从地面运输I型梁到桥面的运输方法技术

本发明专利技术公开了一种从地面运输I型梁到桥面的运输方法，本方法根据地面与桥面的高差以及I型梁的重量，设计制作高低腿门吊，高低腿门吊的长腿支在地面轨道上、短腿支在空心梁板区段的桥面轨道上；分别制作安装地面轨道和桥面轨道的基础块以及运梁小车轨道的基础块，在基础块上架设轨道；I型梁经车辆运输至高低腿门吊下方，高低腿门吊经地面轨道和桥面轨道调整位置后将I型梁吊运至运梁小车上，运梁小车通过运梁小车轨道将I型梁运输至安装作业区域。本方法克服了传统I型梁运输方式的缺陷，保证了I型梁的顺利运输，加快运输速度，减少桥面铺装的损坏，减少人工及机械投入，保证运输安全。

【技术实现步骤摘要】
从地面运输I型梁到桥面的运输方法
本专利技术涉及一种从地面运输I型梁到桥面的运输方法。
技术介绍
高速公路建设中涉及诸多桥梁架设，其中I型梁是桥梁架设中应用较多的构件。在桥台位置暂未施工的情况下，I型梁无法直接从地面通过运梁车运到桥面上。常规的施工方法将I型梁从地面运到桥面需采用两台100吨以上的吊车起吊到桥面上，由于I型梁数量非常多，使得运输时间长，人力投入多，采用吊车起吊的成本非常高，且易损坏桥面铺装。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种从地面运输I型梁到桥面的运输方法，本方法克服了传统I型梁运输方式的缺陷，保证了I型梁的顺利运输，加快运输速度，减少桥面铺装的损坏，减少人工及机械投入，保证运输安全。为解决上述技术问题，本专利技术从地面运输I型梁到桥面的运输方法包括如下步骤：步骤一、根据地面与桥面的高差以及I型梁的重量，设计制作高低腿门吊，高低腿门吊的长腿支在地面轨道上、短腿支在空心梁板区段的桥面轨道上；步骤二、根据地质情况和轨道基础承受的荷载，设计制作支承高低腿门吊长腿的地面轨道基础块，地面轨道基础块沿桥梁长度方向间隔布置于桥梁一侧的地面，轨道架设于地面轨道基础块顶面并且通过螺栓及压轨钢板固定；步骤三、设计制作支承高低腿门吊短腿的桥面轨道基础块，桥面轨道基础块沿桥梁长度方向间隔布置于空心梁板区段的桥面，桥面铺装浇筑混凝土前在桥面轨道基础块位置预埋内螺纹套筒，螺杆穿过桥面轨道基础块拧入内螺纹套筒内，轨道架设于桥面轨道基础块顶面并且通过螺杆及压轨钢板固定；步骤四、在桥面轨道一侧的空心梁板区段桥面设置运梁小车轨道，运梁小车轨道的基础块形式与桥面轨道基础块形式一致；步骤五、I型梁经车辆运输至高低腿门吊下方，高低腿门吊经地面轨道和桥面轨道调整位置后将I型梁吊运至运梁小车上，运梁小车通过运梁小车轨道将I型梁运输至安装作业区域。进一步，所述地面轨道基础块包括叠放的上底块和下底块，所述下底块宽2m、厚0.3m，所述上底块宽1m、厚0.25m，所述上底块和下底块的长度为1m，所述地面轨道基础块的间距为1m。进一步，所述螺栓为底部折弯的M16螺栓并且预埋在地面轨道基础块内，所述M16螺栓长度为400mm、折弯部长度为100mm，预埋深度为300mm。进一步，所述桥面轨道基础块为矩形块并且尺寸为0.3m长×0.5m宽×0.2m高，所述桥面轨道基础块间距为1m，所述螺杆为M16螺杆。进一步，所述吊梁小车轨道的基础块为矩形块并且尺寸为0.75m宽×0.25m长×0.2m高。进一步，所述高低腿门吊将I型梁吊运至运梁小车后，I型梁与运梁小车之间采用斜撑固定。由于本专利技术从地面运输I型梁到桥面的运输方法采用了上述技术方案，即本方法根据地面与桥面的高差以及I型梁的重量，设计制作高低腿门吊，高低腿门吊的长腿支在地面轨道上、短腿支在空心梁板区段的桥面轨道上；分别制作安装地面轨道和桥面轨道的基础块以及运梁小车轨道的基础块，在基础块上架设轨道；I型梁经车辆运输至高低腿门吊下方，高低腿门吊经地面轨道和桥面轨道调整位置后将I型梁吊运至运梁小车上，运梁小车通过运梁小车轨道将I型梁运输至安装作业区域。本方法克服了传统I型梁运输方式的缺陷，保证了I型梁的顺利运输，加快运输速度，减少桥面铺装的损坏，减少人工及机械投入，保证运输安全。附图说明下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步的详细说明：图1为本专利技术从地面运输I型梁到桥面的运输方法示意图；图2为本方法中地面轨道基础块示意图；图3为本方法中桥面轨道基础块示意图；图4为本方法中地面轨道基础块预埋螺栓示意图。具体实施方式实施例如图1、图2和图3所示，本专利技术从地面运输I型梁到桥面的运输方法包括如下步骤：步骤一、根据地面与桥面的高差以及I型梁5的重量，设计制作高低腿门吊1，高低腿门吊1的长腿11支在地面轨道2上、短腿12支在空心梁板4区段的桥面轨道3上；步骤二、根据地质情况和轨道基础承受的荷载，设计制作支承高低腿门吊1长腿11的地面轨道基础块6，地面轨道基础块6沿桥梁长度方向间隔布置于桥梁一侧的地面，轨道61架设于地面轨道基础块6顶面并且通过螺栓62及压轨钢板63固定；步骤三、设计制作支承高低腿门吊1短腿12的桥面轨道基础块7，桥面轨道基础块7沿桥梁长度方向间隔布置于空心梁板4区段的桥面，桥面铺装浇筑混凝土前在桥面轨道基础块7位置预埋内螺纹套筒71，螺杆72穿过桥面轨道基础块7拧入内螺纹套筒71内，轨道73架设于桥面轨道基础块7顶面并且通过螺杆72及压轨钢板74固定；步骤四、在桥面轨道3一侧的空心梁板4区段桥面设置运梁小车轨道8，运梁小车轨道8的基础块形式与桥面轨道基础块7形式一致；步骤五、I型梁5经车辆91运输至高低腿门吊1下方，高低腿门吊1经地面轨道2和桥面轨道3调整位置后将I型梁5吊运至运梁小车92上，运梁小车92通过运梁小车轨道8将I型梁5运输至安装作业区域。优选的，所述地面轨道基础块6包括叠放的上底块64和下底块65，所述下底块65宽2m、厚0.3m，所述上底块64宽1m、厚0.25m，所述上底块64和下底块65的长度为1m，所述地面轨道基础块6的间距为1m。优选的，如图4所示，所述螺栓62为底部折弯的M16螺栓并且预埋在地面轨道基础块6内，所述M16螺栓长度为400mm、折弯部66长度为100mm，预埋深度为300mm。优选的，所述桥面轨道基础块7为矩形块并且尺寸为0.3m长×0.5m宽×0.2m高，所述桥面轨道基础块7间距为1m，所述螺杆72为M16螺杆。优选的，所述吊梁小车轨道8的基础块为矩形块并且尺寸为0.75m宽×0.25m长×0.2m高。优选的，所述高低腿门吊1将I型梁5吊运至运梁小车92后，I型梁5与运梁小车92之间采用斜撑93固定。本方法解决了桥梁施工中I型梁如何从地面运输到桥面，以及如何在桥面上进行运输的难题，通过本方法保证了I型梁的顺利运输，加快运输速度，减少了桥面铺装的损坏，减少人工、机械投入，保证运输安全，且运输作业操作便捷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种从地面运输I型梁到桥面的运输方法，其特征在于本方法包括如下步骤：步骤一、根据地面与桥面的高差以及I型梁的重量，设计制作高低腿门吊，高低腿门吊的长腿支在地面轨道上、短腿支在空心梁板区段的桥面轨道上；步骤二、根据地质情况和轨道基础承受的荷载，设计制作支承高低腿门吊长腿的地面轨道基础块，地面轨道基础块沿桥梁长度方向间隔布置于桥梁一侧的地面，轨道架设于地面轨道基础块顶面并且通过螺栓及压轨钢板固定；步骤三、设计制作支承高低腿门吊短腿的桥面轨道基础块，桥面轨道基础块沿桥梁长度方向间隔布置于空心梁板区段的桥面，桥面铺装浇筑混凝土前在桥面轨道基础块位置预埋内螺纹套筒，螺杆穿过桥面轨道基础块拧入内螺纹套筒内，轨道架设于桥面轨道基础块顶面并且通过螺杆及压轨钢板固定；步骤四、在桥面轨道一侧的空心梁板区段桥面设置运梁小车轨道，运梁小车轨道的基础块形式与桥面轨道基础块形式一致；步骤五、I型梁经车辆运输至高低腿门吊下方，高低腿门吊经地面轨道和桥面轨道调整位置后将I型梁吊运至运梁小车上，运梁小车通过运梁小车轨道将I型梁运输至安装作业区域。

