一种汽车管件冲压用自动夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管件冲压用自动夹紧机构，包括工作台、第一夹紧机构、第二夹紧机构、液压机构、伺服电机、控制面板和再加工或收集机构，其中，所述工作台的顶部设有基板，所述基板上设有用于对汽车管件进行限位的多个固定槽，所述第二夹紧机构对应设置于所述第一夹紧机构的正上方，所述第一夹紧机构所述第二夹紧机构均包括对应设置于所述基板外围的固定框、对称设置于所述固定框内侧的滑槽、设置于所述固定框内部的操作腔以及对称设置于所述操作腔的内部的且与所述滑槽滑动配合的滑块组。本实用新型专利技术结构稳定，实现了汽车管件的自动脱离并传送至再加工区或收集机构中，能够满足高效率的生产需求，实用性强。

An automatic clamping mechanism for automobile pipe stamping

The utility model discloses an automatic clamping mechanism for automobile pipe stamping, which comprises a worktable, a first clamping mechanism, a second clamping mechanism, a hydraulic mechanism, a servo motor, a control panel and a reprocessing or collecting mechanism. The top of the worktable is provided with a base plate, which is provided with a plurality of fixed grooves for limiting the position of automobile pipe parts, and the second clamping machine. The structure corresponds to the upper part of the first clamping mechanism. The first clamping mechanism and the second clamping mechanism all include a fixing frame corresponding to the peripheral of the substrate, a sliding groove symmetrically arranged inside the fixing frame, an operating cavity arranged inside the fixing frame and a sliding block group symmetrically arranged inside the operating cavity and cooperating with the sliding groove. The utility model has stable structure, realizes automatic separation of automobile pipe parts and transmission to the processing area or collecting mechanism, and can meet the needs of high efficiency production, and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件冲压用自动夹紧机构
本技术涉及汽车管件加工
，具体为一种汽车管件冲压用自动夹紧机构。
技术介绍
汽车管件冲压件，是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，在汽车管件冲压加工生产过程中夹紧机构起着重要的作用。传统的夹紧机构只能实现对汽车管件的夹紧，而在完成冲压作业后，需要对汽车管件进行再加工或收集时，不能实现对一次加工或加工完成的汽车管件进行自动脱离并传送至再加工区或收集机构中，无法满足高效加工的生产需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车管件冲压用自动夹紧机构，解决了夹紧机构不能实现汽车管件自动脱离并传送至再加工区或收集机构中，无法满足高效加工的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车管件冲压用自动夹紧机构，包括工作台、第一夹紧机构、第二夹紧机构、液压机构、伺服电机、控制面板和再加工或收集机构，其中，所述工作台的顶部设有基板，所述基板上设有用于对汽车管件进行限位的多个固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车管件冲压用自动夹紧机构，其特征在于，包括工作台(1)、第一夹紧机构(2)、第二夹紧机构(3)、液压机构(4)、伺服电机(5)、控制面板(6)和再加工或收集机构(7)，其中，所述工作台(1)的顶部设有基板(8)，所述基板(8)上设有用于对汽车管件(9)进行限位的多个固定槽(10)，所述第二夹紧机构(3)对应设置于所述第一夹紧机构(2)的正上方，所述第一夹紧机构(2)所述第二夹紧机构(3)均包括对应设置于所述基板(8)外围的固定框(11)、对称设置于所述固定框(11)内侧的滑槽(12)、设置于所述固定框(11)内部的操作腔(13)以及对称设置于所述操作腔(13)的内部的且与所述滑槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车管件冲压用自动夹紧机构，其特征在于，包括工作台(1)、第一夹紧机构(2)、第二夹紧机构(3)、液压机构(4)、伺服电机(5)、控制面板(6)和再加工或收集机构(7)，其中，所述工作台(1)的顶部设有基板(8)，所述基板(8)上设有用于对汽车管件(9)进行限位的多个固定槽(10)，所述第二夹紧机构(3)对应设置于所述第一夹紧机构(2)的正上方，所述第一夹紧机构(2)所述第二夹紧机构(3)均包括对应设置于所述基板(8)外围的固定框(11)、对称设置于所述固定框(11)内侧的滑槽(12)、设置于所述固定框(11)内部的操作腔(13)以及对称设置于所述操作腔(13)的内部的且与所述滑槽(12)滑动配合的滑块组(14)，所述滑块组(14)是由两个滑块组成，两个滑块组(14)中相应的所述滑块之间均固定连接有夹紧板(15)，两个所述夹紧板(15)的对应侧面均设有与相应的所述固定槽(10)对应设置且与所述汽车管件(9)外表面相匹配的弧形槽(16)，所述固定框(11)上对应所述夹紧板(15)的两侧对称设有气缸(17)，所述气缸(17)的活塞杆贯穿所述固定框(11)并与所述夹紧板(15)远离所述弧形槽(16)的一侧固定连接，所述工作台(1)的内部对应所述固定框(11)的一侧设有驱动腔(18)，所述液压机构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪超，李凌钰，刘炼，苏颖兵，何义群，
申请(专利权)人：湖南文理学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43