地铁客室线槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁客室线槽，包括线槽本体和设置在所述线槽本体上的接地座，所述接地座的一端与所述线槽本体的侧壁固定连接，所述接地座的另一端自由设置，沿所述接地座的轴心开设有通孔，所述接地座内嵌有自攻型内螺纹套，所述内螺纹套临近所述接地座的自由端，且远离所述线槽本体。本实用新型专利技术，线槽接地座采用内镶自攻型铝制螺纹护套，相对于传统钢制结构的客室线槽，大幅减轻了结构重量，并且内螺纹的抗振缓冲能力维持不变，不易损坏，接地效果好，抗冲击振动等级依旧满足IEC61373一类A级的防护级别。

Metro passenger compartment line trough

The utility model discloses a subway passenger room line groove, which comprises a line groove body and a grounding seat arranged on the line groove body. One end of the grounding seat is fixedly connected with the side wall of the line groove body, the other end of the grounding seat is freely arranged, and a through hole is arranged along the axis of the grounding seat. The grounding seat is embedded with a self-tapping inner thread sleeve, and the inner thread sleeve is adjacent to the place. The free end of the grounding base is far from the groove body. The groove grounding pedestal of the utility model adopts an inner self-tapping aluminium threaded sheath, which greatly reduces the weight of the structure compared with the traditional steel structure of the passenger room groove, and the anti-vibration buffer capacity of the internal threads remains unchanged, is not easy to be damaged, has good grounding effect, and the anti-impact vibration level still meets the protection level of Class A of IEC61373.

【技术实现步骤摘要】
地铁客室线槽
本技术涉及地铁列车配件，具体涉及地铁客室线槽。
技术介绍
客室线槽安装于地铁车辆内的上部，是客室照明线与相关信号线的骨架。为了安全起见，每件线槽均需要接地。由于现有的线槽要保证接地座内螺纹强度满足IEC61373一类A级的的抗冲击振动要求，因此主要是采用钢制板材折弯加工而成，因此造成结构重量较大，实际使用时会产生一定的能耗等问题。综上所述，目前需要一种在重量轻的同时能满足强度高、稳定可靠并且接地效果好的地铁客室线槽。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的地铁客室线重量大、抗振动抗冲击能力差、接地效果不好的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种地铁客室线槽，包括线槽本体和设置在所述线槽本体上的接地座，所述接地座的一端与所述线槽本体的侧壁固定连接，所述接地座的另一端自由设置，沿所述接地座的轴心开设有通孔，所述接地座内嵌有自攻型内螺纹套，所述内螺纹套临近所述接地座的自由端，且远离所述线槽本体。在上述方案中，所述接地座的形状为同轴的二级套管结构，并一体成型为大直径部和小直径部，所述大直径部连接于所述线槽本体的侧壁，所述小直径部为自由端，所述内螺纹套内嵌于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地铁客室线槽，包括线槽本体和设置在所述线槽本体上的接地座，其特征在于，所述接地座的一端与所述线槽本体的侧壁固定连接，所述接地座的另一端自由设置，沿所述接地座的轴心开设有通孔，所述接地座内嵌有自攻型内螺纹套，所述内螺纹套临近所述接地座的自由端，且远离所述线槽本体。

【技术特征摘要】
1.地铁客室线槽，包括线槽本体和设置在所述线槽本体上的接地座，其特征在于，所述接地座的一端与所述线槽本体的侧壁固定连接，所述接地座的另一端自由设置，沿所述接地座的轴心开设有通孔，所述接地座内嵌有自攻型内螺纹套，所述内螺纹套临近所述接地座的自由端，且远离所述线槽本体。2.如权利要求1所述的地铁客室线槽，其特征在于，所述接地座的形状为同轴的二级套管结构，并一体成型为大直径部和小直径部，所述大直径部连接于所述线槽本体的侧壁，所述小直径部为自由端，所述内螺纹套内嵌于所述小直径部。3.如权利要求2所述的地铁客室线槽，其特征在于，所述内螺纹套...

【专利技术属性】
技术研发人员：金玉恒，
申请(专利权)人：长春兴达轨道交通设备配套有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22