一种适用于操作小车的可调节固定脚架制造技术

本实用新型专利技术涉及运输设备技术领域，具体涉及一种适用于操作小车的可调节固定脚架。包括中空的外套管和内套管，所述外套管的一端设有与所述外套管垂直的第一夹持部，另一端用于容纳内套管；所述另一端的侧壁依次设有多个第一固定通孔；所述内套管包括伸缩部，所述伸缩部通过调节位于所述外套管内的长度进而调节所述固定脚架的长度；所述伸缩部设有第二固定通孔；所述外套管和所述内套管通过固定件穿过所述第一固定通孔和所述第二固定通孔进行固定连接；所述内套管设有垂直于所述内套管的第二夹持部。该种固定脚架结构简单，加工方便，固定效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于操作小车的可调节固定脚架
本技术涉及运输设备
，更具体地，涉及一种适用于操作小车的可调节固定脚架。
技术介绍
变电站高压室内的10kV开关操作操作小车是变电运行操作必不可少的变电运行辅助设备。操作人员将操作小车由试验位置拉至检修位置5个步骤进行操作时间统计，如下表所示：操作步骤操作时间所占比例打开开关柜前柜门110%将开关小车推入开关柜并固定操作小车550%将开关小车拉至操作小车上110%松开操作小车并解除与开关柜连接220%拉出操作小车110%从上述表格可以看出，将操作小车推入开关柜并固定操作小车总共用时占整个操作的时间的50%，所以造成操作小车由试验位置拉至检修位置操作时间过长的原因主要在于操作操作小车难以固定。由于操作小车是四轮移动的，因此在移动方便的同时，同样存在不易定位、固定等缺点；再者，有些变电站投产时间长，高压室内的10kV开关操作操作小车车轮的卡定结构有损坏，存在操作时操作小车固定不牢靠，造成开关掉落地下，损坏开关设备的风险，因而固定操作小车成为运行人员操作过程中重要的一步。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，加工方便，固定效果好的适用于操作小车的可调节固定脚架。本技术目的通过以下技术方案实现：提供一种适用于操作小车的可调节固定脚架，包括中空的外套管和内套管，所述外套管的一端设有与所述外套管垂直的第一夹持部，另一端用于容纳内套管；所述另一端的侧壁依次设有多个第一固定通孔；所述内套管包括伸缩部，所述伸缩部通过调节位于所述外套管内的长度进而调节所述固定脚架的长度；所述伸缩部设有第二固定通孔；所述外套管和所述内套管通过固定件穿过所述第一固定通孔和所述第二固定通孔进行固定连接；所述内套管设有垂直于所述内套管的第二夹持部。进一步地，所述第一夹持部和所述第二夹持部为U型夹持爪。夹持部采用U型夹持爪，结构简单便于加工。进一步地，所述U型夹持爪的宽度与所述操作小车轮轴的直径相匹配。通过将U型夹持爪直接夹持在操作小车的轮轴上，避免轮子动作，起到固定的作用，不仅固定效果好，而且实施方便。进一步地，所述固定脚架还设有垫块，用于使所述U型夹持爪与所述轮轴平行。通过垫块将所述固定脚架垫离地面，使所述U型夹持爪与所述轮轴平行，增强固定的效果。进一步地，所述U型夹持爪的宽度与所述操作小车轮子的宽度相匹配。通过将U型夹持爪直接夹持在操作小车的轮子两侧，避免轮子动作，起到固定的作用，不仅固定效果好，而且实施方便。进一步地，所述伸缩部设有多个与所述第一固定通孔位置对应的第二固定通孔。不仅可以进一步控制所述固定脚架的伸缩度，而且可以通过将多个第一固定通孔和多个第二固定通孔对应固定，增强结构的稳定性。进一步地，所述内套管也是中空管。采用中空的内套管，可以节省材料，减轻所述固定脚架的重量。进一步地，所述内套管还设有手持部，所述手持部位于所述伸缩部和所述第二夹持部的中间，所述手持部的直径大于所述外套管的直径。设有手持部便于握持操作，手持部的直径大于所述外套管的直径，可以避免在操作的过程手持部进入所述外套管内造成夹手。进一步地，所述内套管还设有手持部，所述第二夹持部位于所示伸缩部和所述手持部的连接处。将手持部脱离伸缩部单独设置，使所述第二夹持部位于所示伸缩部和所述手持部的连接处。不仅不占用伸缩部的长度，可以使整个伸缩部完全位于所述外套管内部，而且便于操作。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1.通过伸缩部调节固定脚架的长度，使固定脚架适用于不同型号的操作小车，应用范围广，具有很强的实用性。2.所述固定脚架容易操作，加工方便，并且体积小，重量轻，便于携带和保存。3.固定效果好，可以大大减少操作时间。附图说明图1为实施例1所述的操作小车的可调节固定脚架立体结构图；图2为实施例2所述的操作小车的可调节固定脚架立体结构图；图3为实施例3所述的操作小车的可调节固定脚架立体结构图。其中，1-外套管，2-内套管，3-第一夹持部，4-第一固定通孔，5-伸缩部，6-第二固定通孔，7-第二夹持部，8-垫块，9-手持部。