一种电动汽车总线隔离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车总线隔离装置，包括底座，底座的两侧设置有防拖拽收纳板，底座的顶端设置有下壳体，下壳体的顶端设置有上壳体，上壳体的顶端设置有固定螺栓，上壳体的两侧设置有接口端，接口端的外侧设置有接口孔，下壳体和上壳体的外侧设置有滑槽，滑槽的内部设置有接口保护装置，接口保护装置包括上盖板、活动盖板、转轴、连接板和下盖板。通过设置了接口保护装置，解决了由于没有接口保护装置，接口不可避免的会受到灰尘和水汽等杂质的污染，从而会对产品造成严重的质量问题的问题。通过设置了防拖拽收纳板，解决了可能因为意外等原因对电动汽车总线隔离装置上的电线进行突然拖拽，非常容易造成接口损坏的问题。

A Bus Isolation Device for Electric Vehicles

The utility model discloses an electric vehicle bus isolation device, which comprises a base, two sides of the base are provided with anti-drag receiving plate, the top of the base is provided with a lower shell, the top of the lower shell is provided with an upper shell, the top of the upper shell is provided with a fixed bolt, the two sides of the upper shell are provided with an interface end, the outer side of the interface end is provided with an interface hole, and the outer side of the lower shell and the upper shell is provided with an upper shell. A sliding groove is provided, and an interface protection device is arranged inside the sliding groove. The interface protection device includes an upper cover plate, a movable cover plate, a rotating shaft, a connecting plate and a lower cover plate. By setting up the interface protection device, the problem that the interface will inevitably be polluted by impurities such as dust and water vapor without the interface protection device is solved, which will cause serious quality problems to the product. By installing a drag-proof receiving board, the problem of sudden dragging and pulling of wires on bus isolation device of electric vehicle, which may cause interface damage, can be solved because of accidents and other reasons.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车总线隔离装置
本技术属于隔离装置
，具体涉及一种电动汽车总线隔离装置。
技术介绍
随着现代电动汽车技术的飞速发展，电动汽车安全电子设备的应用不断增多，为了提高汽车控制系统的安全性能，需要采用安全可靠的CAN总线通讯电路。总线隔离器是当系统局部出现短路故障时，自动将出现断路故障部分从系统中隔离出去的元器件。在二总线制电气火灾监控系统中，若系统分支总线出现故障时，会造成整个系统整体的瘫痪。总线隔离模块的设置就可使上述问题得到解决。当系统局部出现短路故障时，总线隔离器会自动将出现断路故障部分从系统中隔离出去，其余分支系统正常工作；当故障修复后，总线隔离器会自动接通总线，使修复后的分支系统接入系统。特点：反应灵敏，响应时间短；总线修复后自动恢复；采用模块式结构，安装简单，维修方便；具有指示灯，隔离状态明确醒目；可作为小系统故障检测工具。现有的电动汽车总线隔离装置具有在放置过程中，由于没有接口保护装置，接口不可避免的会受到灰尘和水汽等杂质的污染，从而会对产品造成严重的质量问题，以及在电动汽车总线隔离装置与电线连接的过程中，可能因为意外等原因对电动汽车总线隔离装置上的电线突然拖拽，由于没有防拖拽收纳板，非常容易造成接口损坏的问题，为此我们提出一种电动汽车总线隔离装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车总线隔离装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电动汽车总线隔离装置具有在放置过程中，由于没有接口保护装置，接口不可避免的会受到灰尘和水汽等杂质的污染，从而会对产品造成严重的质量问题，以及在电动汽车总线隔离装置与电线连接的过程中，可能因为意外等原因对电动汽车总线隔离装置上的电线突然拖拽，由于没有防拖拽收纳板，非常容易造成接口损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车总线隔离装置，包括底座，所述底座的两侧设置有防拖拽收纳板，所述底座的顶端设置有下壳体，所述下壳体的顶端设置有上壳体，所述上壳体的顶端设置有固定螺栓，所述上壳体的两侧设置有接口端，所述接口端的外侧设置有接口孔，所述下壳体和上壳体的外侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有接口保护装置，所述接口保护装置包括上盖板、活动盖板、转轴、连接板和下盖板。