The invention discloses an optimization method of suspension rubber bushing, which includes the following steps: obtaining material data of suspension rubber bushing to be optimized; obtaining stiffness data of suspension rubber bushing to be optimized; obtaining installation angle information and vehicle parameters of suspension rubber bushing to be optimized; using multi-body dynamics software or CAE analysis software to simulate multi-working conditions to obtain vehicle performance information; The performance parameters to be optimized are determined based on vehicle performance information, the influence of stiffness data and installation angle information on the optimization performance parameters is determined, and the optimization variables are optimized. When optimizing the suspension rubber bushing, this method not only considers the stiffness of the suspension rubber bushing, but also considers the effect of the installation angle of the suspension rubber bushing on the vehicle. Compared with the existing technology, the factors considered are more comprehensive, and the optimized scheme can be more diversified, and the optimization effect is better.
【技术实现步骤摘要】
一种悬架橡胶衬套优化方法
本专利技术涉汽车配件
，具体涉及一种悬架橡胶衬套优化方法。
技术介绍
悬架橡胶衬套具有良好的减振降噪能力，在现代汽车上广泛使用。在整车设计后期，关键参数已经确定，可改变空间较小，如果需要在此基础上提高整车的操纵稳定性和平顺性，只能依靠合理的悬架橡胶衬套设计实现。现有技术中，对于悬架橡胶衬套的优化只关注了悬架橡胶衬套刚度对整车性能的影响，只考虑刚度参数，会限制优化的方案，使得优化方案过于单一，难以达到理想的优化效果。因此，如何提供一种更加完善的悬架橡胶衬套的优化方法，成为了本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术公开了一种悬架橡胶衬套优化方法，在对悬架橡胶衬套进行优化时，不仅考虑了悬架橡胶衬套的刚度，还考虑了悬架橡胶衬套的安装角度对整车的影响，与现有技术相比，其考虑的因素更加全面，能够得到的优化方案更多样化，其优化效果更好。为解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种悬架橡胶衬套优化方法，包括如下步骤：获取所述待优化悬架橡胶衬套的材料数据；获取待优化悬架橡胶衬套的刚度数据，所述刚度数...
【技术保护点】
1.一种悬架橡胶衬套优化方法，其特征在于，包括如下步骤：获取所述待优化悬架橡胶衬套的材料数据；获取待优化悬架橡胶衬套的刚度数据，所述刚度数据包括所述待优化悬架橡胶衬套沿X、Y及Z三个方向的拉伸刚度及扭转刚度，X、Y及Z是三个两两相互垂直的方向；获取待优化悬架橡胶衬套的安装角度信息及整车参数；将所述整车参数、待优化悬架橡胶衬套的安装角度信息及待优化悬架橡胶衬套的刚度数据输入多体动力学软件或CAE分析软件进行多工况仿真，获得整车性能信息；基于所述整车性能信息确定待优化性能参数；基于刚度数据及安装角度信息对待优化性能参数的影响力的大小，选择刚度数据和/或安装角度信息作为优化变量；...
【技术特征摘要】
1.一种悬架橡胶衬套优化方法，其特征在于，包括如下步骤：获取所述待优化悬架橡胶衬套的材料数据；获取待优化悬架橡胶衬套的刚度数据，所述刚度数据包括所述待优化悬架橡胶衬套沿X、Y及Z三个方向的拉伸刚度及扭转刚度，X、Y及Z是三个两两相互垂直的方向；获取待优化悬架橡胶衬套的安装角度信息及整车参数；将所述整车参数、待优化悬架橡胶衬套的安装角度信息及待优化悬架橡胶衬套的刚度数据输入多体动力学软件或CAE分析软件进行多工况仿真，获得整车性能信息；基于所述整车性能信息确定待优化性能参数；基于刚度数据及安装角度信息对待优化性能参数的影响力的大小，选择刚度数据和/或安装角度信息作为优化变量；采用优化算法对优化变量进行优化。2.如权利要求1所述的悬架橡胶衬套优化方法，其特征在于，所述获取所述待优化悬架橡胶衬套的材料数据包括：对试验棒进行单轴拉伸试验、双轴拉伸试验及平面剪切试验，获得三个试验的应力应变曲线，所述试验棒的材料与所述待优化悬架橡胶衬套的材料相同。3.如权利要求1所述的悬架橡胶衬套优化方法，其特征在于，所述获取待优化悬架橡胶衬套的刚度数据包括：获取待选本构模型；将所述材料数据输入有限元仿真软件，基于所述材料数据对待选本构模型进行本构模型系数拟合获得每个待选本构模型的应力应变曲线；选择应力应变曲线与材料数据最接近的待选本构模型作为最优本构模型；基于所述最优本构模型对所述待优化悬架橡胶衬套进行有限元仿真并获得所述刚度数据。4.如权利要求1所述的悬架橡胶衬套优化方法，其特征在于，所述整车参数包括前后悬架的硬点信息、弹簧刚度、阻尼系数、转向系硬点信息、齿轮齿条传动比、轮胎刚度、发动机悬置位置及发动机刚度数据。5.如权利要求1所述的悬架橡胶衬套优...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝，张瑞，陈哲明，付江华，代正莉，王鹏，王康，王恒，程灿，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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