一种特殊的大型紧固装配齿轮制造技术

本发明专利技术涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的大型紧固装配齿轮。本发明专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配连接柱，所述主体装配连接柱的上下端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配支撑连接柱，上端所述装配支撑连接柱的中心位置设有一个贯穿零件下端面的十字形中心装配紧固连接孔，所述装配支撑连接柱的直径小于所述主体装配连接柱直径的一半，所述主体装配连接柱的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的卡合装配连接齿。本发明专利技术的优点是：在使用时能够将润滑液更好的与本零件相连通，使它在使用时的润滑效果更好，能够有效增加卡合连接齿位置的使用稳定性，使整体的使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种特殊的大型紧固装配齿轮
本专利技术涉及齿轮结构
，尤其涉及一种特殊的大型紧固装配齿轮。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，大型齿轮结构在使用时的转速一般比较慢，但是主体结构上受应用的影响比较大，特别是在使用过程中容易使齿轮结构的端面产生裂纹，由于大型齿轮结构的卡合连接齿位置在使用时的连接强度比较大，因此长期使用容易使卡合齿的位置产生裂纹，使齿轮结构的正常寿命变短，严重时影响齿轮结构的正常使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特殊的大型紧固装配齿轮，它在装配时中心位置通过上下两端设置突出上下两端面的装配支撑连接柱，使装配时的操作更方便，并且在使用时能够确保齿轮结构的端面与装配零件之间具有一定的间隔，使齿轮在使用过程中的稳定性更好，另外通过在齿轮端面上设置三组稳定通风连接孔，不仅能够使它在使用时对齿轮上产生的热量进行散热，还能够有效降低在使用过程中应力对零件主体结构产生的影响，从而能够提高本零件的使用寿命，本零件通过在卡合连接齿位置的上下两端分别设置一个加固连接稳定槽，使它在使用时能够将润滑液更好的与本零件相连通，使它在使用时的润滑效果更好，能够有效增加卡合连接齿位置的使用稳定性，使整体的使用寿命更长。本专利技术的技术方案如下：一种特殊的大型紧固装配齿轮，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接柱，所述主体装配连接柱的上下端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配支撑连接柱，上端所述装配支撑连接柱的中心位置设有一个贯穿零件下端面的十字形中心装配紧固连接孔，所述装配支撑连接柱的直径小于所述主体装配连接柱直径的一半，所述主体装配连接柱的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的卡合装配连接齿，所述主体装配连接柱的上端设有三组圆周均匀分布的圆柱形稳定通风连接孔，所述主体装配连接柱的上下两端分别设有一个对称的圆柱形加固连接稳定槽，所述加固连接稳定槽与所述主体装配连接柱和所述卡合装配连接齿连接位置相交。进一步的，所述装配支撑连接柱的直径是所述主体装配连接柱直径的十分之一。进一步的，所述卡合装配连接齿上下方向的高度与所述主体装配连接柱的高度相同。进一步的，所述加固连接稳定槽的深度小于所述主体装配连接柱高度的一半。本专利技术的有益效果：本专利技术通过在齿轮端面上设置三组稳定通风连接孔，不仅能够使它在使用时对齿轮上产生的热量进行散热，还能够有效降低在使用过程中应力对零件主体结构产生的影响，从而能够提高本零件的使用寿命，本零件通过在卡合连接齿位置的上下两端分别设置一个加固连接稳定槽，使它在使用时能够将润滑液更好的与本零件相连通，使它在使用时的润滑效果更好，能够有效增加卡合连接齿位置的使用稳定性。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的正面示意图；图3为本专利技术的俯视示意图；图4为本专利技术A-A位置的剖面示意图；图5为本专利技术F位置的局部放大示意图；图中：1、主体装配连接柱，2、装配支撑连接柱，3、中心装配紧固连接孔，4、卡合装配连接齿，5、稳定通风连接孔，6、加固连接稳定槽。