【技术实现步骤摘要】
车辆后防护装置及工程车
本专利技术涉及工程车
，特别涉及一种车辆后防护装置及工程车。
技术介绍
工程车指应用于建筑工程的车辆，工程车的尾部一般都设置有后防护，工程车的后防护不仅能够防止后车及行人钻入车底，还能将可能发生的车辆交通事故危害降低至最低程度。由于工程车的工作环境恶劣，工地上经常上下坡，在坡度较大的情况下，后防护影响车辆上下坡，需要快速拆下后防护使车辆通过，现有可拆卸后防护一般通过在后防护上设置螺栓安装位置，后防护通过两组螺栓和车架相连接。上述可拆卸连接的后防护完全靠螺栓受力，螺栓数量较多，拆装麻烦，而且拆装时必须将后防护托起才方便拧螺栓，然而后防护一般较重，拆装者很难操作，必须借助辅助装置或者其他人帮忙，拆装困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆后防护装置，以解决现有工程车后防护需要经常拆卸以及拆装困难的技术问题。本专利技术的另一目的在于提供一种工程车，以解决现有工程车后防护需要经常拆卸以及拆装困难的技术问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术第一方面提供一种车辆后防护装置，包括安装座、连接件和后防护梁；所述安装座固定于后车...
【技术保护点】
1.一种车辆后防护装置，其特征在于：包括安装座、连接件和后防护梁；所述安装座固定于后车架上，所述连接件固定于所述后防护梁上，所述连接件与所述安装座转动连接，以使得所述后防护梁碰到障碍物时所述后防护梁绕所述安装座转动，所述安装座上设置有锁紧机构，所述锁紧机构在车辆正常行驶时锁定所述连接件的位置。
【技术特征摘要】
1.一种车辆后防护装置，其特征在于：包括安装座、连接件和后防护梁；所述安装座固定于后车架上，所述连接件固定于所述后防护梁上，所述连接件与所述安装座转动连接，以使得所述后防护梁碰到障碍物时所述后防护梁绕所述安装座转动，所述安装座上设置有锁紧机构，所述锁紧机构在车辆正常行驶时锁定所述连接件的位置。2.根据权利要求1所述的车辆后防护装置，其特征在于：所述连接件上具有第一安装孔和第二安装孔；所述安装座包括第一安装部和与所述第一安装部连接的第二安装部和第三安装部，所述第二安装部与所述第三安装部平行，所述第二安装部和所述第三安装部上设置有同轴的两个第三安装孔和同轴的两个第四安装孔，所述第一安装部与所述第二安装部之间形成一开口，所述连接件通过穿过所述第一安装孔和两个所述第三安装孔的销轴安装于所述开口内。3.根据权利要求2所述的车辆后防护装置，其特征在于：所述锁紧机构包括第一锁紧件和第二锁紧件，所述第一锁紧件和第二锁紧件对称设置于所述连接件的两侧；所述第一锁紧件和第二锁紧件均包括套筒、夹紧销、弹簧和固定件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李安强，盛新兰，郭新强，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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