用于操作探针的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于操作内燃发动机探针的方法，所述内燃发动机探针被设计成用于确定气体混合物的气体浓度并且其包括至少一个泵电极。所述方法具有以下步骤：控制在所述至少一个泵电极上的第一泵电流（IP1）从而调节第一泵电压（V1）；控制在所述至少一个泵电极上的第二泵电流（IP2）从而调节高于所述第一泵电压（V1）的第二泵电压（V2）；基于所述第一泵电流（IP1）和第二泵电流（IP2）为所述探针确定老化因子；以及基于所确定的老化因子更改所述探针的特性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于操作探针的方法
本专利技术涉及一种用于操作内燃发动机探针的方法，该内燃发动机探针被实施成确定气体混合物的气体浓度，所述探针包括至少一个泵电极，并且具体地，涉及一种为探针确定老化因子并且基于确定的老化因子更改探针的特性的方法。
技术介绍
为了确定内燃发动机中气体混合物的气体浓度，已知的是使用专门实施的探针（例如，氧气或者氧化氮传感器）以便能够按照优化的方式设置内燃发动机的操作参数。然而，这些探针在操作持续的过程期间会老化，即测量准确度会劣化。这种劣化会对应地导致整个内燃发动机的控制的劣化。现有技术已经公开了在内燃发动机的超速切断阶段（overruncut-offphase）期间对探针的特性进行更改。然而，在超速切断阶段期间的氧气浓度很大程度上取决于存在的湿度，所以因此这种更改应该仅优选地在低空气温度下实施，在这种低空气温度下会减小湿度对氧气浓度的影响。DE10312440A1已经公开了一种用于贫内燃发动机的排放控制方法，其中，基于模型引入了再生操作阶段。此处，该模型捕获氧化氮存储催化转化器的状态变量。另外，在氧化氮存储催化转化器的下游确定氧化氮化合物的浓度，并且将其与氧化氮存储催化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于操作内燃发动机探针的方法，所述内燃发动机探针被实施成确定气体混合物的气体浓度，所述探针包括至少一个泵电极，其中，所述方法包括以下步骤：‑控制在所述至少一个泵电极处的第一泵电流（IP1），以便获得第一泵电压（V1）；‑控制在所述至少一个泵电极处的第二泵电流（IP2），以便获得第二泵电压（V2），所述第二泵电压大于所述第一泵电压（V1）；‑基于所述第一泵电流（IP1）和所述第二泵电流（IP2）为所述探针确定老化因子；以及‑基于所确定的老化因子更改所述探针的特性。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.02 DE 102016207516.01.一种用于操作内燃发动机探针的方法，所述内燃发动机探针被实施成确定气体混合物的气体浓度，所述探针包括至少一个泵电极，其中，所述方法包括以下步骤：-控制在所述至少一个泵电极处的第一泵电流（IP1），以便获得第一泵电压（V1）；-控制在所述至少一个泵电极处的第二泵电流（IP2），以便获得第二泵电压（V2），所述第二泵电压大于所述第一泵电压（V1）；-基于所述第一泵电流（IP1）和所述第二泵电流（IP2）为所述探针确定老化因子；以及-基于所确定的老化因子更改所述探针的特性。2.根据权利要求1所述的方法，其中，选取所述第二泵电压（V2），以便所述第二泵电压（V2）足以将空气中含有的水分解为氧气和氢气。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，选取所述第一泵电压（V1），以便所述第一泵电压（V1）不足以将空气中含有的水分解为氧气和氢气。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述老化因子如下确定：其中：是所述探针的所述老化因子...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，
申请(专利权)人：大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE