The invention discloses a special rail reflux power supply system for rail transit, which includes overhead ground wire, traction net positive pole, traction net negative pole, running track, ground bus, traction station and decompression station; the positive pole of the traction net is equipped with catenary; the negative pole of the traction net is equipped with special reflux track; the traction station is connected with traction net positive pole and traction net negative pole; and the decompression substation is connected with traction net. Negative pole. The invention can greatly reduce DC stray current, avoid internal and external problems of rail transit caused by stray current, ensure the safety of passengers and operators to the greatest extent, and reduce the difficulty of project implementation.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通专用轨回流供电制式
本专利技术属于轨道交通
，特别涉及一种轨道交通专用轨回流供电制式。
技术介绍
随着城市轨道交通的快速发展，国内建成运营的城市轨道交通线路越来越多，许多新兴城市正在规划和筹建城市轨道交通。目前国内绝大多数城市轨道交通均采用正极接触网或者接触轨供电、负极通过钢轨回流的方式，如图7所示，在该回流方式下，存在以下问题：受施工、环境条件等各方面因素影响，已开通线路的走行轨对地过渡电阻值远远低于设计要求的15Ω·km(经统计，普遍数值在0.8-3Ω·km)。所以在直流牵引供电系统中，牵引电流并非全部从走行轨流回牵引变电所，而是有一部分由走行轨泄漏至道床，并由道床流向结构钢筋及沿线水管、油气管道等金属管线，这些泄漏电流长期存在，具有隐蔽性及不确定性，会造成结构钢筋及沿线管线的腐蚀，具有较大安全隐患。目前，重庆采用了4轨供电制式，其牵引供电正极、负极均采用对地相同的绝缘水平，该方式能够解决杂散电流的问题，但该方式存在以下问题：当方式正极对地故障时，由于64D中电阻的存在，短路电流较小，馈线保护难以准确判断故障，而64D电压的测量同样难以区分故...
【技术保护点】
1.一种轨道交通专用轨回流供电制式，包括牵引所、降压所、架空地线、牵引网正极、牵引网负极、走行轨和接地母排，其特征在于，所述牵引网正极设有接触网；所述接触网包括下行接触网和上行接触网；所述牵引网负极设有回流轨；所述牵引所接入牵引网正极和牵引网负极；所述降压所接入牵引网负极。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通专用轨回流供电制式，包括牵引所、降压所、架空地线、牵引网正极、牵引网负极、走行轨和接地母排，其特征在于，所述牵引网正极设有接触网；所述接触网包括下行接触网和上行接触网；所述牵引网负极设有回流轨；所述牵引所接入牵引网正极和牵引网负极；所述降压所接入牵引网负极。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用轨回流供电制式，其特征在于，所述牵引网正极采用架空接触网方式向车辆供电；所述牵引网正极在牵引所处设有电分段，将牵引网正极划分为不同的牵引供电分区。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用轨回流供电制式，其特征在于，所述牵引网负极通过专用回流轨向车辆供电，所述牵引网负极通过专用轨回流。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用轨回流供电制式，其特征在于，所述走行轨全线贯通，通过电缆和架空地线进行并联；所述走行轨在车...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立天，赵勤，李力鹏，王军平，杨建兴，高云霞，王正，王龙，张昊然，陈怀鑫，苏鹏程，陈敏，肖立君，刘广欢，
申请(专利权)人：天津中铁电气化设计研究院有限公司，宁波市轨道交通集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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