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一种轻质胎体制造技术

技术编号:1999752 阅读:214 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,包括轻质胎体(2),其特征在于轻质胎体(2)中部只有一个现浇砼浇注用孔洞(3)贯穿轻质胎体(2)的两个表面,轻质胎体(2)为空壳胎体,露孔洞(3)的上、下两个表面壳板平行。这样,适用于各种现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、基础底板、墙体、空腹桥梁使用。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体本申请为申请日为2003年5月6日、申请号为200610004067.8、名称为“一种现浇钢筋砼空心板”的专利技术专利申请的分案申请。(一)
本专利技术涉及一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体。(二)
技术介绍
无梁楼盖是目前现浇砼楼盖应用较广的楼盖结构形式,具有施工速度快、结构高度小、室内区域可灵活分割且无需吊顶装饰等优点,其内填充的轻质永久胎模有各种空心管和盒子,盒子有空心的或实心的。如申请人于1999年3月10日申请的专利号为ZL99232921.3、名称为“现浇钢筋砼填充用薄壁筒”技术专利,它由硬质薄壁管和二个堵头组成,应用于无梁楼盖中作为轻质永久胎模使用。又如河北省石家庄市的梁军,于2000年2月23日申请的专利号为ZL00203695.9、名称为“组合砼暗肋楼盖板”技术专利中使用的模壳,在说明书第2页第5行至第7行描述了“模壳可以是实心的,也可以是空心的,可用植物秸杆、玻璃钢、薄铁板、玻纤水泥等轻质材料制成,其外形可根据设计要求制成长方形、圆形、多边形等形状,”,同样应用于组合砼暗肋楼盖中也是作为轻质永久胎模使用。但无论是空心管还是盒子,作为永久轻质胎模应用于楼盖后,所形成的楼盖包括钢筋砼、轻质胎体、轻质胎体部分或者全部裹含在钢筋砼中,其轻质胎体中无楼盖的受力传力构件,特别是当轻质胎模尺寸较大时,表现更为明显。因此,研制一种新型的现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,改善楼盖的力学性能,已为急需。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,其抗剪、抗扭性能大大提高,显著改善了空心板的力学性能,同时,还具有结构简单、施工方便、成本低等特点。本专利技术的解决方案是在现有技术的基础上,包括轻质胎体,其特征在于轻质胎体中部只有一个现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的两个表面,轻质胎体为空壳胎体,露孔洞的上、下两个表面壳板平行。这样,由于在轻质胎体上有现浇砼浇注用的孔洞贯穿轻质胎体,现浇-->砼进入孔洞内,待凝结硬化后,形成了叠合砼柱或墩,从而在胎模中形成了空心板受力与传力构件,大大改善了空心板的力学性能,特别是大大改善了空心板的抗剪、抗扭力学性能,同时,还具有结构简单、施工方便、成本低等特点,适用于各种现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、基础底板、墙体、空腹桥梁使用,特别适用于空心无梁楼盖使用。本专利技术的特征还在于所述的孔洞两端之间是封闭的洞壁。本专利技术的特征还在于所述的孔洞由空心管件形成。本专利技术的特征还在于所述的孔洞轴线与上、下两个表面壳板垂直。本专利技术的特征还在于所述的孔洞轴线与周围侧壳板平行。本专利技术的特征还在于所述的孔洞的至少一端为渐变扩口形孔洞。这样,可以大大改善孔洞内形成的现浇砼柱或墩的受力状态,在拐角处形成弧形过渡,减少应力集中。本专利技术的特征还在于所述的孔洞为突变扩口形孔洞。这样,可以形成现浇砼柱或墩的柱帽或墩帽,改善空心板力学性能。本专利技术的特征还在于在所述的孔洞的至少一端的轻质胎体的表面上有至少一条凹槽与孔洞相连。这样,现浇砼进入凹槽内能形成现浇砼肋或加强筋,进一步改善楼盖的力学性能,提高轻质永久胎模与现浇砼之间的相互嵌固作用,提高空心板的整体性。本专利技术的特征还在于所述的凹槽的侧面或底面或两者为弧形。这样,轻质永久胎模与现浇砼之间的相互嵌固作用更好。本专利技术的特征还在于所述的凹槽为一级以上的台阶突扩形凹槽或渐扩宽形凹槽。这样,所形成的现浇砼肋或加强筋为台阶形,相应可改善空心板的力学性能。本专利技术的特征还在于所述的凹槽相互平行或连通,彼此呈平行、正交或者斜交布置。这样,可根据实际需要进行设计,以满足各种不同场合的需要,降低空心板的施工成本。本专利技术的特征还在于所述的凹槽之间以孔洞为正交或斜交的交点。这样,形成的现浇砼肋或加强筋与现浇砼柱或墩相互连接成整体,改善和提高了空心板的整体性以及力学性能。本专利技术的特征还在于所述的相邻孔洞由轻质胎体的上表面或下表面上的凹槽连通。-->本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体的上表面或/和下表面上的凹槽呈井字形布置,并与四个孔洞连通。本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体的周围侧面上有至少一条凹槽。这样,在凹槽内能形成现浇砼肋或加强筋。当凹槽为竖向且较大时,则形成现浇砼柱或墩,进一步改善了空心板的力学性能。本专利技术的特征还在于所述的至少一个孔洞的轴线与至少一条以上胎体侧面凹槽的轴线在一个平面内。这样,所形成的叠合砼柱与加强肋或筋与现浇砼面板可形成较好的受力结构。本专利技术的特征还在于所述的至少一个孔洞的至少一端有至少一个局部下凹的区域与孔洞相连。这样,一方面可方便现浇砼的浇注,保证孔洞内砼密实,另一方面下凹区域内的现浇砼可改善柱或墩在拐弯处的应力集中现象。本专利技术的特征还在于所述的下凹的区域为二级以上的台阶形下凹区域。这样,可形成空心板的柱帽结构,改善空心板的受力性能。本专利技术的特征还在于所述的孔洞的至少一端的尺寸大于中心,呈台阶形或者弧形喇叭口。这样,砼浇注更方便,可有效改善柱或墩在拐角处的应力集中现象。本专利技术的特征还在于孔洞的至少一端轻质胎体的表面上有凸台或凸条或凸钉中的至少一个。这样,轻质永久胎模与现浇砼之间的相互嵌固更好,空心板的整体性更强。本专利技术的特征还在于所述的孔洞在轻质胎体上排列成一排或两排或两排以上,两排或者两排以上的孔洞横截面中心连线之间彼此呈平行或者正交或者斜交布置。这样,可根据实际进行设计,以满足不同情况的需要,降低空心板的施工成本。本专利技术的特征还在于所述的孔洞的横截面为圆形或多边形或弧角多边型或椭圆形或类圆形或类椭圆形或十字形或上述形状变径截面或上述形状的组合。这样,更方便设计选用,有利于降低施工成本。本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体为实心体。这样,轻质胎体的制作相对较简单,即使轻质胎体在搬运与施工过程中有破损,也不必进行修复,施工更方便,施工成本更低。本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体为硬质薄壁内夹轻质材料的实心体。这样,轻质胎体的强度更好,同时,空心板的保温、隔热、隔音性能更好。-->本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体为空心胎体。这样,轻质胎体的重量更轻,搬运、施工更方便。本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体为空腔薄壁胎体或大孔空心胎体或多孔空心胎体。这样,可根据实际需要进行选择,方便设计与施工单位选用,有利于降低空心板的施工成本。本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体中有加强件,加强件为加劲肋或加劲杆或者加强筋中的至少一个。这样,轻质胎体的强度与刚度更高,空心板的整体性更好。本专利技术的特征还在于所述的加强筋加强件与竖向的加劲杆加强件相交。本专利技术的特征还在于所述的加强件为水泥胶结料与增强物的复合加强件。这样,加强件的强度与刚度更好,空心板的力学性能更好。本专利技术的特征还在于所述的增强物为钢丝、钢筋、钢丝网、钢筋网、纤维、纤维网格布或网、无纺布、薄条带中的至少一种。这样,增强物的品种多,可根据设计与生产的需要选择,有利于降低空心板的施工成本。本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体的表面露出有增强物。这样,轻质永久胎模与现浇砼之间的粘结更牢,空心板的整体性更好。本专利技术的特征还在于所述的轻质胎体上的孔洞在周围侧面上正交或斜交。这样,可满足不同设计与施工的需要。本专利技术的特征还在于所述的孔洞连通周围侧面和下表面。本专利技术的特征还在于所述的轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,包括轻质胎体(2),其特征在于轻质胎体(2)中部只有一个现浇砼浇注用孔洞(3)贯穿轻质胎体(2)的两个表面,轻质胎体(2)为空壳胎体,露孔洞(3)的上、下两个表面壳板平行。

