The invention belongs to the technical field of cargo transportation pallet, and discloses a new type of die-casting pallet, which comprises a support plate; the bottom of the support plate is evenly provided with several support legs; the support plate is evenly provided with several reinforcement bars; and the support plate, the support leg and the reinforcement bar are integral die-casting forming structures. The die-casting tray of the invention uses automobile interior trim trim trim trim as raw material and civil carpet trim trim as raw material to realize waste recycling with low cost, light weight, excellent mechanical properties, and high temperature and low temperature resistance and corrosion resistance.
【技术实现步骤摘要】
一种新型压铸式托盘
本专利技术属于货物运输托盘
，具体涉及一种新型压铸式托盘。
技术介绍
现有技术中，托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面；即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物。托盘的应用范围十分广泛，托盘的底部设有预留的叉车货叉槽，便于叉车提升转运货物；目前，托盘多由塑料材质注塑成型，托盘整体呈镂空结构，即托盘的顶面和底面相互通透，顶面设置栅格状的支撑筋，既可以起到支撑的作用，还能减少产品用料减少生产成本；关于这种托盘的技术众多，如中国专利“CN105348616A”和“CN105197346A”等，这些专利中涉及的托盘都是通过注塑成型。在具体的应用过程中，注塑托盘是存在诸多弊端的：首先、注塑成型的托盘整体厚度大，普遍厚度在70-100cm，占用空间大进而限制了转运货物的体积。其次、注塑成型的托盘是采用塑料颗粒加热呈流体状注塑成型成本虽低，但是其支撑强度和耐冲击性是有限的，托举重量沉的货物时，托盘易断裂；尤其是注塑成型的托盘受材质的影响脆性大，磕碰损坏一处...
【技术保护点】
1.一种新型压铸式托盘，其特征在于，所述托盘包括支撑板；所述支撑板的底面均匀设有若干支撑腿；所述支撑板上均匀设有若干加强筋；所述支撑板、支撑腿和加强筋为整体压铸成型结构。
【技术特征摘要】
1.一种新型压铸式托盘，其特征在于，所述托盘包括支撑板；所述支撑板的底面均匀设有若干支撑腿；所述支撑板上均匀设有若干加强筋；所述支撑板、支撑腿和加强筋为整体压铸成型结构。2.根据权利要求1所述的托盘，其特征在于，所述支撑腿为实心结构。3.根据权利要求1或2所述的托盘，其特征在于，所述托盘由如下原料制备而得：汽车内饰边角料、秸秆粉以及偶联剂。4.根据权利要求1或2所述的托盘，其特征在于，所述托盘由如下重量份的原料制备而得：汽车内饰边角料100-200份、秸秆粉30-50份以及偶联剂1-2份。5.根据权利要求4所述的托盘，其特征在于，所述汽车内饰边角料的组分按照重量百分比为：PET20%、PP20%、PA10%、PPR5%、PE10%、PVC3%、麻纤维12%、椰棕纤维10%、玻璃纤维5%、木纤维4%以及杂质1%。6.根据权利要求4所述的托盘，其特征在于，所述秸秆粉为玉米秸秆粉。7.根据权利要求6所述的托盘，其特征在于，所述玉米...
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