【技术实现步骤摘要】
一种钢轨焊头平直度检测系统的驱动功放电路
本技术涉及电力电子
，尤其是涉及一种钢轨焊头平直度检测系统的驱动功放电路。
技术介绍
铁路运输是我国经济发展的重要保障之一，并且朝着高速和重载的方向快速发展，为我们带来便利的同时，钢轨的磨损也随之成为了铁路运输的安全隐患，因此，对于钢轨的定期检修与维护十分关键。钢轨平直度检测是钢轨检修与维护中重要的一项工作，而机器视觉检测法作为一种广泛使用的钢轨检测方法，能够很好的定位缺陷的位置，使缺陷直观易于确定，成本低，效率高。基于机器视觉检测方法的钢轨平直度检测系统主要由计算机、控制器、伺服电机、传动机构和激光相机组成。工作时，由控制器控制伺服驱动，伺服系统驱动传动机构带动激光相机采集钢轨表面信息，然后由计算机对采集到的钢轨表面信息进行分析，进而判断钢轨是否合格。然而，传动机构在带动激光相机运行时会产生振动，尤其在激光相机开始运行和停止运行的过程中，振动更加明显，这使得激光相机采集到的数据会有一定偏差，增加了数据处理的难度，最终导致检测性能的下降。排除外界因素以外，驱动电路中的混沌现象是造成这种振动的主要原因之一，本技术涉及的...
【技术保护点】
1.一种钢轨焊头平直度检测系统的驱动功放电路，其特征在于，该驱动功放电路包括依次连接的驱动信号生成电路、四个结构相同的驱动信号放大电路、四个结构相同的死区产生电路以及全桥功放电路，所述的驱动信号放大电路和死区产生电路一一对应，每个死区产生电路输出的调制信号作为全桥功放电路的输入控制信号。
【技术特征摘要】
1.一种钢轨焊头平直度检测系统的驱动功放电路，其特征在于，该驱动功放电路包括依次连接的驱动信号生成电路、四个结构相同的驱动信号放大电路、四个结构相同的死区产生电路以及全桥功放电路，所述的驱动信号放大电路和死区产生电路一一对应，每个死区产生电路输出的调制信号作为全桥功放电路的输入控制信号。2.根据权利要求1所述的一种钢轨焊头平直度检测系统的驱动功放电路，其特征在于，所述的驱动信号生成电路包括AT89C51单片机以及分别与AT89C51单片机连接的晶振子电路和复位子电路，所述的晶振子电路设有晶振(X1)，所述的复位子电路包括复位按键(B)、电解电容(C3)和第一电阻(R1)，所述的复位按键(B)并联在电解电容(C3)两端，所述的电解电容(C3)一端与电源VCC连接，另一端与AT89C51单片机的RST端口连接，并且通过第一电阻(R1)接地。3.根据权利要求1所述的一种钢轨焊头平直度检测系统的驱动功放电路，其特征在于，所述的驱动信号放大电路包括第二电阻(R2)和第一三极管(Q1)，所述的第一三极管(Q1)基极通过第二电阻(R2)与AT89C51单片机的一路输出端口连接，集电极与电源VCC连接，发射极接地。4.根据权利要求3所述的一种钢轨焊头平直度检测系统的驱动功放电路，其特征在于，所述的死区产生电路包括门电路和光耦，所述的门电路的第一输入端与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世玺，孙宪坤，钱园园，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海,31
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