The invention discloses a control method, device, storage medium and air conditioning controller of an electric air conditioner. The method includes: obtaining the actual temperature of the current outlet of the electric air conditioner and the target temperature corresponding to the heating gear currently used by the heater; synchronously adjusting the opening of the cold and warm air door and the heating power of the electric air conditioner according to the comparison between the actual temperature of the current outlet and the target temperature. The invention solves the technical problem that the heating power of the electric air conditioner and the cold and warm air doors operate independently and lack linkage in the related technology.
【技术实现步骤摘要】
电动空调的控制方法、装置、存储介质及空调控制器
本专利技术涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种电动空调的控制方法、装置、存储介质及空调控制器。
技术介绍
目前，电动空调的冷暖风门通常由操作旋钮控制，按照风门总行程对应操纵机构档位。每个操纵机构档位分别对应一个固定位置，因此出风温度无法实现灵活控制，而且加热器始终开启最大档位，由此造成严重的电量浪费，从而影响整车的续航里程。加热器按照操作机构档位平均分配每档对应的加热功率，冷暖风门在最大位置。在加热器加热时间足够长之后，出风温度会变成最大温度。如果加热器配备出风温度自动控制功能，则操纵机构在从最大加热温度调整到最小加热温度时，由于冷却液热容比较大，冷却液温度无法立即调节至需求温度，从而影响乘客的舒适度。另外，鉴于加热器温度和冷暖风门所对应操作机构档位调整对应的固定位置，如果此时需要从最高加热温度调节至最小加热温度，则冷暖风门优先调整到位，由此导致出风温度明显变化。然而，随着加热器水温不断降低，出风口温度会随之降低，同样会影响乘客的舒适度。由此可见，相关技术中所提供的电动汽车的电动空调系统电加热器与冷暖风门无法实现联动...
【技术保护点】
1.一种电动空调的控制方法，其特征在于，包括：获取电动空调的加热器的当前出水口实际温度值和所述加热器当前使用的加热档位对应的目标温度值；根据所述当前出水口实际温度值与所述目标温度值之间的比较结果同步调节所述电动空调的冷暖风门的开度和所述加热器的加热功率。
【技术特征摘要】
1.一种电动空调的控制方法，其特征在于，包括：获取电动空调的加热器的当前出水口实际温度值和所述加热器当前使用的加热档位对应的目标温度值；根据所述当前出水口实际温度值与所述目标温度值之间的比较结果同步调节所述电动空调的冷暖风门的开度和所述加热器的加热功率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前出水口实际温度值与所述目标温度值之间的所述比较结果调节所述冷暖风门的开度包括：获取第一差值与第二差值，其中，所述第一差值为所述当前出水口实际温度值与所述目标温度值之间的差值，所述第二差值为所述加热器的最高加热档位对应的目标温度值与最低加热档位对应的目标温度值之间的差值；采用所述第一差值与所述第二差值计算开度百分比；当所述当前出水口实际温度值小于或等于所述目标温度值时，在所述冷暖风门的最冷端至所述冷暖风门的最暖端的方向上，按照所述开度百分比调节所述冷暖风门的开度；以及当所述当前出水口实际温度值大于所述目标温度值时，在所述冷暖风门的最暖端至所述冷暖风门的最冷端的方向上，按照所述开度百分比调节所述冷暖风门的开度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前出水口实际温度值与所述目标温度值之间的比较结果调节所述加热器的加热功率包括：获取第三差值，其中，所述第三差值为所述当前出水口实际温度值与所述目标温度值之间的差值；根据第三差值所对应的取值区间确定所述加热器的加热功率的调节方式。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述第三差值所对应的取值区间确定所述加热器的加热功率的调节方式包括：当所述第三差值为正值时，若所述第三差值位于第一取值区间，则控制所述加热器的加热功率按照第一步长递减；若所述第三差值位于第二取值区间，则控制所述加热器的加热功率按照第二步长递减；若所述第三差值位于第三取值区间，则将所述加热器的加热功率调节至最小开启功率，其中，所述第一取值区间、所述第二取值区间和所述第三取值区间按照正数由小到大的顺序依次划分得到，所述第一步长小于所述第二步长；当所述第三差值为负值时，若所述第三差值位于第四取值区间，则控制所述加热器的加热功率按照所述第一步长递增；若所述第三差值位于第五取值区间，则控制所述加热器的加热功率按照所述第二步长递增；若所述第三差值位于第六取值区间，则将所述加热器的加热功率调节至最大开启功率，其中，所述第四取值区间、所述第五取值区间和所述第六取值区间按照负数由大到小的顺序依次划分得到。5.一种电动空调的控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取电动空调的加热器的当前出水口实际温度值和所述加热器当前使用的加热...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国庆，韩思捷，李志伟，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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