优选的，所述上盖板的一端设置有转轴，所述转轴的外侧设置有活动盖板，所述上盖板的两侧安装有连接板，所述连接板的底端设置有下盖板。优选的，所述下壳体与所述上壳体的连接处完全重合，所述下壳体与所述上壳体通过所述固定螺栓固定连接。优选的，所述接口保护装置沿着所述滑槽左右滑动，所述接口保护装置包裹住所述接口端。优选的，所述防拖拽收纳板为一侧开设有卡槽的长方体结构，所述防拖拽收纳板横向垂直固定在所述底座上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设置了接口保护装置，解决了现有的电动汽车总线隔离装置具有在放置过程中，由于没有接口保护装置，接口不可避免的会受到灰尘和水汽等杂质的污染，从而会对产品造成严重的质量问题的问题。(2)通过设置了防拖拽收纳板，解决了在电动汽车总线隔离装置与电线连接的过程中，可能因为意外等原因对电动汽车总线隔离装置上的电线突然拖拽，由于没有防拖拽收纳板，非常容易造成接口损坏的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的接口保护装置正视结构示意图；图3为本技术的接口保护装置俯视结构示意图图中：1、接口保护装置；2、滑槽；3、接口孔；4、接口端；5、底座；6、防拖拽收纳板；7、下壳体；8、上壳体；9、固定螺栓；10、上盖板；11、活动盖板；12、转轴；13、连接板；14、下盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种电动汽车总线隔离装置技术方案：一种电动汽车总线隔离装置，包括底座5，底座5的两侧设置有防拖拽收纳板6，底座5的顶端设置有下壳体7，下壳体7的顶端设置有上壳体8，上壳体8的顶端设置有固定螺栓9，上壳体8的两侧设置有接口端4，接口端4的外侧设置有接口孔3，下壳体7和上壳体8的外侧设置有滑槽2，滑槽2的内部设置有接口保护装置1，接口保护装置1包括上盖板10、活动盖板11、转轴12、连接板13和下盖板14。为了可以自由调节接口保护装置1，本实施例中，优选的，上盖板10的一端设置有转轴12，转轴12的外侧设置有活动盖板11，上盖板10的两侧安装有连接板13，连接板13的底端设置有下盖板14。为了使装置连接的更加牢固，本实施例中，优选的，下壳体7与上壳体8的连接处完全重合，下壳体7与上壳体8通过固定螺栓9固定连接。为了更加安全的保护接口，本实施例中，优选的，接口保护装置1沿着滑槽2左右滑动，接口保护装置1包裹住接口端4。为了保护与装置相连接的电线，本实施例中，优选的，防拖拽收纳板6为一侧开设有卡槽的长方体结构，防拖拽收纳板6横向垂直固定在底座5上。本技术的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，在不使用日常放置时，通过连接板13将接口保护装置1沿着滑槽2向外侧滑动，当接口保护装置1向外侧滑动一端距离后，活动盖板11在重力的作用下，通过转轴12向下旋转，并与上盖板10和下盖板14形成一个保护罩包裹住接口端4，使之不受到灰尘与水汽等杂质的危害。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车总线隔离装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的两侧设置有防拖拽收纳板(6)，所述底座(5)的顶端设置有下壳体(7)，所述下壳体(7)的顶端设置有上壳体(8)，所述上壳体(8)的顶端设置有固定螺栓(9)，所述上壳体(8)的两侧设置有接口端(4)，所述接口端(4)的外侧设置有接口孔(3)，所述下壳体(7)和上壳体(8)的外侧设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部设置有接口保护装置(1)，所述接口保护装置(1)包括上盖板(10)、活动盖板(11)、转轴(12)、连接板(13)和下盖板(14)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车总线隔离装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的两侧设置有防拖拽收纳板(6)，所述底座(5)的顶端设置有下壳体(7)，所述下壳体(7)的顶端设置有上壳体(8)，所述上壳体(8)的顶端设置有固定螺栓(9)，所述上壳体(8)的两侧设置有接口端(4)，所述接口端(4)的外侧设置有接口孔(3)，所述下壳体(7)和上壳体(8)的外侧设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部设置有接口保护装置(1)，所述接口保护装置(1)包括上盖板(10)、活动盖板(11)、转轴(12)、连接板(13)和下盖板(14)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车总线隔离装置，其特征在于：所述上盖板(10)的一端设置有转轴(12)，所述转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小玲，祝志伟，
申请(专利权)人：广州润策电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44