门框结构及具有其的列车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种门框结构及具有其的列车，门框结构设置在列车的车体上，门框结构包括：门框，门框包括主门框体和门槛，主门框体与门槛为一体结构，门框安装在车体上；其中，门框的内壁上设置有安装面，门框结构还包括：第一密封部，第一密封部设置在安装面上，以在门扇关闭时使门框与门扇通过第一密封部密封。本实用新型专利技术的门框结构解决了现有技术中的门框结构装配及维护不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
门框结构及具有其的列车
本技术涉及列车
，具体而言，涉及一种门框结构及具有其的列车。
技术介绍
目前，列车的门框与门槛为分体设置，且密封胶条通常与门扇集成一体式的结构。然而，门框与门槛分体结构不利于调整门框、门槛和车体三者之间的间隙，造成安装不便或需多次安装调整门框与门槛，且密封胶条通常与门扇集成一体式的结构造成密封胶条更换较难，需拆卸门扇不便于维护。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种门框结构及具有其的列车，以解决现有技术中的门框结构装配及维护不便的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种门框结构，设置在列车的车体上，门框结构包括：门框，门框包括主门框体和门槛，主门框体与门槛为一体结构，门框安装在车体上；其中，门框的内壁上设置有安装面，门框结构还包括：第一密封部，第一密封部设置在安装面上，以在门扇关闭时使门框与门扇通过第一密封部密封。进一步地，门框结构还包括第一紧固件，门框通过第一紧固件与车体连接。进一步地，门扇朝向第一密封部的一侧设置有环形密封区，第一密封部为与环形密封区相配合的环状密封胶条。进一步地，门框结构包括第二紧固件，第一密封部通过第二紧固件固定在门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门框结构，设置在列车的车体(20)上，其特征在于，所述门框结构包括：门框(10)，所述门框(10)包括主门框体和门槛，所述主门框体与所述门槛为一体结构，所述门框(10)安装在所述车体(20)上；其中，所述门框(10)的内壁上设置有安装面，所述门框结构还包括：第一密封部(40)，所述第一密封部(40)设置在所述安装面上，以在门扇(50)关闭时使所述门框(10)与所述门扇(50)通过所述第一密封部(40)密封。

【技术特征摘要】
1.一种门框结构，设置在列车的车体(20)上，其特征在于，所述门框结构包括：门框(10)，所述门框(10)包括主门框体和门槛，所述主门框体与所述门槛为一体结构，所述门框(10)安装在所述车体(20)上；其中，所述门框(10)的内壁上设置有安装面，所述门框结构还包括：第一密封部(40)，所述第一密封部(40)设置在所述安装面上，以在门扇(50)关闭时使所述门框(10)与所述门扇(50)通过所述第一密封部(40)密封。2.根据权利要求1所述的门框结构，其特征在于，所述门框结构还包括第一紧固件(30)，所述门框(10)通过所述第一紧固件(30)与所述车体(20)连接。3.根据权利要求1所述的门框结构，其特征在于，所述门扇(50)朝向所述第一密封部(40)的一侧设置有环形密封区，所述第一密封部(40)为与所述环形密封区相配合的环状密封胶条。4.根据权利要求1所述的门框结构，其特征在于，所述门框结构包括第二紧固件(60)，所述第一密封部(40)通过所述第二紧固件(60)固定在所述门框(10)上。5.根据权利要求1所述的门框结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，赵刚，汪海燕，贾亚丽，刘光键，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37