换挡档位控制装置制造方法及图纸

一种换挡档位控制装置，通过对发动机(10)的驱动进行控制来切换换挡档位，具备：空转判定部(57)，判定发动机是否为在存在于发动机的旋转轴即发动机轴与被传递发动机的旋转的输出轴(15)之间的游隙范围内旋转的空转状态；以及电流限制部(58)，在判定为空转状态的情况下限制发动机的电流。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】换挡档位控制装置关联申请的相互参照本申请基于2016年4月26日提出的日本专利申请第2016－87741号并在此通过参照引用其记载内容。
本专利技术涉及换挡档位(shiftrange)控制装置。
技术介绍
以往，已知一种换挡档位切换装置，其按照来自驾驶者的换挡档位切换要求对发动机进行控制从而切换换挡档位。例如在专利文献1中，使用开关磁阻式发动机(switchedreluctancemotor)作为换挡档位切换机构的驱动源，经由减速器使与输出轴一体的制动杆(detentlever)转动。本申请专利技术人发现了如下情况。在发动机轴与输出轴之间，存在齿轮间隙(gearbacklash)等游隙。因此，若发动机轴在游隙的区间高速旋转，则当游隙的区间结束时，有可能产生碰撞声。现有技术文献专利文献专利文献1:JP4385768B2。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种换挡档位控制装置，其能够抑制在换挡档位切换时产生碰撞声。本专利技术的一个实施方式的换挡档位控制装置，通过对发动机的驱动进行控制来切换换挡档位，具备空转判定部和电流限制部。空转判定部判定发动机是否为在存在于发动机的旋转轴即发动机轴和被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡档位控制装置，通过控制发动机(10)的驱动来切换换挡档位，其特征在于，具备：空转判定部(57)，判定上述发动机是否为在存在于上述发动机的旋转轴即发动机轴与被传递上述发动机的旋转的输出轴(15)之间的游隙范围内旋转的空转状态；以及电流限制部(58)，在判定为是上述空转状态的情况下，限制上述发动机的电流。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.26 JP 2016-0877411.一种换挡档位控制装置，通过控制发动机(10)的驱动来切换换挡档位，其特征在于，具备：空转判定部(57)，判定上述发动机是否为在存在于上述发动机的旋转轴即发动机轴与被传递上述发动机的旋转的输出轴(15)之间的游隙范围内旋转的空转状态；以及电流限制部(58)，在判定为是上述空转状态的情况下，限制上述发动机的电流。2.如权利要求1记载的换挡档位控制装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：神尾茂，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP