一种耐胶合高速齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐胶合高速齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体为圆形结构，齿轮本体外圆端面上固定安装轮齿，轮齿与齿轮本体为一体结构，轮齿设有轮齿端面一和轮齿端面二，轮齿端面一上设有输油孔一，输油孔一连通输油通道一，轮齿端面二上设有输油孔二，输油孔二连通输油通道二，输油通道一和输油通道二连通外连接通道，外连接通道连通空腔槽，空腔槽设置在齿轮本体内，空腔槽连通进油端口，进油端口设置在齿轮本体端面，空腔槽通过内连接通道连接输油孔三，输油孔三设置在环形凹槽底部，环形凹槽位于轴安装孔内圆侧，轴安装孔内设有键槽，键槽底部设有输油孔三。本实用新型专利技术结构合理性能好，可以有效的防止齿轮的齿面胶合现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种耐胶合高速齿轮
本技术涉及一种齿轮
，具体是一种耐胶合高速齿轮。
技术介绍
齿面胶合是一种现象，当齿轮持续运转时，由于两齿轮的相对滑动，在齿轮表面撕成沟纹，这种现象就称为齿面胶合，简称胶合。在高速重载的齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油的油膜被破坏，接触齿面产生很高的温度，同时在很高的压力下，齿面接触处的金属局部黏结在一起，在齿轮表面撕成沟纹，出现齿面胶合后将产生强烈磨损，大大降低齿轮的使用寿命，影响齿轮的使用性能，因此需要一种新型耐用耐胶合高速齿轮。
技术实现思路
1、要解决的问题针对现有高速重载的齿轮持续运转时，由于两齿轮的相对滑动，往往因温度升高，润滑油的油膜被破坏，接触齿面产生很高的瞬时温度，同时在很高的压力下，齿面接触处的金属局部黏结在一起，在齿轮表面撕成沟纹，产生齿面胶合的问题，本技术的目的在于提供一种耐胶合高速齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。2、技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐胶合高速齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体为圆形结构，所述齿轮本体外圆端面上固定安装轮齿，所述轮齿呈圆周均匀分布，所述轮齿与齿轮本体为一体结构，所述轮齿设有轮齿端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐胶合高速齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于，所述齿轮本体(1)为圆形结构，所述齿轮本体(1)外圆端面上固定安装轮齿(3)，所述轮齿(3)呈圆周均匀分布，所述轮齿(3)与齿轮本体(1)为一体结构，所述轮齿(3)设有轮齿端面一(8)和轮齿端面二(9)，所述轮齿端面一(8)上设有输油孔一(10)，所述输油孔一(10)连通输油通道一，所述轮齿端面二(9)上设有输油孔二(11)，所述输油孔二(11)连通输油通道二，所述输油通道一和输油通道二连通外连接通道(7)，所述外连接通道(7)连通空腔槽(4)，所述空腔槽(4)设置在齿轮本体(1)内，所述空腔槽(4)内设有黏度大的润滑油，所述空腔槽(4)...

【技术特征摘要】
1.一种耐胶合高速齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于，所述齿轮本体(1)为圆形结构，所述齿轮本体(1)外圆端面上固定安装轮齿(3)，所述轮齿(3)呈圆周均匀分布，所述轮齿(3)与齿轮本体(1)为一体结构，所述轮齿(3)设有轮齿端面一(8)和轮齿端面二(9)，所述轮齿端面一(8)上设有输油孔一(10)，所述输油孔一(10)连通输油通道一，所述轮齿端面二(9)上设有输油孔二(11)，所述输油孔二(11)连通输油通道二，所述输油通道一和输油通道二连通外连接通道(7)，所述外连接通道(7)连通空腔槽(4)，所述空腔槽(4)设置在齿轮本体(1)内，所述空腔槽(4)内设有黏度大的润滑油，所述空腔槽(4)连通进油端口，所述进油端口设置在齿轮本体(1)端面，所述空腔槽(4)通过内连接通道(5)连接输油孔三(13)，所述输油孔三(13)设置在环形凹槽(12)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王当林，
申请(专利权)人：韶关市浈江新达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44