本发明专利技术公开了一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革及其制备方法，属于人造革的制造领域，本发明专利技术的汽车用革组分包括聚氯乙烯树脂粉；增塑剂TOTM；热稳定剂LF522；发泡剂ADC128；抗紫外线剂UV‑531；光稳定剂U485；本发明专利技术还公开了汽车用革的制备方法，通过本发明专利技术方法制备的汽车用革耐光照色牢度可以达到4.5级，抗紫外线可以达到4.5级，完全满足汽车装饰的要求，且具备价格便宜、经济实用的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革及其制备方法
本专利技术属于人造革的制造领域，具体是指一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革及其制备方法。
技术介绍
目前,PVC人造革在汽车内饰材料中得到了广泛的应用,特别是用于生产汽车座椅、汽车门内嵌饰板、汽车顶棚及遮阳板。普通PVC人造革受到阳光照射后,其中的有机颜料发色基团被破坏,表面出现变色、褪色、脆化等现象,严重制约了其在汽车内饰材料中的应用。因此,市场上常见的普通PVC人造革无法满足汽车内饰材料对光稳定性能的要求。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的问题，公开了一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革及其制备方法，通过本专利技术的人造革的具体配方、配比以及本专利技术方法制备得到的汽车用革具备耐光照色牢度、抗紫外线的优点，解决了现有技术中的缺陷。本专利技术是这样实现的：一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，所述的汽车用革包括以下组分：以质量份计，聚氯乙烯树脂粉100份-105份；增塑剂80份-85份；热稳定剂2-3份；发泡剂4-5份；抗紫外线剂UV-5311份-1.5份；光稳定剂U4851份-1.5份。进一步，所述的聚氯乙烯树脂粉为1800型树脂粉。进一步，所述的热稳定剂为LF522。进一步，所述的发泡剂为ADC128。进一步，所述的增塑剂为TOTM。本专利技术还公开了高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革的制备方法，其特征在于，步骤如下：步骤一：以质量份计，取100份-105份1800型聚氯乙烯树脂粉、80份-85份增塑剂TOTM、2-3份热稳定剂LF522、4-5份发泡剂ADC128、1份-1.5份抗紫外线剂UV-531和1份-1.5份光稳定剂U485混合后，搅拌5-7min；步骤二：将步骤一搅拌后的混合物加入密炼机，100℃塑化3min；然后加入开炼机继续塑化20分钟，开炼机温度设定为145-155℃；步骤三：将塑化后的混合物压成薄膜，并与基布复合，然后经进冷却轮冷却后收卷，获得半成品；步骤四：将获得的半成品送入发泡烘箱进行低温发泡；步骤五：将发泡后的半成品压花、冷却，然后半成品表面用水性PU进行涂饰，涂饰后冷却收卷，即获得高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革。进一步，所述的步骤三中通过四辊压延机压成薄膜；四辊温度分别设置为：185℃、180℃、170℃、160℃。进一步，所述的步骤四中发泡烘箱为6段发泡烘箱；烘箱温度分别设定为：一段170度，二段180度，三段190度，四段190度，五段180度，六段160度，烘箱线速度设定为16m/min。进一步，所述的步骤五中的涂饰温度为110-120℃。本专利技术与现有技术相比的有益效果在于：抗紫外线剂UV-531、光稳定剂U485能吸收270～410nm的紫外线，具有色浅、无毒、相容性好、迁移性小、易于加工等特点，对聚合物有较大的保护作用，并可减少着色剂用量，同时能延缓制品泛黄。通过本专利技术的方法制备得到的汽车用革耐光照色牢度可以达到4.5级，抗紫外线可以达到4.5级，完全满足汽车装饰的要求；本专利技术的方法中原材料经济实惠，制备的PVC人造革具备价格便宜、经济实用的优点。附图说明具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚，明确，以下举实例对本专利技术进一步详细说明。应当指出此处所描述的具体实施仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1以质量份计，取100份1800型聚氯乙烯树脂粉、80份增塑剂TOTM、2份热稳定剂LF522、4份发泡剂ADC128、1份抗紫外线剂UV-531和1份光稳定剂U485混合后，搅拌5min；搅拌后的混合物加入密炼机，100℃塑化3min；然后加入开炼机继续塑化20分钟，开炼机温度设定为145℃；将塑化后的混合物通过四辊压延机压成薄膜；四辊温度分别设置为：185℃、180℃、170℃、160℃，并与基布复合，然后经进冷却轮冷却后收卷，获得半成品；将获得的半成品送入发泡烘箱进行低温发泡，发泡烘箱为6段发泡烘箱；烘箱温度分别设定为：一段170度，二段180度，三段190度，四段190度，五段180度，六段160度，烘箱线速度设定为16m/min；将发泡后的半成品压花、冷却，然后半成品表面用水性PU进行涂饰，涂饰温度为110℃，涂饰后冷却收卷，即获得高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革。