【技术特征摘要】
1、一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,包括轻质胎体(2),其特征在于轻质胎体(2)中部只有一个现浇砼浇注用孔洞(3)贯穿轻质胎体(2)的两个表面,轻质胎体(2)为空壳胎体,露孔洞(3)的上、下两个表面壳板平行。2、根据权利要求1所述的一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,其特征在于所述的孔洞(3)两端之间是封闭的洞壁。3、根据权利要求1所述的一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,其特征在于所述的孔洞(3)由空心管件形成。4、根据权利要求1所述的一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,其特征在于所述的孔洞(3)轴线与上、下两个表面壳板垂直。5、根据权利要求1所述的一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,其特征在于所述的孔洞(3)轴线与周围侧壳板平行。6、根据权利要求1或者2所述的一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,其特征在于所述的孔洞(2)的至少一端为渐变扩口形孔洞;或者孔洞(2)为突变扩口形孔洞;或者孔洞(3)的至少一端的轻质胎体(1)的表面上有至少一条凹槽(6)与孔洞(3)相连;或者凹槽(6)的侧面或底面或两者为弧形;或者凹槽(6)为一级以上的台阶突扩形凹槽或渐扩宽形凹槽;或者凹槽(6)相互平行或连通,彼此呈平行、正交或者斜交布置;或者凹槽(6)之间以孔洞(3)为正交或斜交的交点;或者相邻孔洞(3)由轻质胎体(2)的上表面或下表面上的凹槽(6)连通;或者轻质胎体(2)的上表面或/和下表面上的凹槽(6)呈井字形布置。7、根据权利要求1或者2所述的一种现浇钢筋砼空心板用轻质胎体,其特征在于所述的轻质胎体(2)的周围侧面上有至少一条凹槽(6);或者孔洞(3)的轴线与至少一条以上胎体侧面凹槽(6)的轴线在一个平面内;或者孔洞(3)的至少一端有至少一个局部下凹的区域(7)与孔洞(3)相连;或者下凹的区域(7)为二级以上的台阶形下凹区域;或者孔洞(3)的至少一端的尺寸大于中心,呈台阶形或者弧形喇叭口。8、根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱则有
申请(专利权)人:邱则有
类型:发明
国别省市:43[中国|湖南]

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