Portable tie-rod load box, the upper part of the box is provided with control circuit boards. The control circuit boards are arranged from top to bottom in turn with fire line end, zero line end, charging connection end, control confirmation end and grounding end. The fire line end is connected with load master switch, resistance A in turn, and finally with zero line end, fan A is connected in parallel with resistance A, fan B is connected in parallel with resistance A, and conversion switch is connected with resistance A. The contactor is connected in series and in parallel with resistance A. The charging switch is a one-pole double-throw switch. The dynamic end of the charging switch is grounded. The control confirms that the terminal resistance C is connected in two ways, one is connected to the fixed end of the charging switch, the other is connected to the other end of the charging switch through resistance B. The utility model has reasonable structure, convenient portable design for handling and moving, improves the work efficiency and quality of field testers, integrates the national standard socket and controls the guiding signal, makes the test more convenient, and the charging pile can be directly inserted for testing, so the popularization and application of the utility model has good economic and social benefits.
【技术实现步骤摘要】
便携式拉杆负载箱
本技术属于交直流电动汽车充电桩现场负载测试维护
,特别涉及一种便携式拉杆负载箱。
技术介绍
新能源汽车目前已经成为我国和领先世界的行业之一。我国新能源汽车产业进入了黄金发展期,2017年我国新能源产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上,连续三年位居世界第一。新能源汽车中九成皆为需要充电的电动汽车,因此充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施,与此同时,充电设施也成为了制约新能源汽车快速推进的最大短板。近两年来,诸如充电桩等基础配套设施的相对滞后现象正日益突出。虽然充电桩数量在快速增加,但不可忽视的是新能源汽车的增长规模仍然大幅高于充电桩数量的增长规模,也就意味着车桩之间的缺口仍在不断扩大。截止至2017年年末,我国共建成公共充电桩约21万个,总的车桩比约为8:1,这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。充电桩行业发展成熟是新能源汽车进一步腾飞的基础。而新能源汽车的进一步成熟也将促进充电桩行业的发展;两者之间相互促进,相辅相成,不可分割。充电桩,是用来给电动汽车(EV)充电的设备,是传统加油站及gaspump的替代品。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成,一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩设备本身并没有太高的技术含量,竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。对于大量建成的充电桩,面临现场负载测试、日常维护等问题。目前同类的负载箱产品情况如下:现有的负载箱主要由箱体、负载电阻元件、控制器件、散热风扇构成,设备的安装方 ...
【技术保护点】
1.便携式拉杆负载箱,包括箱体(1),箱体(1)底部的四个角上均设置有万向轮(102),其特征在于:所述的箱体(1)顶部设置有左右对称布置的拉手(2),箱体(1)的后端面上设置有伸缩拉杆(3),箱体(1)的右端面上设置有进风板(101),箱体(1)的左端面上设置有出风板(103);进风板(101)的上部从前到后依次设置有开关组件、交流国标插座(104),开关组件包括下方的充电开关(105)、上方的负载总开关(106);箱体(1)的内部上方设置有控制线路板,控制线路板上从上到下依次设置有火线端(4)、零线端(5)、充电连接端(6)、控制确认端(7)、接地端(8),其中火线端(4)依次连接有负载总开关(106)、电阻A(107),最后与零线端(5)连接,风扇A(108)与电阻A(107)并联,风扇B(109)与电阻A(107)并联,转换开关(110)与接触器(111)串联后与电阻A(107)并联;充电开关(105)为单刀双掷开关,充电开关(105)的动端接地,控制确认端(7)接电阻C(113)后分两路接出,一路接充电开关(105)的不动端一端,另一路通过电阻B(112)与充电开关(105) ...
【技术特征摘要】
1.便携式拉杆负载箱,包括箱体(1),箱体(1)底部的四个角上均设置有万向轮(102),其特征在于:所述的箱体(1)顶部设置有左右对称布置的拉手(2),箱体(1)的后端面上设置有伸缩拉杆(3),箱体(1)的右端面上设置有进风板(101),箱体(1)的左端面上设置有出风板(103);进风板(101)的上部从前到后依次设置有开关组件、交流国标插座(104),开关组件包括下方的充电开关(105)、上方的负载总开关(106);箱体(1)的内部上方设置有控制线路板,控制线路板上从上到下依次设置有火线端(4)、零线端(5)、充电连接端(6)、控制确认端(7)、接地端(8),其中火线端(4)依次连接有负载总开关(106)、电阻A(107),最后与零线端(5)连接,风扇A(108)与电阻A(107)并联,风扇B(109)与电阻A(107)并...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆峰,
申请(专利权)人:上海文顺电器有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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