本实用新型专利技术公开了一种用于小区停车场管理的新型道闸，包括箱体、外闸和测力凹槽，本实用新型专利技术工作时，当车辆来到停车场入口处碾压踏板，踏板收到压力向下转动并封闭测力凹槽，测力传感器测得压力达到第一阈值，电机启动，在丝杠、丝杠滑块、滑动连接块和滑动柱A的作用下带动外闸上升，打开道闸，车辆进入停车场后踏板在弹簧的作用下复位，外闸复位，道闸高度可以自由调整防止儿童误闯且道闸具有了更好的适配性，当进入停车场的是行人，测力传感器测得压力达到第二阈值，电动液压杆启动，使得电动液压杆的活塞杆收入外闸内部打开通路让行人通过，行人通过后电动液压杆复位，使得不必为行人单独设置闸门，减少了成本且方便道闸的布置。
【技术实现步骤摘要】
一种用于小区停车场管理的新型道闸
本技术涉及一种道闸，具体是一种用于小区停车场管理的新型道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。在小区停车场为了区分车辆与行人进入停车场需要设置两条闸门，这就对停车场入口的规划进行了限制且增加了成本使得管理设备复杂化。现有的小区停车场道闸无法调整高度，常常会出现儿童误闯的情况发生，容易发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于小区停车场管理的新型道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于小区停车场管理的新型道闸，包括箱体、外闸和测力凹槽，所述箱体顶部设置有电机，电机输出端连接有丝杠，丝杠伸入箱体内腔；所述箱体内腔底部设置有轴承座，丝杠底部与轴承座转动连接；所述丝杠上设置有丝杠滑块，丝杠滑块左端设置有滑动连接块，滑动连接块顶部通有圆形通槽，通槽内滑动连接有滑动柱A，滑动柱A顶部和底部与箱体内壁固定连接；所述丝杠滑块顶部右侧设置有外闸，外闸右端伸出箱体外侧；所述丝杠滑块顶部设置有电动液压杆，电动液压杆伸入外闸内腔且电动液压杆的活塞杆穿出外闸右端面；所述外闸后侧的地面设置有测力凹槽，测力凹槽后侧壁顶部设置有两个第一连接块，两个第一连接块之间设置有第一连接轴，第一连接轴上转动连接有踏板，踏板底面前端中心设置有第二连接块，第二连接块侧面设置有第二连接轴，第二连接轴转动连接有第三连接块，第三连接块底部连接有滑套，滑套内部滑动连接有滑动柱B，滑动柱B底面与测力凹槽底面固定连接；所述滑动柱B下部外侧设置有测力传感器，测力传感器底面与测力凹槽底面固定连接；所述滑动柱B外侧设置有弹簧，弹簧顶部与滑套底面固定连接，弹簧底部与测力传感器顶部表面固定连接。作为本技术进一步的方案：所述第一连接块顶部表面与地面齐平，第一连接轴设置在第一连接块侧面中心，踏板厚度与第一连接块厚度相同。作为本技术再进一步的方案：所述箱体右壁设置有通槽，通槽尺寸与丝杠滑块匹配设置。作为本技术再进一步的方案：所述丝杠垂直于箱体内腔底面设置。作为本技术再进一步的方案：所述电动液压杆的活塞杆末端设置有止动块。作为本技术再进一步的方案：所述测力传感器采用穿轴式测力传感器且型号为JHBH-H1。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，工作时，当车辆来到停车场入口处碾压踏板，踏板收到压力向下转动并封闭测力凹槽，测力传感器测得压力达到第一阈值，电机启动，在丝杠、丝杠滑块、滑动连接块和滑动柱A的作用下带动外闸上升，打开道闸，车辆进入停车场后踏板在弹簧的作用下复位，外闸复位，道闸高度可以自由调整防止儿童误闯且道闸具有了更好的适配性，当进入停车场的是行人，测力传感器测得压力达到第二阈值，电动液压杆启动，使得电动液压杆的活塞杆收入外闸内部打开通路让行人通过，行人通过后电动液压杆复位，使得不必为行人单独设置闸门，减少了成本且方便道闸的布置。