【技术特征摘要】
1.一种从地面运输I型梁到桥面的运输方法，其特征在于本方法包括如下步骤：步骤一、根据地面与桥面的高差以及I型梁的重量，设计制作高低腿门吊，高低腿门吊的长腿支在地面轨道上、短腿支在空心梁板区段的桥面轨道上；步骤二、根据地质情况和轨道基础承受的荷载，设计制作支承高低腿门吊长腿的地面轨道基础块，地面轨道基础块沿桥梁长度方向间隔布置于桥梁一侧的地面，轨道架设于地面轨道基础块顶面并且通过螺栓及压轨钢板固定；步骤三、设计制作支承高低腿门吊短腿的桥面轨道基础块，桥面轨道基础块沿桥梁长度方向间隔布置于空心梁板区段的桥面，桥面铺装浇筑混凝土前在桥面轨道基础块位置预埋内螺纹套筒，螺杆穿过桥面轨道基础块拧入内螺纹套筒内，轨道架设于桥面轨道基础块顶面并且通过螺杆及压轨钢板固定；步骤四、在桥面轨道一侧的空心梁板区段桥面设置运梁小车轨道，运梁小车轨道的基础块形式与桥面轨道基础块形式一致；步骤五、I型梁经车辆运输至高低腿门吊下方，高低腿门吊经地面轨道和桥面轨道调整位置后将I型梁吊运至运梁小车上，运梁小车通过运梁小车轨道将I型梁运输至安装作业区域。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱松，唐春乐，崔松明，方吉，耿帆，
申请(专利权)人：中国二十冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31