The utility model relates to a brake resistor, which comprises an insulating pipe for winding resistance wires and a left side plate and a right side plate respectively fixed at the ends of the insulating pipe. The insulating pipe is pierced with a connecting rod. The two ends of the connecting rod are respectively fixed at the left side plate and the right side plate. The left side plate and the right side plate are metal plates, and the left side plate and the right side plate are respectively against the two ends of the insulating pipe, and the left side plate and the right side plate are respectively against the two ends of the insulating The convex hull is embedded in the port of the insulating pipe, and the convex hull is radially against the inner wall of the insulating pipe. The convex hull is provided with a heat dissipation hole. Compared with the prior art, the utility model is used for winding resistance wires with insulating pipes, and the left and right side plates are metal and directly resist the insulating pipes, which meets the requirements of insulation and heat dissipation. Because the traditional radiators and mica rings are removed, the total length is reduced and the service requirements are met. The connecting rod is tightened in the axis direction and the insulating pipe is supported by a convex envelope in the radial direction, so the overall structure is compact and stable.
【技术实现步骤摘要】
一种制动电阻器
本技术涉及电阻器
,具体涉及一种制动电阻器。
技术介绍
目前,许多领域都需要使用变频器来进行制动,比如机车、电梯等。但在制动过程中,由于惯性作用,电机不会马上停转,这样就会产生反馈的再生能量,这些能量必须被消耗掉。否则,这些再生能量就会直接作用于变频器的直流电路部分,从而对变频器造成一定的损害。通常的做法是在变频器的两端设置制动电阻器,通过电阻器的发热来消耗掉所述再生能量,将来自电动机和负载的多余能量消耗掉,以保护变频器的过压保护,制动电阻器在使用变频器的工业系统中得到了广泛的应用。目前制动电阻器一般包括用于缠绕电阻线的支撑管和分别固定在支撑管的两端部的左侧板和右侧板,支撑管穿设有连杆,连杆的两端部分别固定于左侧板和右侧板,左侧板与支撑管之间设置有散热片和云母片,用于支撑管的散热以及保障绝缘性能。然而由于散热片与云母片的存在,制动电阻器的装配总长超过了使用要求。而且现有的制动电阻器整体的稳定性欠佳。
技术实现思路
针对现有技术存在上述技术问题,本技术提供一种能够减少总长长度,提高稳定性能的制动电阻器。为实现上述目的,本技术提供以下技术方案:提供一 ...
【技术保护点】
1.一种制动电阻器,包括用于缠绕电阻线的绝缘管和分别固定在所述绝缘管的两端部的左侧板和右侧板,绝缘管穿设有连杆,所述连杆的两端部分别固定于所述左侧板和右侧板,其特征是:所述左侧板和所述右侧板均为金属板,所述左侧板和所述右侧板分别抵住所述绝缘管的两端部,所述左侧板和右侧板均冲压成型有凸包,所述凸包嵌入所述绝缘管的端口内,且所述凸包径向抵住所述绝缘管的内侧壁,所述凸包开设有散热孔。
【技术特征摘要】
1.一种制动电阻器,包括用于缠绕电阻线的绝缘管和分别固定在所述绝缘管的两端部的左侧板和右侧板,绝缘管穿设有连杆,所述连杆的两端部分别固定于所述左侧板和右侧板,其特征是:所述左侧板和所述右侧板均为金属板,所述左侧板和所述右侧板分别抵住所述绝缘管的两端部,所述左侧板和右侧板均冲压成型有凸包,所述凸包嵌入所述绝缘管的端口内,且所述凸包径向抵住所述绝缘管的内侧壁,所述凸包开设有散热孔。2.根据权利要求1所述的一种制动电阻器,其特征是:所述凸包的侧缘开有圆角。3.根据权利要求1所述的一种制动电阻器,其特征是:所述散热孔有多个。4.根据权利要求1所述的一种制动电阻器,其特征是:所述凸包呈圆台状。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹桂彬,李稳根,黄柏君,陈俊,
申请(专利权)人:株洲福德轨道交通研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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