一种汽车音响多线程测试方法及测试系统技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车音响多线程测试方法，包括初始化系统资源；创建多个线程，每个线程对应一个独立工作的测试工位，初始化每个工位的硬件资源，待测产品可在一个测试工位即完成除光学测试以外的所有测试内容；各个工位对产品进行上电操作后，各个工位上的产品按照先后顺序接收信号进入光学测试工位，还未被允许进入光学测试的产品先在本工位上执行其他的功能测试项目；完成光学测试的产品退出光学测试工位，返回至对应的工位进行其他测试内容；所有工位上的产品测试完成后，更换新一批待测产品进入下一轮测试工作，不断循环直至所有产品完成测试工作。本发明专利技术还提供了一种利用上述方法进行测试工作的多线程测试系统，具有操作简单、工作效率高、节省人力物力以及适用广泛的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响多线程测试方法及测试系统
本专利技术属于汽车电子产品领域，具体涉及一种汽车音响多线程测试方法及测试系统。
技术介绍
随着汽车音响工业的蓬勃发展，车载音响结构日益复杂化、精密化，对车载音响的测试系统要求也越来越高。在现代汽车音响产品的传统生产模式中，通常采用整机测试系统、环形自动线测试系统和简单的多线程并行测试系统，整机测试模式需要较多的系统和操作人员，自动化程度低，费时费人工，并且系统多会导致占地面积大、系统资源利用率低的后果。环形自动线测试模式自动化程度较高，节省了人工，提高了工作效率，但具有造价高昂、系统维护费用过高的缺点，并且存在着以下技术难点：1、由于测试夹具多导致回传复杂；2、产品载具定位要求很高；3、传动精度要求很高。简单的多线程并行测试系统会出现每个测试单元都需要占用几乎整个系统资源的问题，造成硬件浪费严重。因此，迫切需要开发一款全新的汽车音响测试系统，在满足车载音响测试需求的同时，节省人力财力，提高工作效率。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足之处，提供了一种汽车音响测试方法及测试系统，解决了简单的多线程并行测试系统中硬件浪费严重的问题，具有操作简单、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车音响多线程测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、开启测试系统，初始化系统公共资源；S2、创建多个线程，每个线程对应一个独立工作的工位，对各个工位的硬件资源进行初始化操作；S3、各个工位对放置在本工位上的产品进行上电操作，各个工位上的产品按照先后顺序接收信号进入光学测试工位，还未被允许进入光学测试的产品先在本工位上执行除光学测试以外的功能测试项目；S4、完成光学测试的产品退出光学测试工位，返回至对应的工位进行其他测试内容，其他工位的线程自动判断光学测试工位是否有产品正进行测试，没有则将对应工位上的产品送入光学测试工位，有则自动在本工位进行下一项功能测试；S5、产品的所有功能测试均...

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响多线程测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、开启测试系统，初始化系统公共资源；S2、创建多个线程，每个线程对应一个独立工作的工位，对各个工位的硬件资源进行初始化操作；S3、各个工位对放置在本工位上的产品进行上电操作，各个工位上的产品按照先后顺序接收信号进入光学测试工位，还未被允许进入光学测试的产品先在本工位上执行除光学测试以外的功能测试项目；S4、完成光学测试的产品退出光学测试工位，返回至对应的工位进行其他测试内容，其他工位的线程自动判断光学测试工位是否有产品正进行测试，没有则将对应工位上的产品送入光学测试工位，有则自动在本工位进行下一项功能测试；S5、产品的所有功能测试均已完成并通过，则结束测试，若产品的某项测试未通过，则需要等待操作人员确认，可以选择结束测试，也可以选择继续下一项功能测试；S6、取出完成测试的产品，换上待测试的产品，不断循环S3至S5步骤直至所有产品都完成测试步骤。2.一种汽车音响多线程测试系统，其特征在于，能够实现如权利要求1所述的汽车音响多线程测试方法对产品进行测试操作，包括终端主控装置以及与终端主控装置通讯连接的光学测试装置、功能测试装置、传送装置和到位传感器；所述功能测试装置为多个，并且每个所述的功能测试装置独立运作，多个功能测试装置共用光学测试装置，各个功能测试装置能够通过传送装置进入或退出光学测试装置；各个功能测试装置所在的工位以及光学测试装置所在的工位均设有到位传感器。3.根据权利要求2所述的一种汽车音响多线程测试系统，其特征在于，所述汽车音响多线程测试系统还包括触摸控制屏。4.根据权利要求3所述的一种汽车音响多线程测试系统，其特征在于，所述光学测试装置包括可升降的暗房。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓彬，叶永权，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44