一种砌体填充墙与主体结构的弹性连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种砌体填充墙与主体结构的弹性连接装置，包括钢槽、废弃轮胎橡胶块、主体内预留锚固筋与螺母，所述的钢槽为U型，所述的废弃轮胎橡胶块是上厚下薄的结构，钢槽及废弃轮胎橡胶块的对应位置处预留有孔洞，主体内预留锚固筋穿入钢槽与废弃轮胎橡胶块预留的孔洞内，并使用螺母进行固定。本实用新型专利技术有效地解决了“黑色污染”问题，实现了利废环保的目的；并且具有整体性好、构造简单、安全可靠、施工方便、能够提高结构局部抗震性能等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种砌体填充墙与主体结构的弹性连接装置
本专利技术涉及一种建筑连接装置，特别是涉及一种砌体填充墙与主体结构的弹性连接装置。
技术介绍
随着轿车进入家庭和保有量的增加，废旧橡胶轮胎数量不断增加，占据大量空间，成为环境污染的重大威胁。如何有效回收利用，避免“黑色污染”，是人类面临的一个世界性难题。将废弃橡胶轮胎应用于土木工程，是环保利废的有效途径。框架填充墙刚性连接主要是指采取增加构件的强度或增加构件之间的连接等措施，通过提高结构的整体性等性能，抵御地震的影响。其最大的弊端在于：柱与填充墙的贴砌，从局部上改变框架结构的刚度分布或刚度突变，形成薄弱层，改变了相应柱子的变形形态；在地震作用中，刚性连接的填充墙自身破坏严重，同时对结构的主体构件及结构体系的整体性能造成不利影响。目前的框架结构与填充墙的连接方式中，采用脱开方式时填充墙的平面外稳定问题较不脱开方式突出，常不被采用。为克服刚性连接的弊端，《砌体填充墙构造详图》10SG64-2中提出了填充墙与主体结构间的柔性连接方案，《建筑抗震设计规范》（GB50011—2011)第13.2.1条规定：对柔性连接的建筑构件，可不计入刚度，即可不考虑砌本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种砌体填充墙与主体结构的弹性连接装置，其特征在于：包括钢槽（1）、废弃轮胎橡胶块（2）、主体内预留锚固筋（3）与螺母（4），所述的钢槽为U型，所述的废弃轮胎橡胶块是上厚下薄的结构，钢槽及废弃轮胎橡胶块的对应位置处预留有孔洞，主体内预留锚固筋（3）穿入钢槽与废弃轮胎橡胶块预留的孔洞内，并使用螺母（4）进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种砌体填充墙与主体结构的弹性连接装置，其特征在于：包括钢槽（1）、废弃轮胎橡胶块（2）、主体内预留锚固筋（3）与螺母（4），所述的钢槽为U型，所述的废弃轮胎橡胶块是上厚下薄的结构，钢槽及废弃轮胎橡胶块的对应位置处预留有孔洞，主体内预留锚固筋（3）穿入钢槽与废弃轮胎橡胶块预留的孔洞内，并使用螺母（4）进行固定。2.根据权利要求1所述的一种砌体填充墙与主体结构的弹性连接装置，其特征在于：所述的废弃轮胎橡胶块是由废弃汽车轮胎制成的。3.根据权利要求1所述的一种砌体填充墙与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐春一，苑永胜，阎磊，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21