作为服务模块的冷链整体成本和质量软件制造技术

提供了一种用于分析和选择冷链系统的冷链路线的系统和方法。所述方法包括：使用冷链网络来确定形成从冷运输车辆的当前位置到目的地的冷链的路线；在冷链网络处接收收集到的关于所确定的路线的路线数据；使用冷链网络基于收集到的路线数据来计算预测路线数据；使用显示器，使用图形用户接口(GUI)来显示收集到的路线数据和预测路线数据；以及从用户输入装置接收基于所显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】作为服务模块的冷链整体成本和质量软件
技术介绍
本公开涉及一种冷链系统，更具体地，涉及用于提供路线管理工具来收集和分析路线信息以便于路线选择的方法，系统和计算机程序产品。冷链是温度受控制的供应链。明确地说，冷链是一系列不中断且不间断的储存和配送活动，其为正沿链移动的产品维持给定温度范围。举例来说，使用冷链来帮助延长和确保产品的保质期，例如新鲜农产品、海鲜、冷冻食品、胶卷、流体、化学品、药物和其他对温度敏感的物品。可使用地图服务来提供在这种供应链中使用的路线供应。然而，这种地图服务基于一般准则来提供路线。因此，冷链路线管理器执行冷链的路线选择，而不考虑具体影响冷链的因素。因此，需要一种用于通过考虑影响冷链的因素来确定冷链运输车辆的可能更优路线的系统和方法。
技术实现思路
根据一个实施方案，提供了一种用于分析和选择冷链系统的冷链路线的方法。所述方法包括：使用冷链网络来确定形成从冷运输车辆的当前位置到目的地的冷链的路线；在冷链网络处接收收集到的关于所确定的路线的路线数据；使用冷链网络基于收集到的路线数据来计算预测路线数据；使用显示器，使用图形用户接口(GUI)来显示收集到的路线数据和预测路线数据；以及从用户输入装置接收基于所显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步实施方案可包括：将收集到的路线数据存储在第一数据库中，所述路线数据包括用于计算预测路线数据的制冷单元数据，其包括制冷效率；以及将收集到的路线数据存储在第二数据库中，所述路线数据包括用于计算预测路线数据的驾驶员数据，其包括驾驶员有效性，其中基于与预测路线数据相比的实际路线数据来确定驾驶员有效性。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括：使用冷链网络来确定多条路线，每条路线形成从当前位置到目的地的冷链；在冷链网络处接收收集到的关于所确定的多条路线的路线数据；使用冷链网络基于收集到的路线数据来计算预测路线数据；使用冷运输车辆的显示器来显示收集到的路线数据和预测路线数据；以及从用户输入装置接收基于所显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中收集到的路线数据包括天气数据和冷藏箱数据，其中天气数据包括温度、大气压力、风速、风向、云层、暴风警报，湿度、臭氧含量和花粉含量中的一者或多者，并且其中冷藏箱数据包括随时间而变的温度值、能源使用数据和当前温度值中的一者或多者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括，其中预测路线数据是从由天气对冷藏箱的影响、不同路线的预测天气、天气对制冷的影响的计算、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中收集到的路线数据由驾驶员数据组成，其中驾驶员数据包括用于路线的先前驾驶时间、速度平均值、全部速度值、驾驶时间、停车长度、停车位置和加油习惯中的一者或多者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中预测的路线数据是从由汽油里程范围值、半挂卡车路线汽油里程、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中收集到的路线数据由路线数据、路线延迟、路线长度和半挂卡车数据组成，其中路线数据包括路线速度限制数据，路线倾斜数据，加油站地图数据，维修厂地图数据，一般地图数据和道路类型数据，并且其中半挂卡车数据包括油箱容量、轮胎压力、里程、发动机温度、发动机传感器数据、车舱传感器数据、电池数据和发电机数据。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中预测的路线数据是从由汽油里程范围值、冷藏箱效率、天气对冷藏箱的影响、不同路线的预测天气、半挂卡车路线汽油里程、天气对制冷的影响的计算、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。根据一个实施方案，提供了一种用于冷链系统的路线管理工具。所述路线管理工具包括冷运输车辆，所述冷运输车辆包括：显示器，其被配置为使用图形用户接口(GUI)来显示收集到的路线数据和预测路线数据；以及用户输入装置，其被配置为接收基于所显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择；以及冷链网络，其被配置为确定形成从冷运输车辆的当前位置到目的地的冷链的路线，接收收集到的关于所确定的路线的路线数据，并基于收集到的路线数据来计算预测路线数据，冷链网络包括：第一数据库，其被配置为存储收集到的路线数据，包括用于计算包括预测路线数据的制冷单元数据，其包括制冷效率；以及第二数据库，其被配置为存储收集到的路线数据，包括用于计算预测路线数据的驾驶员数据，其包括驾驶员有效性，其中根据基于与所估计的路线数据相比的实际路线数据来确定驾驶员有效性。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括，其中冷链网络还被配置为确定多条路线，每条路线形成从当前位置到目的地的冷链，且接收收集到的关于所确定的多条路线的路线数据。