一种底架组成、车体及漏斗车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底架组成、车体及漏斗车，底架组成包括：多个横脊、多个纵脊、多块漏斗端板及多块底门板，多个横脊间隔固定在牵枕组成两侧的下侧梁之间；横脊为顶角朝上的折板结构；多块漏斗端板的其中两块分别固定在车体的端墙组成的下方，其余漏斗端板固定在横脊的侧边的底端；多个纵脊沿车体的中轴线布置，分别固定在相邻漏斗端板之间；底门板通过底门开闭机构可翻转布置在底门空间的底部。该底架组成能保证车体左右两侧的底门板独立开闭控制，简化操作过程，提升卸货效率。

【技术实现步骤摘要】
一种底架组成、车体及漏斗车
本技术涉及铁路运输
，特别涉及一种底架组成、车体及漏斗车。
技术介绍
漏斗车作为铁路运输车辆中的一种常见车型，广泛应用于矿物、粮食、化工原料等散装货物的运输，漏斗车主要由车体、底门开闭机构、顶盖开闭机构、制动装置、转向架组成。车体一般由侧墙组成、端墙组成、底架组成、顶盖组成及底门组成构成，其中，底架组成包括中梁、横梁、端板及底门板，其中，车体两侧的底门板之间采用搭接密封，底门板打开和关闭有顺序要求，底门打开卸货时，只有左侧底门板先打开，右侧底门板才能打开，关闭底门时，只有右侧底门板先关上后，左侧底门板才能关上。现有技术中底架组成因结构限制，导致底门板开闭需要顺序控制，降低了卸货效率。
技术实现思路
本申请提供了一种底架组成、车体及漏斗车，解决了或部分解决了现有技术中底架组成因结构限制，导致底门板开闭需要顺序控制，降低了卸货效率的技术问题。本申请提供了一种底架组成，所述底架组成设置在两个牵枕组成之间，所述牵枕组成的两侧设置有侧墙组成；所述侧墙组成包括：固定在所述牵枕组成的地板上的下侧梁及与所述下侧梁固定的多块下侧墙板；所述底架组成包括：多个横脊、多个纵脊、多块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底架组成，其特征在于，所述底架组成设置在两个牵枕组成之间，所述牵枕组成的两侧设置有侧墙组成；所述侧墙组成包括：固定在所述牵枕组成的地板上的下侧梁及与所述下侧梁固定的多块下侧墙板；所述底架组成包括：多个横脊、多个纵脊、多块漏斗端板及多块底门板，其中：多个所述横脊间隔固定在所述牵枕组成两侧的所述下侧梁之间；所述横脊为顶角朝上的折板结构；多块所述漏斗端板的其中两块分别固定在车体的端墙组成的下方，其余所述漏斗端板固定在所述横脊的侧边的底端；多个所述纵脊分别固定在相邻所述漏斗端板之间；所述纵脊为顶角朝上的折板结构；所述纵脊与所述横脊将所述车体的底部空间分隔为呈矩阵排布的多个底门空间；所述底门板可...

【技术特征摘要】
1.一种底架组成，其特征在于，所述底架组成设置在两个牵枕组成之间，所述牵枕组成的两侧设置有侧墙组成；所述侧墙组成包括：固定在所述牵枕组成的地板上的下侧梁及与所述下侧梁固定的多块下侧墙板；所述底架组成包括：多个横脊、多个纵脊、多块漏斗端板及多块底门板，其中：多个所述横脊间隔固定在所述牵枕组成两侧的所述下侧梁之间；所述横脊为顶角朝上的折板结构；多块所述漏斗端板的其中两块分别固定在车体的端墙组成的下方，其余所述漏斗端板固定在所述横脊的侧边的底端；多个所述纵脊分别固定在相邻所述漏斗端板之间；所述纵脊为顶角朝上的折板结构；所述纵脊与所述横脊将所述车体的底部空间分隔为呈矩阵排布的多个底门空间；所述底门板可翻转设置在所述底门空间的底部，以打开或关闭所述底门空间；所述底门板关闭时，所述底门板的内侧顶面抵住所述纵脊的侧边，所述底门板的外侧顶面抵住所述下侧墙板的底边。2.如权利要求1所述的底架组成，其特征在于，所述横脊的顶角及所述纵脊的顶角都设置为能使颗粒物料自由滑落的安息角，所述安息角的范围为50～60°。3.如权利要求2所述的底架组成，其特征在于，所述安息角为50°。4.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志勇，汤楚强，周阳，陈伟，黄春雨，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42