具体实施方式如图1至图5所示，一种特殊的大型紧固装配齿轮，它在装配时中心位置通过上下两端设置突出上下两端面的装配支撑连接柱，使装配时的操作更方便，并且在使用时能够确保齿轮结构的端面与装配零件之间具有一定的间隔，使齿轮在使用过程中的稳定性更好，另外通过在齿轮端面上设置三组稳定通风连接孔，不仅能够使它在使用时对齿轮上产生的热量进行散热，还能够有效降低在使用过程中应力对零件主体结构产生的影响，从而能够提高本零件的使用寿命，本零件通过在卡合连接齿位置的上下两端分别设置一个加固连接稳定槽，使它在使用时能够将润滑液更好的与本零件相连通，使它在使用时的润滑效果更好，能够有效增加卡合连接齿位置的使用稳定性，使整体的使用寿命更长。它包括圆柱形主体装配连接柱1，所述主体装配连接柱1的上下端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配支撑连接柱2，通过它进行装配连接，能够使装配时的操作更方便。上端所述装配支撑连接柱2的中心位置设有一个贯穿零件下端面的十字形中心装配紧固连接孔3，使中心位置的装配连接牢固性更好。所述装配支撑连接柱2的直径小于所述主体装配连接柱1直径的一半，所述主体装配连接柱1的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的卡合装配连接齿4，所述主体装配连接柱1的上端设有三组圆周均匀分布的圆柱形稳定通风连接孔5，能够有效增加零件在使用过程中的稳定性，使零件的使用寿命更长。所述主体装配连接柱1的上下两端分别设有一个对称的圆柱形加固连接稳定槽6，所述加固连接稳定槽6与所述主体装配连接柱1和所述卡合装配连接齿4连接位置相交，使它在使用时配合润滑液能够使整体使用的稳定性更可靠，在使用过程中的安全性更高。作为优选，所述装配支撑连接柱2的直径是所述主体装配连接柱1直径的十分之一，使中心装配位置的装配空间更大，在进行装配时更方便。作为优选，所述卡合装配连接齿4上下方向的高度与所述主体装配连接柱1的高度相同，使卡合装配连接齿的结构强度更好，在使用过程中的稳定性更可靠。作为优选，所述加固连接稳定槽6的深度小于所述主体装配连接柱1高度的一半，使加固连接稳定槽位置的结构强度更好，在使用过程中整体的结构强度能够得到保障，确保在使用过程中的零件强度比较可靠。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊的大型紧固装配齿轮，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接柱(1)，所述主体装配连接柱(1)的上下端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配支撑连接柱(2)，上端所述装配支撑连接柱(2)的中心位置设有一个贯穿零件下端面的十字形中心装配紧固连接孔(3)，所述装配支撑连接柱(2)的直径小于所述主体装配连接柱(1)直径的一半，所述主体装配连接柱(1)的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的卡合装配连接齿(4)，所述主体装配连接柱(1)的上端设有三组圆周均匀分布的圆柱形稳定通风连接孔(5)，所述主体装配连接柱(1)的上下两端分别设有一个对称的圆柱形加固连接稳定槽(6)，所述加固连接稳定槽(6)与所述主体装配连接柱(1)和所述卡合装配连接齿(4)连接位置相交。

【技术特征摘要】
1.一种特殊的大型紧固装配齿轮，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接柱(1)，所述主体装配连接柱(1)的上下端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配支撑连接柱(2)，上端所述装配支撑连接柱(2)的中心位置设有一个贯穿零件下端面的十字形中心装配紧固连接孔(3)，所述装配支撑连接柱(2)的直径小于所述主体装配连接柱(1)直径的一半，所述主体装配连接柱(1)的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的卡合装配连接齿(4)，所述主体装配连接柱(1)的上端设有三组圆周均匀分布的圆柱形稳定通风连接孔(5)，所述主体装配连接柱(1)的上下两端分别设有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛爱国，葛延杰，徐月华，
申请(专利权)人：泰州市爱国机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32