杆。如此重复,从而实现自动伸缩装置的伸展过程。伸缩杆的伸缩带动车身仿形反光布，实现车罩的自动收放过程，解决了传统车罩人工遮盖费时的问题，并配合自动收纳装置的前后旋转，可以实现车身下半部分的遮盖，解决了现有自动车罩遮盖面积小的弊端。自动收纳装置是有一个固定收纳筒和两个移动收纳筒组成。固定收纳筒外侧设置有塑料支撑架；内侧设置有左右推进螺母，用于实现移动收纳筒自由运动；固定收纳筒两侧设置有限位滑条，防止固定收纳筒与两个移动收纳筒的相对转动。移动收纳筒由左右推进螺杆、左右推动步进电机、四向旋转装置组成，移动收纳筒设计有与固定收纳筒限位滑轨相匹配的限位滑槽。收紧装置包括绳带夹、内限定块、收紧把手、绳带组成。绳带夹设计有限位槽孔，绳带贯穿通过槽孔，防止绳带的偏离折叠；绳带设计为中间开口样式，中间开口跨过后备箱锁具，能够确保车罩位于车体中间位置；绳带第一端设计有内限定块，能够保证绳带固定在汽车箱内，防止脱落；绳带第二端固定收紧把手，方便使用者束紧绳带。使用时固定有限位块绳带端放入车后备箱内，关闭后备箱门，用力拉紧固定有收紧把手的绳带端，收紧后扣上绳带夹，配合固定收纳筒外侧的支撑架，实现自动收纳装置在车尾中间位置的固定。在收紧装置与固定收纳筒外侧塑料支撑架的共同作用下将自动收纳装置的固定收纳筒固定于汽车后保险杠与后尾箱门交界处。左右推动步进电机带动左右推进螺杆旋转并与固定在固定收纳筒的左右推进螺母配合，实现移动收纳筒的伸展和收缩，以进一步减小一种便携式全自动车罩的体积，达到便携的目的；自动伸缩装置与四向旋转装置相互配合实现车罩的伸展折叠，实现车身全面覆盖。综上所述，本专利技术具有自动化程度高、遮盖面积大、携带方便的特点，解决了人工遮盖费时、自动车罩携带不便以及遮盖面积小的问题。附图说明图一是本专利技术伸展状态示意图。图二是本专利技术收缩过程状态示意图。图三是本专利技术自动伸缩装置半剖图。图四是本专利技术自动收纳装置半剖图。图五是本专利技术四向旋转装置左视图及半剖图。图六是本专利技术收紧装置示意图。具体实施方式以下将结合附图说明本专利技术及其具体实施方式，以充分的了解本专利技术的目的、特征及其效果，但并不对本专利技术构成限定。如图1、2、3、4、5、6所示一种便携式全自动车罩包括自动自动伸缩装置1、自动收纳装置2、收紧装置3、控制系统4和车身仿形反光布5。车身仿形反光布5连接在自动伸缩装置1上，自动伸缩装置1固定在自动收纳装置2中，自动收纳装置2中设置有控制系统4，收紧装置3设置在自动收纳装置2前端外侧。自动伸缩装置1安装在自动收纳筒内。自动伸缩装置1包括：六级伸缩杆6、伸缩推进螺母7、伸缩推进螺杆8、步进电机以及碰珠销10。伸缩杆6为正六边形筒状结构，固定于自动收纳装置2中的四向旋转装置22上，每级伸缩杆6底端内侧固定有伸缩推进螺母7、碰珠销10，底端外侧固定有下限位块；每级伸缩杆6上部内侧固定有上限位块12；伸缩杆6体设置有碰珠销10位置匹配的碰珠销锁孔13。伸缩杆6设计为正六边形，能够防止伸缩杆6伸缩推进过程时随伸缩推进螺母7旋转；在伸缩步进电机9的驱动下推进螺杆与N级伸缩推进螺母7相互配合实现该级伸缩杆6的伸展，当N级伸缩杆6完全伸展后，下限位块与N-级上限位块12相互接触，可将N-级伸缩杆6伸缩推进螺母7带入推进螺杆内，实现下一级伸缩杆6的伸展，同时带动车罩展开；碰珠销10进入碰珠销锁孔13并固定，保证每级伸缩杆6之间相对固定。