一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳，所述安全保护装置外壳内部的中间设置有锂电池电芯，且锂电池电芯的外部设置有电解液，所述安全保护装置外壳与电解液的中间设置有铝膜保护层，所述安全保护装置外壳内部的底端安装有温度传感器和压力传感器，且压力传感器位于温度传感器的一侧，本实用新型专利技术设置了模拟量输入电路板，可以将检测的数据传输至模拟量输入电路板，模拟量输入电路板对电解液和锂电池电芯的压力和温度进行数据的分析和处理，再将信息传输给MAM‑200控制器进行后续运行，模拟量输入电路板可以采集模拟量与数据实现了统一对接，有利于对锂电池的安全保护。

A Lithium Battery with Safety Protection Device for Energy Vehicle

The utility model discloses a lithium battery with a safety protection device for energy vehicles, which comprises a safety protection device housing. The inner middle of the safety protection device housing is provided with a lithium battery battery battery battery battery core, and the outer part of the lithium battery battery battery battery battery battery battery battery core is provided with an electrolyte. The middle part of the safety protection device housing and the electrolyte is provided with an aluminium film protection layer, and the safety protection device housing is provided with an aluminium film protection layer. A temperature sensor and a pressure sensor are installed at the bottom end of the part, and the pressure sensor is located on the side of the temperature sensor. The analog input circuit board is arranged in the utility model. The analog input circuit board can transmit the measured data to the analog input circuit board. The analog input circuit board can analyze and process the pressure and temperature of the electrolyte and the lithium battery battery battery cell, and then transmit the information to the MAM. The analog input circuit board can collect analog data and achieve a unified docking, which is conducive to the safety protection of lithium batteries.

【技术实现步骤摘要】
一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池
本技术属于新能源汽车配件
，具体涉及一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池。
技术介绍
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，在新能源汽车配件
有着广泛的应用，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。但是目前市场上的新能源汽车配件中，压力传感器和温度传感器对锂电池电芯和电解液进行压力和温度的检测，若直接将数据传送给MAM-200控制器，MAM-200控制器接收和处理信息的速度较慢，锂电池外壳对锂电池电芯和电解液的保护稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，以解决上述
技术介绍
中提出的新能源汽车配件中，压力传感器和温度传感器对锂电池电芯和电解液进行压力和温度的检测，若直接将数据传送给MAM-200控制器，MAM-200控制器接收和处理信息的速度较慢，锂电池外壳对锂电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳（15），其特征在于：所述安全保护装置外壳（15）内部的中间设置有锂电池电芯（12），且锂电池电芯（12）的外部设置有电解液（2），所述安全保护装置外壳（15）与电解液（2）的中间设置有铝膜保护层（14），所述安全保护装置外壳（15）内部的底端安装有温度传感器（13）和压力传感器（11），且压力传感器（11）位于温度传感器（13）的一侧，所述安全保护装置外壳（15）的一端设置有器件箱（4），且器件箱（4）的内部连接有隔板（7），所述隔板（7）的上方设置有模拟量输入电路板（5）、MAM‑200控制器（6）、继电器（8）、开关量输出电...

【技术特征摘要】
1.一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳（15），其特征在于：所述安全保护装置外壳（15）内部的中间设置有锂电池电芯（12），且锂电池电芯（12）的外部设置有电解液（2），所述安全保护装置外壳（15）与电解液（2）的中间设置有铝膜保护层（14），所述安全保护装置外壳（15）内部的底端安装有温度传感器（13）和压力传感器（11），且压力传感器（11）位于温度传感器（13）的一侧，所述安全保护装置外壳（15）的一端设置有器件箱（4），且器件箱（4）的内部连接有隔板（7），所述隔板（7）的上方设置有模拟量输入电路板（5）、MAM-200控制器（6）、继电器（8）、开关量输出电路板（9）和紧急断电开关（10），所述开关量输出电路板（9）和紧急断电开关（10）位于器件箱（4）内部的底端，所述MAM-200控制器（6）位于模拟量输入电路板（5）和继电器（8）的中间，所述安全保护装置外壳（15）的顶端设置有充电接口（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄力维，王君，薛婷婷，
申请(专利权)人：南京晶能新能源智能汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32