实施例2以质量份计，取100份1800型聚氯乙烯树脂粉、80份增塑剂TOTM、3份热稳定剂LF522、5份发泡剂ADC128、1份抗紫外线剂UV-531和1份光稳定剂U485混合后，搅拌6min；搅拌后的混合物加入密炼机，100℃塑化3min；然后加入开炼机继续塑化20分钟，开炼机温度设定为155℃；将塑化后的混合物通过四辊压延机压成薄膜；四辊温度分别设置为：185℃、180℃、170℃、160℃，并与基布复合，然后经进冷却轮冷却后收卷，获得半成品；将获得的半成品送入发泡烘箱进行低温发泡，发泡烘箱为6段发泡烘箱；烘箱温度分别设定为：一段170度，二段180度，三段190度，四段190度，五段180度，六段160度，烘箱线速度设定为16m/min；将发泡后的半成品压花、冷却，然后半成品表面用水性PU进行涂饰，涂饰温度为115℃，涂饰后冷却收卷，即获得高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革。实施例3以质量份计，取100份1800型聚氯乙烯树脂粉、80份增塑剂TOTM、2份热稳定剂LF522、5份发泡剂ADC128、1份抗紫外线剂UV-531和1份光稳定剂U485混合后，搅拌7min；搅拌后的混合物加入密炼机，100℃塑化3min；然后加入开炼机继续塑化20分钟，开炼机温度设定为150℃；将塑化后的混合物通过四辊压延机压成薄膜；四辊温度分别设置为：185℃、180℃、170℃、160℃，并与基布复合，然后经进冷却轮冷却后收卷，获得半成品；将获得的半成品送入发泡烘箱进行低温发泡，发泡烘箱为6段发泡烘箱；烘箱温度分别设定为：一段170度，二段180度，三段190度，四段190度，五段180度，六段160度，烘箱线速度设定为16m/min；将发泡后的半成品压花、冷却，然后半成品表面用水性PU进行涂饰，涂饰温度为120℃，涂饰后冷却收卷，即获得高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革。实施例4以质量份计，取100份1800型聚氯乙烯树脂粉、85份增塑剂TOTM、2份热稳定剂LF522、4份发泡剂ADC128、1.5份抗紫外线剂UV-531和1.5份光稳定剂U485混合后，搅拌5min；搅拌后的混合物加入密炼机，100℃塑化3min；然后加入开炼机继续塑化20分钟，开炼机温度设定为145℃；将塑化后的混合物通过四辊压延机压成薄膜；四辊温度分别设置为：185℃、180℃、170℃、160℃，并与基布复合，然后经进冷却轮冷却后收卷，获得半成品；将获得的半成品送入发泡烘箱进行低温发泡，发泡烘箱为6段发泡烘箱；烘箱温度分别设定为：一段170度，二段180度，三段190度，四段190度，五段180度，六段160度，烘箱线速度设定为16m/min；将发泡后的半成品压花、冷却，然后半成品表面用水性PU进行涂饰，涂饰温度为110℃，涂饰后冷却收卷，即获得高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革。除了上述的实施例外，本专利技术还提供了不添加部分创造性组分的对比实施例，具体如下：对比例本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，其特征在于，所述的汽车用革包括以下组分：以质量份计，100份‑105份 聚氯乙烯树脂粉；80份‑85份 增塑剂；2‑3份 热稳定剂；4‑5份 发泡剂；1份‑1.5份抗紫外线剂UV‑531；1份‑1.5份光稳定剂U485。
【技术特征摘要】
1.一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，其特征在于，所述的汽车用革包括以下组分：以质量份计，100份-105份聚氯乙烯树脂粉；80份-85份增塑剂；2-3份热稳定剂；4-5份发泡剂；1份-1.5份抗紫外线剂UV-531；1份-1.5份光稳定剂U485。2.根据权利要求1所述的一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，其特征在于，所述的聚氯乙烯树脂粉为1800型树脂粉。3.根据权利要求1所述的一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，其特征在于，所述的热稳定剂为LF522。4.根据权利要求1所述的一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，其特征在于，所述的发泡剂为ADC128。5.根据权利要求1所述的一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，其特征在于，所述的增塑剂为TOTM。6.根据权利要求1所述的一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革，其特征在于，所述的汽车用革表面涂覆有水性PU。7.如权利要求1~6任一所述的一种高耐光照色牢度、抗紫外线汽车用革的制备方法，其特征在于，步骤如下：步骤一：以质量份计，取100份-105份1800型聚氯乙烯树脂粉、80份-85份增塑剂TOTM、2-3份热稳定剂LF522、4-5份发泡剂ADC128、1份-1.5...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗政宇，蒋泽，
申请(专利权)人：无锡市曼优丽新型复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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