一种便携式箱包制造技术

一种便携式箱包，在箱包的一侧面上通过两个铰接结构（７、８）连接一个车架（３），在车架（３）上连接一车轮（４）和车把（５）；在车轮（４）轮轴（４１）上的两侧分别固设有脚踏装置（６）；连接有车轮（４）和车把（５）的车架（３）与箱包（１）之间的一个铰接结构是方便拆卸的。本箱包在搬运的时候可如同推车或骑车一样地被推动，方便省力，在放置本箱包时，可将车架折叠在箱包上固定，所占空间基本没有增加，给人们出行提供了方便。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱包，尤其是一种便携式箱包。目前，箱包的结构有很多，其中使之便于携带搬运的结构又占有相当大的比例。现有的箱包的便携式的结构不外乎是在箱子的底部加装滚轮，或是再在箱包上装一可伸缩的或便于牵拉的拉手。使用者在用手拉住箱包时，上身要向后方倾斜，而两条腿还要朝向前面。这样前行很费力，要是箱包比较大，搬运起来就更加不方便了。我们都有一种体验如果推一辆自行车或三轮车，车上的载荷再重，只要车子可以承负，推车人都能较便利地推动其前行。其原因就是，在推车时，人的全身均朝向前方，而没有一个身体的扭转，这样劲可以用得上。人们搬运粗笨重大的箱包的场合一般是在火车站上或候车室中，这些地方往往是人满为患，人们在粗笨重大的箱包旁边拖之前行，要占据较大的空间，如果搬运者可以与箱包在一条直线上行进，则可以少占空间，给拥挤的车站以及候车室减少一些压力。本技术的目的在于改进现有技术的不足，提供一种方便搬运，尽可能地减少箱包在搬运中所占空间的便携式箱包。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案本技术涉及的便携式箱包包括有一箱包，其由箱体和箱盖组成，所述的箱体和箱盖相互匹配地扣合在一起，在箱包一侧的箱体和箱盖上设有铰接连接装置，将箱体和箱盖可转动地连接起来，在箱包的设有铰接连接装置的一侧面的外面设有脚轮，使本箱包可以在该面朝下时自如地滚动移动，在与装设脚轮的侧面相对的一个侧面上，所述的箱体和箱盖之间设有卡扣装置，并可以设提手；在与设有脚轮的一侧面相邻的箱包的另一侧面上通过两个铰接结构连接一个车架，在所述的车架上连接一车轮和一车把；在所述的车轮的轮轴上的两侧分别固设有一脚踏装置；所述的连接有车轮和车把的车架与所述的箱包之间所述的两个铰接结构中的一个是方便拆卸的铰接连接结构。在搬运本箱包时，连接有车轮和车把的车架与箱包的两个铰接装置均连接着，搬运者可以像推自行车或三轮车一样地推动本箱包，也可以坐在箱包上，手扶车把，脚踏车轮上的脚踏装置，通过骑行使本箱包移动。在箱包搬移到预定位置后放置时，将与箱包连接的那一个可方便拆卸的铰接连接装置拆开，车架即可绕着另一个铰接连接装置回转至车架与箱包的侧面贴合的折叠状态。所述的可方便拆卸的铰接连接结构的轴线最好与垂直方向夹有一夹角θ，这样，在将车架折到箱包上后，车轮可完全处于箱包的侧面之内，而不外露，不多占放置空间。θ可以是6～10°。为了使车架可以在折叠的状态下稳定，可以在箱包的所述侧面上设有卡固装置。所述的与车轮连接的脚踏装置可以设计成为便于拆装的结构，即在车轮轴和脚踏装置之间设有相互匹配、可相互插设的四方芯和四方孔，其间并设紧固螺钉。在车架折叠起来后，松开紧定螺钉，将脚踏装置也从车轮轴上卸下，将其也卡固在箱包的侧面上。所述车架上的车把与车架之间可通过相匹配的四方形把芯和孔相插接连接，使把与车架得到相互平行和垂直的两个固定位置。在箱包搬运时，把与车架垂直；在车架折叠在箱包的侧面上时，可以把车把调整到与车架平行的位置上，以便减少本箱包所占的空间。本技术提供的便携式箱包通过在箱包上铰接一带有车轮和车把的车架，使本箱包在搬运的时候可以如同推车或骑车一样地移动，方便、省力，而又由于与箱包连接的两个铰接装置之一为可方便拆卸的结构，在放置本箱包时，又可以将车架折叠在箱包上固定，所占空间基本没有增加，因此，给人们出行提供了方便。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的主视结构示意图图2为本技术的俯视结构示意图图3为当本技术折叠放置时的结构示意图图4为为车把与车架的连接结构立体分解结构示意图图5为车轮与脚踏装置的连接结构立体分解结构示意图图6为车架与箱包的可拆铰接装置剖视结构示意图实施例如图1、2、3所示，本便携式箱包包括有一箱包1，其由箱体11和箱盖12组成，箱体11和箱盖12相互匹配地扣合在一起，在箱包下端的箱体和箱盖上设有铰接连接装置，将箱体和箱盖可转动地连接起来，在箱包的设有铰接连接装置的一侧面的外面设有脚轮2，使本箱包可以在该面朝下时自如地滚动移动。