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。实施例1提供一种适用于操作小车的可调节固定脚架，包括中空的外套管1和中空的内套管2，采用中空的内套管2和外套管1，可以节省材料，减轻所述固定脚架的重量。外套管的一端设有垂直于所述外套管1的第一夹持部3，所述第一夹持部3采用结构简单，便于加工的U型夹持爪，另一端用于容纳内套管2；所述另一端的侧壁依次设有多个第一固定通孔4，多个第一固定通孔4之间的距离根据使用的操作小车的型号设置。所述内套管2包括伸缩部5和手持部9，所述伸缩部5通过调节位于所述外套管1内的长度进而调节所述固定脚架的长度。所述外套管1和所述内套管2通过固定件穿过所述第一固定通孔4和所述第二固定通孔6进行固定连接，所述伸缩部5设有多个用于与所述第一固定通孔4连接的第二固定通孔6，不仅可以进一步控制所述固定脚架的伸缩度，而且可以通过将多个第一固定通孔4和多个第二固定通孔6对应固定，增强结构的稳定性。所述内套管2设有垂直于所述内套管1的第二夹持部7，所述第二夹持部7也采用U型夹持爪，所述U型夹持爪的位置结合所述手持部9位置而设置。当所述手持部9位于所述伸缩部5和，所述U型夹持爪的中间时，所述U型夹持爪位于所述手持部9远离伸缩部5的一端。所述手持部9的直径大于所述外套管1的直径。设有手持部9便于握持操作，手持部9的直径大于所述外套管1的直径，可以避免在操作的过程手持部9进入所述外套管1内造成夹手。所述内套管2和外套管1均设有竖直设置的U型夹持爪。所述U型夹持爪的宽度与所述操作小车轮轴的直径相匹配。通过将U型夹持爪直接夹持在操作小车的轮轴上，避免轮子动作，起到固定的作用，不仅固定效果好，而且实施方便。所述固定脚架还设有两块大小相同的垫块8，所述垫块8分别与外套管1和内套管2固定连接，所述垫块8的高度与轮子半径的高度相同，用于使所述U型夹持爪与所述轮轴平行。通过垫块8将所述固定脚架垫离地面，使所述U型夹持爪与所述轮轴平行，增强固定的效果。使用固定脚架前后操作时间的对比表：使用固定脚架后，操作时间由原来的10分钟缩减到7分钟，不仅提高了操作效率，而且易于操作，降低由于操作小车固定不牢靠，造成开关掉落地下，损坏开关设备的风险实施例2实时例2与实施例1的不同之处在于，所述第二夹持部7即所述内套管的U型夹持爪位于所示伸缩部5和所述手持部9的连接处。将手持部9单独设置在所述手持部9的另一侧，不仅不占用伸缩部5的长度，可以使整个伸缩部5完全位于所述外套管1内部，而且便于操作。实施例3实施例3与实施例1的不同之处在于，所述内套管2和外套管1均设有水平设置的U型夹持爪。所述U型夹持爪的宽度与所述操作小车轮子的宽度相匹配。通过将U型夹持爪直接夹持在操作小车的轮子的两侧，避免轮子动作，起到固定的作用，不仅固定效果好，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于操作小车的可调节固定脚架，其特征在于，包括中空的外套管和内套管，所述外套管的一端设有与所述外套管垂直的第一夹持部，另一端用于容纳内套管；所述另一端的侧壁依次设有多个第一固定通孔；所述内套管包括伸缩部，所述伸缩部通过调节位于所述外套管内的长度进而调节所述固定脚架的长度；所述伸缩部设有第二固定通孔；所述外套管和所述内套管通过固定件穿过所述第一固定通孔和所述第二固定通孔进行固定连接；所述内套管设有垂直于所述内套管的第二夹持部。

【技术特征摘要】
1.一种适用于操作小车的可调节固定脚架，其特征在于，包括中空的外套管和内套管，所述外套管的一端设有与所述外套管垂直的第一夹持部，另一端用于容纳内套管；所述另一端的侧壁依次设有多个第一固定通孔；所述内套管包括伸缩部，所述伸缩部通过调节位于所述外套管内的长度进而调节所述固定脚架的长度；所述伸缩部设有第二固定通孔；所述外套管和所述内套管通过固定件穿过所述第一固定通孔和所述第二固定通孔进行固定连接；所述内套管设有垂直于所述内套管的第二夹持部。2.根据权利要求1所述的适用于操作小车的可调节固定脚架，其特征在于，所述第一夹持部和所述第二夹持部为U型夹持爪。3.根据权利要求2所述的适用于操作小车的可调节固定脚架，其特征在于，所述U型夹持爪竖直设置，所述U型夹持爪的宽度与所述操作小车轮轴的直径相匹配。4.根据权利要求3所述的适用于操作小车的可调节固定脚架，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温景和，刘煦力，谢伟光，唐仕豪，张裕，黄广华，蔡沛林，翟伟强，钟敬维，黎庆华，黎东厚，莫其海，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司东莞供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44