一种车辆地面间的同步收放线装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆地面间的同步收放线装置，属于电力施工设备技术领域，解决现有技术中对于车辆地面间线缆同步难、收放线速度慢、行驶较长线路时阻力过大等技术问题。该装置包括传动单元、排线单元、线盘、线盘支架及车辆单元；线盘固定于线盘支架上，线盘支架与车辆单元固定连接；传动单元设于线盘支架上并使排线单元与车辆单元传动连接；排线单元设于线盘支架上用于保证线缆在线盘上的排列。该装置能够保证线缆的收放线速度与车辆的行驶速度一致，不受车辆行驶速度的限制，适合中高速车辆地面间供电及通信；另外，排线器与丝杠采用螺纹设计，能够有效避免在收放线过程中的打结、扭拧、缠绕、甚至拉断等现象，保证线缆正常工作。

A Synchronized Receiving and Placing Device between Vehicle Grounds

The invention relates to a synchronous retracting and releasing device between vehicle ground, which belongs to the technical field of electric power construction equipment, and solves the technical problems of difficult synchronization of cables between vehicle ground, slow retracting and releasing speed, and excessive resistance when driving long lines in the prior art. The device includes transmission unit, arrangement unit, wire disc, wire disc bracket and vehicle unit; wire disc is fixed on the wire disc bracket, and the wire disc bracket is fixed to the vehicle unit; transmission unit is arranged on the wire disc bracket and makes the arrangement unit drive to the vehicle unit; and the arrangement unit is arranged on the wire disc bracket to ensure the arrangement of the cable on the wire disc. The device can ensure that the speed of cable receiving and releasing is the same as that of the vehicle, and is not restricted by the speed of the vehicle. It is suitable for power supply and communication between the ground of medium and high speed vehicles. In addition, the thread design of the wire arranger and the screw can effectively avoid knotting, twisting, winding and even breaking in the process of cable receiving and releasing, and ensure the normal operation of the cable.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆地面间的同步收放线装置
本专利技术涉及电力施工设备

，尤其涉及一种车辆地面间的同步收放线装置。
技术介绍
在工程应用中，线缆作为电能或信号数据传输的主要载体，往往会遇到反复、快速收放线的使用工况，特别是对于特种车辆，如工业现场的电动平车、管道巡检机器人、线控移动机器人等，都有车辆地面间同步收放线的使用需求，此外，收放线过程中还经常出现打结、扭拧、缠绕、甚至拉断等现象。通常的解决手段如下：(1)采用线缆拖链的方式，通过链节对线缆进行约束，可以起到保护线缆的作用，但拖链不适合中高速车辆-地面的收放线使用，运行速度低，通常在10m/s以下，且距离较长时阻力显著增大。(2)采用悬挂吊线的方式，可以满足长距离的收放线需求，但悬挂吊线对线缆的重量有限制，且同步速度比较低，通常小于4m/s。中国专利申请CN205114725U公开了一种同步、异步线缆收放线装置，采用手动摇柄对多个线盘进行收放线操纵，但自动化程度低，且不合适车辆-地面的线缆同步收放使用。中国专利CN106986240B公开了一种电动三路同步收放线装置，可同时对三个线盘进行收放线，并降低了人员的劳动强度，但结构复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆地面间的同步收放线装置，其特征在于，包括传动单元、排线单元、线盘、线盘支架及车辆单元；所述线盘固定于线盘支架上，所述线盘支架与车辆单元固定连接；所述传动单元设于线盘支架上并使排线单元与车辆单元传动连接；所述排线单元设于线盘支架上并用于保证线缆在线盘上排列；所述线盘的收放线速度与车辆单元的行驶速度相同。

【技术特征摘要】
1.一种车辆地面间的同步收放线装置，其特征在于，包括传动单元、排线单元、线盘、线盘支架及车辆单元；所述线盘固定于线盘支架上，所述线盘支架与车辆单元固定连接；所述传动单元设于线盘支架上并使排线单元与车辆单元传动连接；所述排线单元设于线盘支架上并用于保证线缆在线盘上排列；所述线盘的收放线速度与车辆单元的行驶速度相同。2.根据权利要求1所述的车辆地面间的同步收放线装置，其特征在于，所述车辆单元包括车辆本体、从动车轮、从动轴、从动轴链轮及传动链，所述从动车轮设于车辆本体上，所述从动车轮带动从动轴转动，所述传动链用于传动连接从动轴链轮和传动单元。3.根据权利要求1或2所述的车辆地面间的同步收放线装置，其特征在于，所述传动机构包括第一线盘链轮和第二线盘链轮；所述第一线盘链轮、第二线盘链轮与线盘均设于线盘轴上；所述第一线盘链轮和从动轴链轮通过传动链连接；所述第一线盘链轮用于带动线盘绕线盘轴转动；所述第二线盘链轮用于与排线单元传动连接。4.根据权利要求3所述的车辆地面间的同步收放线装置，其特征在于，所述线盘支架与车辆本体固定连接，所述线盘外径与车辆从动车轮外径大小保持一致，所述从动轴与第一线盘链轮采用链传动，传动比为1:1；所述线盘的旋转角速度与从动轴的旋转角速度同步。5.根据权利要求1或4所述的车辆地面间的同步收放线装置，其特征在于，所述排线单元包括排线器、排线支架、排线链轮及丝杠；所述排线支架与线盘支架固定连接；所述排线链轮与丝杠固定连接，所述排线链轮与丝杠共轴线；所述第二线盘链轮与排线链轮采用链传动且传动比为1:1；...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴腾跃，申研，刘德龙，诸书章，杜潇，蒋大伟，
申请(专利权)人：北京机械设备研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11