一种动力电池组故障模块的判定方法技术

本发明专利技术公开了一种动力电池组故障模块的判定方法，包括如下步骤：检测静止状态下动力电池组总电压值和各串联模块的电压值；获取动力电池组SOC状态；根据动力电池组电芯SOC状态，当模块电压值与动力电池组平均电压值的差值超过阈值时，判断为故障模块，更换模块或进行均衡。根据动力电池组SOC状态进行故障模块筛选，减少电池组故障的误判，实现动力电池组故障的可靠诊断，避免动力电池组不必要的反复维修，节约维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池组故障模块的判定方法
本专利技术涉及动力电池组领域，具体涉及一种动力电池组故障模块的判定方法。
技术介绍
在电动汽车运行过程中，需要由单体电池以串并联方式组成模块，各模块进行连接后形成一个电池组满足车辆运行过程中动力的需求。由于电池组中单体电池多，其一致性不稳定会严重影响电池组容量、能量、压差、续航里程、使用寿命，进而影响用户在使用过程的体验。当电池组中某一模块出现故障将直接导致电池组续航里程的下降甚至不能使用，而如何准确可靠地对动力电池组进行故障诊断并相应地采取维修措施是电动汽车正常使用的保证。目前，在进行动力电池组故障诊断时，需要对电池组进行充放电，在电池组SOC状态为100％或者0％时进行模块确认筛选出1～2个故障模块，在充电末端或者放电末端进行电池不一致性区分，该方法局限性较大，费时费力，严重影响电池组维修时间。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术中的不足，公开了一种动力电池组故障模块的判定方法，根据动力电池组的SOC状态判断出故障模块，更换故障模块或进行均衡。本专利技术为了达到上述目的，采用以下技术方案：一种动力电池组故障模块的判定方法，包括如下步骤：(1)检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池组故障模块的判定方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）检测静止状态下动力电池组总电压值和各串联的模块的电压值，根据动力电池组总电压值获得动力电池组平均电压值；（2）获取动力电池组SOC状态；（3）根据动力电池组SOC状态获得阈值，判定各模块的电压值与动力电池组平均电压值的差值，当该差值超过阈值时，则判断该模块为故障模块，更换模块或进行均衡。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池组故障模块的判定方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）检测静止状态下动力电池组总电压值和各串联的模块的电压值，根据动力电池组总电压值获得动力电池组平均电压值；（2）获取动力电池组SOC状态；（3）根据动力电池组SOC状态获得阈值，判定各模块的电压值与动力电池组平均电压值的差值，当该差值超过阈值时，则判断该模块为故障模块，更换模块或进行均衡。2.如权利要求1所述的判定方法，其特征在于：所述动力电池组的电芯为磷酸铁锂体系电芯。3.如权利要求1所述的判定方法，其特征在于：所述的动力电池组平均电压值为动力电池组总电压值除以动力电池组串联模块的个数。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨思文，宋红芳，丁绍玉，杨刘倩，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34