在与装设脚轮的侧面相对的一个侧面上，箱体11和箱盖12间设有卡扣装置，在外侧面上并设有提手13；在与设有脚轮2的一侧面相邻的箱包的另一侧面上通过两个铰接结构7、8连接一个车架3，在车架3上连接一车轮4和一车把5；在车轮4的轮轴上的两侧分别固设有一脚踏装置6；连接有车轮4和车把5的车架4的与箱包1的箱盖12相连接的铰接连接装置是方便拆卸的铰接连接结构7。方便拆卸的铰接连接结构7包括有一对合页片71和72，如图6所示，合页片71的一侧与车架上的连接板固接，其另一侧边上中部突出，突出部711上设有一穿孔7111，合页片72的一侧边与箱包固接，其两端各有一突出部721、722，在上端的突出部721上设有一孔7211，在下端的突出部722上设有一凹坑7221，两个合页片上的突出部上的孔7111和7211以及凹坑7221的中心在同一轴线上，该轴线与垂直方向有一夹角θ，θ为6°。在孔7111和7211以及凹坑7221中穿设有一铰接轴73，在孔7111中的铰接轴73一段上穿设有一弹簧74，孔7111中的铰接轴上设有一轴肩731，弹簧设于轴肩731上，在铰接轴73的上端设有一提手732。当铰接连接结构7中的两个合页片连接在一起的时候，在弹簧74的压力作用下，铰接轴73穿在孔7211、7111和凹坑7221上。要将本铰接装置拆开时，用手将铰接轴73上端的提手732提起，压缩弹簧74，即可使铰接轴推出凹坑7221和孔7111，这时，合页片71和71即可分开，将车架绕铰接结构8中的铰接轴转动进行折叠。如图5所示，与车轮4连接的脚踏装置6可以设计成为便于拆装的结构，即车轮轴41的端部设有方芯411，脚踏装置6上设有与方芯411相匹配的方孔61，在方孔61的孔壁上设有一通孔，其上螺接一紧定螺钉42。在车架3折叠起来之前，松开紧定螺钉42，将脚踏装置6从车轮轴41上卸下，将其卡固在箱包的侧面上的固定带15上。为了使车架3可以在折叠的状态下稳固在箱包的侧面上，在箱包的箱体侧面的外表面上设弹性卡固装置14，在折叠车架时，车架3上的车把芯即可被卡住，如图3所示。如图4所示，车架3上的车把5与车架3之间可通过相匹配的四方形把芯31和四方孔51套合连接，并通过螺钉62固定。使车把5与车架3得到相互平行和垂直的两个固定位置。在箱包搬运时，车把5与车架3垂直；在车架3折叠在箱包1的侧面上时，可以松开螺钉62，将车把5调整到与车架3平行的位置上，然后再拧紧螺钉62，以便减少本箱包所占的空间。权利要求1.一种便携式箱包，包括有一箱包(1)，其由箱体(11)和箱盖(12)组成，所述的箱体(11)和箱盖(12)相互匹配地扣合在一起，在箱包(1)一侧的箱体(11)和箱盖(12)上设有铰接连接装置，将箱体和箱盖可转动地连接起来，在箱包(1)的设有铰接连接装置的一侧面的外面设有脚轮(2)，在与装设脚轮(2)的侧面相对的一个侧面上，所述的箱体(11)和箱盖(12)之间设有卡扣装置；其特征在于在与设有脚轮(2)的一侧面相邻的箱包的另一侧面上通过两个铰接结构(7、8)连接一个车架(3)，在所述的车架(3)上连接一车轮(4)和一车把(5)；在所述的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式箱包，包括有一箱包（１），其由箱体（１１）和箱盖（１２）组成，所述的箱体（１１）和箱盖（１２）相互匹配地扣合在一起，在箱包（１）一侧的箱体（１１）和箱盖（１２）上设有铰接连接装置，将箱体和箱盖可转动地连接起来，在箱包（１）的设有铰接连接装置的一侧面的外面设有脚轮（２），在与装设脚轮（２）的侧面相对的一个侧面上，所述的箱体（１１）和箱盖（１２）之间设有卡扣装置；其特征在于：在与设有脚轮（２）的一侧面相邻的箱包的另一侧面上通过两个铰接结构（７、８）连接一个车架（３），在所述的车架（３）上连接一车轮（４）和一车把（５）；在所述的车轮（４）的轮轴（４１）上的两侧分别固设有一脚踏装置（６）；所述的连接有车轮（４）和车把（５）的车架（３）与箱包（１）之间所述的两个铰接结构中的一个是可方便拆卸的铰接连接结构（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：窦君，
申请(专利权)人：窦君，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]