自动收纳装置2包括一个固定收纳筒14和两个移动收纳筒15。固定收纳筒14外侧设计有左右两个塑料支撑架16，内侧设置有固定左右推进螺母17，配合左右推进螺杆18，调控两个移动收纳筒15左右运动，固定收纳筒14内侧两端设置有限位滑条19。移动收纳筒15外侧侧设计有限位滑槽20，筒内侧设置左右推动步进电机21、左右推进螺杆18、四向旋转装置22，末端设置有控制系统4；四向旋转装置22由四向转轴23、左右旋转步进电机24、前后旋转齿条25、前后旋转步进电机26组成；四向转轴23包括前后旋转壳27和左右旋转芯28。四向旋转装置22能够在前后旋转步进电机26和左右旋转步进电机24的驱动下实现前后左右旋转，并带动自动伸缩装置1前后左右旋转，配合伸缩杆6的伸缩实现车身更大面积的遮盖及车身方形反光布的折叠收纳。车身仿形反光布5左右两边均匀固定有金属环29，嵌套入左右自动伸缩装置1上。车身仿形反光布5前端与第六级伸缩杆6顶端固定连接。自动伸缩装置1在步进电机的驱动下实现伸展与收缩过程，带动车身仿形反光布5的伸展与收缩。收紧装置3包括绳带夹30、内限定块31、收紧把手32、绳带33组成。绳带33第一端与内限位块相连，第二端与收紧把手32相互连接；绳带33中间设有绳带槽口34。全自动车罩的工作流程为：将全自动车罩从汽车后备箱取出后，把内限位块31放入车后备箱内，绳带槽口34套入锁具上，关闭后备箱门，用力拉紧固定有收紧把手32，收紧后扣上绳带夹30，配合固定收纳筒14外侧的支撑架，实现自动收纳装置2固定。按动控制开关，在控制系统4的控制下，折叠在自动收纳筒内的左右自动伸缩杆6在左右旋转步进电机24驱动下先后旋转展开至竖直状态；左右两个移动收纳筒15在左右推进步进电机的驱动下实现两个移动收纳筒15的伸出，两移动收纳筒15末端超过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式全自动车罩，包括自动伸缩装置、自动收纳装置、收紧装置、控制系统和车身仿形反光布，其特征在于自动伸缩装置与车身仿形反光布相连接，自动伸缩装置折叠于自动收纳装置内，收紧装置固定在自动收纳装置外侧。

【技术特征摘要】
1.一种便携式全自动车罩，包括自动伸缩装置、自动收纳装置、收紧装置、控制系统和车身仿形反光布，其特征在于自动伸缩装置与车身仿形反光布相连接，自动伸缩装置折叠于自动收纳装置内，收紧装置固定在自动收纳装置外侧。2.根据权利要求1所述的一种便携式全自动车罩，其特征在于，所述自动伸缩装置是由多级相互嵌套伸缩杆组成且为正六边形筒状结构，每级伸缩杆的下部设计有伸缩推进螺母、碰珠销，外侧设置有外限制块；伸缩杆上部设计有碰珠销锁孔，内侧设置有内限制块；第一级伸缩杆内设计有伸缩推进螺杆并装配有步进电机。3.根据权利要求1所述的一种便携式全自动车罩，其特征在于，所述自动收纳装置包括固定收纳筒、移动收纳筒、塑料支撑架，塑料支撑架与固定收纳筒连接；左右两个移动收纳筒分别嵌套于固定收纳筒内。4.根据权利要求3所述的一种便携式全自动车罩，其特征在于，所述固定收纳筒内安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长欣，刘盼盼，贾振新，
申请(专利权)人：贾振新，
类型：发明
国别省市：北京,11