一种公交车候车亭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车候车亭，其结构包括立柱、套管、亭盖、遮雨棚、广告箱、侧板、外框、挡板，所述外框呈“ㅠ”型，分上下两部分，两部分皆为长方体，两者的对接处通过嵌合焊接，所述亭盖底部两端表面边沿固定焊接在侧板顶部表面末端，所述挡板两侧表面末端紧固设在外框两侧表面中央，所述侧板外侧表面中央贯穿于广告箱内侧表面中央。本实用新型专利技术设有遮雨棚，下雨时，支撑架通过内部的卡槽和压条固定遮雨棚主体对雨水遮挡，安装孔防止支撑架从亭盖侧方表面脱落，固定杆通过支撑架对遮雨棚主体支撑，避免雨水流进候车亭内，有效提高候车亭在雨停的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车候车亭
本技术是一种公交车候车亭，属于候车亭领域。
技术介绍
候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。现有技术公开了申请号为：CN200820112650.5的一种公交车候车亭。主要由候车棚、便民报亭和座椅组成。候车棚由顶棚和支撑立柱组成，候车棚下方设有广告栏。便民报亭在候车棚一侧与候车棚顶棚固定连接且便民报亭外表面设有广告栏，增加了广告位面积。本技术解决了现有公交候车亭广告面位面积小，服务功能单一的缺点。但是其不足之处在于在雨天候车时，无法使候车亭进行挡雨，易使雨进入到候车亭内，影响候车亭在雨天的使用效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种公交车候车亭，以解决上述设备在雨天候车时，无法使候车亭进行挡雨，易使雨进入到候车亭内，影响候车亭在雨天的使用效果的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种公交车候车亭，其结构包括立柱、套管、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车候车亭，其结构包括立柱（1）、套管（2）、亭盖（3）、遮雨棚（4）、广告箱（5）、侧板（6）、外框（7）、挡板（8），所述外框（7）呈“ㅠ”型，分上下两部分，两部分皆为长方体，两者的对接处通过嵌合焊接，其特征在于：所述亭盖（3）底部两端表面边沿固定焊接在侧板（6）顶部表面末端，所述挡板（8）两侧表面末端紧固设在外框（7）两侧表面中央，所述侧板（6）外侧表面中央贯穿于广告箱（5）内侧表面中央，所述广告箱（5）侧方表面边沿贴合设于立柱（1）侧方表面中央边沿，所述遮雨棚（4）侧方表面两侧通过螺栓贯穿螺纹连接亭盖（3）侧方表面两端边沿；所述遮雨棚（4）由遮雨棚主体（401）、安装孔（40...

【技术特征摘要】
1.一种公交车候车亭，其结构包括立柱（1）、套管（2）、亭盖（3）、遮雨棚（4）、广告箱（5）、侧板（6）、外框（7）、挡板（8），所述外框（7）呈“ㅠ”型，分上下两部分，两部分皆为长方体，两者的对接处通过嵌合焊接，其特征在于：所述亭盖（3）底部两端表面边沿固定焊接在侧板（6）顶部表面末端，所述挡板（8）两侧表面末端紧固设在外框（7）两侧表面中央，所述侧板（6）外侧表面中央贯穿于广告箱（5）内侧表面中央，所述广告箱（5）侧方表面边沿贴合设于立柱（1）侧方表面中央边沿，所述遮雨棚（4）侧方表面两侧通过螺栓贯穿螺纹连接亭盖（3）侧方表面两端边沿；所述遮雨棚（4）由遮雨棚主体（401）、安装孔（402）、支撑架（403）、固定杆（404）、压条（405）、卡槽（406）组成，所述遮雨棚主体（401）两侧表面嵌入设于卡槽（406）内侧表面，所述安装孔（402）内侧表面通过螺栓贯穿螺纹连接亭盖（3）侧方表面两端边沿，所述支撑架（403）侧方表面中央两端固定连接安装孔（402）...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣光，
申请(专利权)人：江苏荣大文化创意有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32