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括，其中收集到的路线数据由天气数据和冷藏箱数据组成，其中天气数据包括温度、大气压力、风速、风向、云层、暴风警报、湿度、臭氧含量和花粉含量中的一者或多者，并且其中冷藏箱数据包括随时间而变的温度值、能源使用数据和当前温度值中的一者或多者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或者作为替代，进一步的实施方案可包括其中预测路线数据是从由天气对冷藏箱的影响、不同路线的预测天气、天气对制冷的影响的计算、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中收集到的路线数据由驾驶员数据组成，并且其中驾驶员数据包括用于路线、速度平均值、全部速度值、驾驶时间、停车长度、停车位置和加油习惯中的一者或多者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中预测路线数据是从由汽油里程范围值、半挂卡车路线汽油里程使用率、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中收集到的路线数据由路线数据、路线延迟、路线长度和半挂卡车数据组成，其中路线数据包括路线速度限制数据、路线倾斜数据、加油站地图数据、修理厂地图数据、一般地图数据和道路类型数据，并且其中半挂卡车数据包括油箱容量、轮胎压力、里程、发动机温度、发动机传感器数据、车舱传感器数据、电池数据和发电机数据。除了上文所描述的特征中的一个或多个之外，或作为替代，进一步的实施方案可包括其中预测的路线数据是从由汽油里程范围值、冷藏箱效率、天气对冷藏箱的影响、不同路线的预测天气、半挂卡车路线汽油里程、天气对制冷的影响的计算、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。根据另一实施方案，提供了一种用于冷链路线管理的系统，包括与一种或多种类本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于分析和选择冷链系统的冷链路线的方法，所述方法包括：使用冷链网络来确定形成从冷运输车辆的当前位置到目的地的冷链的路线；在所述冷链网络处接收收集到的关于所述确定的路线的路线数据；使用所述冷链网络，基于所述收集到的路线数据来计算预测路线数据；使用显示器，使用图形用户接口(GUI)来显示所述收集到的路线数据和所述预测路线数据；以及从用户输入装置接收基于所显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.28 US 62/3140101.一种用于分析和选择冷链系统的冷链路线的方法，所述方法包括：使用冷链网络来确定形成从冷运输车辆的当前位置到目的地的冷链的路线；在所述冷链网络处接收收集到的关于所述确定的路线的路线数据；使用所述冷链网络，基于所述收集到的路线数据来计算预测路线数据；使用显示器，使用图形用户接口(GUI)来显示所述收集到的路线数据和所述预测路线数据；以及从用户输入装置接收基于所显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择。2.根据权利要求1所述的方法，其还包括：将收集到的路线数据存储在第一数据库中，所述路线数据包括用于计算预测路线数据的制冷单元数据，包括制冷效率；以及将收集到的路线数据存储在第二数据库中，所述路线数据包括用于计算预测路线数据的驾驶员数据，包括驾驶员有效性，其中基于与预测路线数据相比的实际路线数据来确定驾驶员有效性。3.根据权利要求1所述的方法，其还包括：使用所述冷链网络来确定多条路线，每条路线形成从所述当前位置到所述目的地的冷链；在所述冷链网络处接收关于所述确定的多条路线的路线数据；使用所述冷链网络，基于所述收集到的路线数据来计算预测路线数据；使用所述冷运输车辆的所述显示器来显示所述收集到的路线数据和所述预测路线数据；以及从所述用户输入装置接收基于所述显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述收集到的路线数据由天气数据和冷藏箱数据组成，其中所述天气数据包括温度、大气压力、风速、风向、云层、暴风警报、湿度、臭氧含量和花粉含量中的一者或多者，且其中冷藏箱数据包括随时间而变的温度值、能源使用数据和当前温度值中的一者或多者。5.根据权利要求4所述的方法，其中所述预测路线数据是从由天气对所述冷藏箱的影响、不同路线的预测天气、天气对制冷的影响的计算、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述收集到的路线数据由驾驶员数据组成，其中驾驶员数据包括路线的先前驾驶时间、速度平均值、全部速度值、驾驶时间、停车长度、停车位置和加油习惯中的一者或多者。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述预测路线数据是从由汽油里程范围值、半挂卡车路线汽油里程、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述收集到的路线数据由路线数据、路线延迟、路线长度和半挂卡车数据组成，其中路线数据包括路线速度限制数据、路线倾斜数据、加油站地图数据、修理厂地图数据、一般地图数据和道路类型数据，且其中半挂卡车数据包括油箱容量、轮胎压力、里程、发动机温度、发动机传感器数据、车舱传感器数据、电池数据和发电机数据。9.根据权利要求1所述的方法，其中所述预测路线数据是从由汽油里程范围值、冷藏箱效率、天气对冷藏箱的影响、不同路线的预测天气、半挂卡车路线汽油里程、天气对制冷的影响的计算、能效、预测的新鲜度和质量以及路线风险组成的组中选择的至少一者。10.一种用于冷链系统的路线管理工具，所述路线管理工具包括：冷运输车辆，其包括：显示器，其被配置为使用图形用户接口(GUI)来显示收集到的路线数据和预测路线数据；以及用户输入装置，其被配置为接收基于所述显示的收集到的路线数据和预测路线数据的路线选择；以及冷链网络，其被配置为确定形成从冷运输车辆的当前位置到目的地的冷链的路线，接收收集到的关于所述确定的路线的路线数据，并基于所述收集到的路线数据来计算预测路线数据，所述冷链网络包括：第一数据库，其被配置为存储收集到的路线数据，所述路线数据包括用于计算预测路线数据的制冷单元数据，包括制冷效率；以及第二数据库，其被配置为存储收集到的路线数据，所述路线数据包括用于计算预测路线数据的驾驶员数据，包括驾驶员有效性，其中基于与估计的路线数据相比的实际路线数据来确定驾驶员有效性。11.根据权利要求10所述的路线管理工具，其中所述冷链网络还被配置为确定多条路线，每条路线形成从所述当前位置到所述目的地的冷链，并接收收集到...

【专利技术属性】
技术研发人员：J克罗宁，SM菲尔宾，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：美国,US