附图说明图1为一种用于小区停车场管理的新型道闸的结构示意图。图2为一种用于小区停车场管理的新型道闸A-A处的局部示意图。图3为一种用于小区停车场管理的新型道闸中测力凹槽的内部结构示意图。图中：1-箱体、2-电机、3-丝杠、4-轴承座、5-丝杠滑块、6-滑动连接块、7-滑动柱A、8-外闸、9-电动液压杆、10-测力凹槽、11-第一连接块、12-第一连接轴、13-踏板、14-第二连接块、15-第二连接轴、16-第三连接块、17-滑套、18-滑动柱B、19-测力传感器、20-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于小区停车场管理的新型道闸，包括箱体1、外闸8和测力凹槽10，所述箱体1顶部设置有电机2，电机2输出端连接有丝杠3，丝杠3伸入箱体1内腔；所述箱体1内腔底部设置有轴承座4，丝杠3底部与轴承座4转动连接；所述丝杠3上设置有丝杠滑块5，丝杠滑块5左端设置有滑动连接块6，滑动连接块6顶部通有圆形通槽，通槽内滑动连接有滑动柱A7，滑动柱A7顶部和底部与箱体1内壁固定连接；所述丝杠滑块5顶部右侧设置有外闸8，外闸8右端伸出箱体1外侧；所述丝杠滑块5顶部设置有电动液压杆9，电动液压杆9伸入外闸8内腔且电动液压杆9的活塞杆穿出外闸8右端面；所述外闸8后侧的地面设置有测力凹槽10，测力凹槽10后侧壁顶部设置有两个第一连接块11，两个第一连接块11之间设置有第一连接轴12，第一连接轴12上转动连接有踏板13，踏板13底面前端中心设置有第二连接块14，第二连接块14侧面设置有第二连接轴15，第二连接轴15转动连接有第三连接块16，第三连接块16底部连接有滑套17，滑套17内部滑动连接有滑动柱B18，滑动柱B18底面与测力凹槽10底面固定连接；所述滑动柱B18下部外侧设置有测力传感器19，测力传感器19底面与测力凹槽10底面固定连接；所述滑动柱B18外侧设置有弹簧20，弹簧20顶部与滑套17底面固定连接，弹簧20底部与测力传感器19顶部表面固定连接。所述第一连接块11顶部表面与地面齐平，第一连接轴12设置在第一连接块11侧面中心，踏板13厚度与第一连接块11厚度相同。所述箱体1右壁设置有通槽，通槽尺寸与丝杠滑块5匹配设置。所述丝杠3垂直于箱体1内腔底面设置。所述电动液压杆9的活塞杆末端设置有止动块。所述测力传感器19采用穿轴式测力传感器21且型号为JHBH-H1。本技术的工作原理是：本技术涉及一种用于小区停车场管理的新型道闸，在工作时，当车辆来到停车场入口处碾压踏板13，踏板13收到压力向下转动并封闭测力凹槽10，测力传感器19测得压力达到第一阈值，电机2启动，在丝杠3、丝杠滑块5、滑动连接块6和滑动柱A7的作用下带动外闸8上升，打开道闸，车辆进入停车场后踏板13在弹簧20的作用下复位，外闸8复位，当进入停车场的是行人，测力传感器19测得压力达到第二阈值，电动液压杆9启动，使得电动液压杆9的活塞杆收入外闸8内部打开通路让行人通过，行人通过后电动液压杆9复位。