汽轮机轴向装配枞树型叶根纵波超声波检测专用参考试块制造技术

汽轮机轴向装配枞树型叶根纵波超声波检测专用参考试块，属于材料无损检测技术领域，包括长方形试块、扇形试块、半圆形凹槽、换能器折射角测量孔及人工缺陷反射孔，长方形试块和扇形试块为一体式结构，本实用新型专利技术采用呈阶梯型布置的扇形试块测定换能器前沿距离，调整检测系统扫描速度；采用直径φ10mm圆孔测定换能器折射角度，采用5个直径φ1mm、深度6mm孔作为检测系统调试人工缺陷反射体，用来验证检测系统扫描速度，调整探伤灵敏度和绘制距离波幅曲线，5个直径φ1mm、深度6mm孔按参考试块长度方向布置，既能满足灵敏度调整范围的需求，又有效的减小了参考试块，携带和现场检测使用更为方便。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机轴向装配枞树型叶根纵波超声波检测专用参考试块
本技术属于材料无损检测
，具体是涉及了一种汽轮机轴向装配枞树型叶根纵波超声波检测专用参考试块。
技术介绍
目前热力发电机组向着大机组、大容量、高参数方向发展。汽轮机的尺寸也相应加大。汽轮机的叶片、叶根尺寸也相应增大，叶片长度达到1米以上，叶根宽度也达到300mm以上。汽轮机叶根类型主要有T型、叉型、枞树型和菌形叶根等。叶片、叶根在服役过程中承受着很大的应力和扭矩，尤其是末级叶片的腐蚀性工作环境，极易产生应力腐蚀裂纹。当裂纹尺寸扩展到极限值时，导致叶片、叶根断裂，轻则将该机的全部动、静叶片损毁，重则导致机毁人亡的重大恶性事故发生。因此，加强对汽轮机叶根的检测势在必行。本技术是针对轴向装配枞树型叶根的超声波检测方法进行的研究，图1示出枞树型叶根的结构示意图。迄今为止，该型叶根的检测主要以表面探伤磁粉或渗透探伤，以及DL/T714—2011《汽轮机叶片超声波检验技术导则》中推荐的超声波表面波探伤。这两种检测方法本身就定义为检测表面和近表面的缺陷，无法检出叶根内部产生的裂纹。叶根裂纹产生的部位是随机的，内部产生的几率也很高。由于大型发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽轮机轴向装配枞树型叶根纵波超声波检测专用参考试块，其特征于，包括：长方形试块(1)、扇形试块(2)、半圆形凹槽(3)、换能器折射角测量孔(4)及人工缺陷反射孔(5)，所述长方形试块(1)和扇形试块(2)为一体式结构，长方形试块(1)的第一侧壁为检测面，长方形试块(1)的第二侧壁与长方形试块(1)的第一侧壁正对，长方形试块(1)的第三侧壁与长方形试块(1)的第四侧壁正对；所述扇形试块(2)用来测定换能器(6)前沿距离，调整检测系统扫描速度，扇形试块(2)的圆心角为900，扇形试块(2)的第一直边侧壁与长方形试块(1)的第二侧壁位于同一平面，扇形试块(2)的第二直边侧壁与长方形试块(1)的第...

【技术特征摘要】
1.汽轮机轴向装配枞树型叶根纵波超声波检测专用参考试块，其特征于，包括：长方形试块(1)、扇形试块(2)、半圆形凹槽(3)、换能器折射角测量孔(4)及人工缺陷反射孔(5)，所述长方形试块(1)和扇形试块(2)为一体式结构，长方形试块(1)的第一侧壁为检测面，长方形试块(1)的第二侧壁与长方形试块(1)的第一侧壁正对，长方形试块(1)的第三侧壁与长方形试块(1)的第四侧壁正对；所述扇形试块(2)用来测定换能器(6)前沿距离，调整检测系统扫描速度，扇形试块(2)的圆心角为900，扇形试块(2)的第一直边侧壁与长方形试块(1)的第二侧壁位于同一平面，扇形试块(2)的第二直边侧壁与长方形试块(1)的第三侧壁位于同一平面，扇形试块(2)由扇形部(201)和扇环部(202)组成，扇形部(201)和扇环部(202)呈阶梯型布置，扇形部(201)的半径为50mm，扇环部(202)顶部所在平面低于扇形部(201)顶部所在平面，扇环部(202)的内圆半径为50mm、外圆半径为100mm；所述半圆形凹槽(3)的横截面呈半圆形，半圆形凹槽(3)设在长方形试块(1)上，半圆形凹槽(3)沿长方形试块(1)的长度方向布置，并与长方形试块(1)等长；所述换能器折射角测量孔(4)用来测试换能器(6)折射角度，换能器折射角测量孔(4)开设在长方形试块(1)上，换能器折射角测量孔(4)为直径φ10mm圆孔，且为贯穿孔，换能器折射角测量孔(4)的孔心与长方形试块(1)的第一侧壁垂直距离为170mm；所述人工缺陷反射孔(5)设置在半圆形凹槽(3)上，人工缺陷反射孔(5)作为检测系统调试人工缺陷反射体，用来验证检测系统扫描速度，调整探伤灵敏度和绘制距离波幅曲线，人工缺陷反射孔(5)为盲孔，人工缺陷反射孔(5)为直径φ1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昕，宋绍河，杨景建，王鑫，王欣，周光，刘耀志，郭涛，
申请(专利权)人：中国能源建设集团科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12