The utility model relates to a structure-enhanced heat sink, in which one side of the heat sink wall along the length direction has an inner bend I(2) with the top contacting with the other side of the tube wall. In the middle of the heat sink (1), two sides of the tube wall along the length direction are respectively provided with a bend I(3) and a bend II(4) which bend the opposite side of the tube wall, and the bend I(3) and the bend II(4) are respectively. The bending part II (4) is an internal bending part II (5), which is opposite to the double bending structure. The utility model enhances the pressure bearing capacity of the heat sink pipe and improves the structural strength of the heat sink pipe by bending between the side walls of the heat sink pipe.
【技术实现步骤摘要】
结构增强型散热管
本技术涉及散热器
，具体涉及一种结构增强型散热管。
技术介绍
随着科技的发展特别是汽车工业的飞速发展，生产的汽车越来越高档，功率也逐步提升，系统内压也越来越高，对耐久性能、耐腐蚀性能的要求也越来越高。车辆及设备等所匹配的散热器，在目前现有技术中大多采用单孔管结构或沙漏管结构，前者承受系统压力较低、散热效率较低，后者由于其加工工艺的限制，耐腐蚀性能较差。因此散热器的散热管强度成为制约汽车发展的一个瓶颈，亟需解决。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种结构增强型散热管，通过散热管的侧壁之间折弯设置，增强散热管的承压能力，提高散热管的结构强度。本技术是通过如下技术方案实现的：提供一种结构增强型散热管，所述的散热管沿长度方向的一侧管壁具有向内凹陷且顶端与另一侧管壁接触的内折弯I，所述的散热管中部沿长度方向的两侧管壁分别设有向其对侧管壁折弯的折弯部I和折弯部II，所述的折弯部I包括沿散热管宽度方向向散热管两侧分别折弯成相互贴合的折弯结构，所述的折弯部II为与双折弯结构相抵的内折弯II。散热管的中部位置所受压力大，容易变形，在散热管侧面管壁中部设置...
【技术保护点】
1.一种结构增强型散热管，所述的散热管（1）沿长度方向的一侧管壁具有向内凹陷且顶端与另一侧管壁接触的内折弯I（2），其特征在于：所述的散热管（1）中部沿长度方向的两侧管壁分别设有向其对侧管壁折弯的折弯部I（3）和折弯部II（4），所述的折弯部I（3）包括沿散热管（1）宽度方向向散热管（1）两侧分别折弯成相互贴合的折弯结构，所述的折弯部II（4）为与双折弯结构相抵的内折弯II（5）。
【技术特征摘要】
1.一种结构增强型散热管，所述的散热管（1）沿长度方向的一侧管壁具有向内凹陷且顶端与另一侧管壁接触的内折弯I（2），其特征在于：所述的散热管（1）中部沿长度方向的两侧管壁分别设有向其对侧管壁折弯的折弯部I（3）和折弯部II（4），所述的折弯部I（3）包括沿散热管（1）宽度方向向散热管（1）两侧分别折弯成相互贴合的折弯结构，所述的折弯部II（4）为与双折弯结构相抵的内折弯II（5）。2.根据权利要求1所述的结构增强型散热管，其特征在于：所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫平，
申请(专利权)人：泰安鼎鑫冷却器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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