本技术在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，工作时，当车辆来到停车场入口处碾压踏板，踏板收到压力向下转动并封闭测力凹槽，测力传感器测得压力达到第一阈值，电机启动，在丝杠、丝杠滑块、滑动连接块和滑动柱的作用下带动外闸上升，打开道闸，车辆进入停车场后踏板在弹簧的作用下复位，外闸复位，道闸高度可以自由调整防止儿童误闯且道闸具有了更好的适配性，当进入停车场的是行人，测力传感器测得压力达到第二阈值，电动液压杆启动，使得电动液压杆的活塞本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于小区停车场管理的新型道闸，包括箱体(1)、外闸(8)和测力凹槽(10)，其特征在于，所述箱体(1)顶部设置有电机(2)，电机(2)输出端连接有丝杠(3)，丝杠(3)伸入箱体(1)内腔；所述箱体(1)内腔底部设置有轴承座(4)，丝杠(3)底部与轴承座(4)转动连接；所述丝杠(3)上设置有丝杠滑块(5)，丝杠滑块(5)左端设置有滑动连接块(6)，滑动连接块(6)顶部通有圆形通槽，通槽内滑动连接有滑动柱A(7)，滑动柱A(7)顶部和底部与箱体(1)内壁固定连接；所述丝杠滑块(5)顶部右侧设置有外闸(8)，外闸(8)右端伸出箱体(1)外侧；所述丝杠滑块(5)顶部设置有电动液压杆(9)，电动液压杆(9)伸入外闸(8)内腔且电动液压杆(9)的活塞杆穿出外闸(8)右端面；所述外闸(8)后侧的地面设置有测力凹槽(10)，测力凹槽(10)后侧壁顶部设置有两个第一连接块(11)，两个第一连接块(11)之间设置有第一连接轴(12)，第一连接轴(12)上转动连接有踏板(13)，踏板(13)底面前端中心设置有第二连接块(14)，第二连接块(14)侧面设置有第二连接轴(15)，第二连接轴(15)转动连接有第三连接块(16)，第三连接块(16)底部连接有滑套(17)，滑套(17)内部滑动连接有滑动柱B(18)，滑动柱B(18)底面与测力凹槽(10)底面固定连接；所述滑动柱B(18)下部外侧设置有测力传感器(19)，测力传感器(19)底面与测力凹槽(10)底面固定连接；所述滑动柱B(18)外侧设置有弹簧(20)，弹簧(20)顶部与滑套(17)底面固定连接，弹簧(20)底部与测力传感器(19)顶部表面固定连接。...
【技术特征摘要】
1.一种用于小区停车场管理的新型道闸，包括箱体(1)、外闸(8)和测力凹槽(10)，其特征在于，所述箱体(1)顶部设置有电机(2)，电机(2)输出端连接有丝杠(3)，丝杠(3)伸入箱体(1)内腔；所述箱体(1)内腔底部设置有轴承座(4)，丝杠(3)底部与轴承座(4)转动连接；所述丝杠(3)上设置有丝杠滑块(5)，丝杠滑块(5)左端设置有滑动连接块(6)，滑动连接块(6)顶部通有圆形通槽，通槽内滑动连接有滑动柱A(7)，滑动柱A(7)顶部和底部与箱体(1)内壁固定连接；所述丝杠滑块(5)顶部右侧设置有外闸(8)，外闸(8)右端伸出箱体(1)外侧；所述丝杠滑块(5)顶部设置有电动液压杆(9)，电动液压杆(9)伸入外闸(8)内腔且电动液压杆(9)的活塞杆穿出外闸(8)右端面；所述外闸(8)后侧的地面设置有测力凹槽(10)，测力凹槽(10)后侧壁顶部设置有两个第一连接块(11)，两个第一连接块(11)之间设置有第一连接轴(12)，第一连接轴(12)上转动连接有踏板(13)，踏板(13)底面前端中心设置有第二连接块(14)，第二连接块(14)侧面设置有第二连接轴(15)，第二连接轴(15)转动连接有第三连接块(16)，第三连接块(16)底部连接有滑套(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁太蛟，
申请(专利权)人：深圳市都驰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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